Povodním navzdory. Čtyřiadvacetihodinovku ve Spa-Francorchamps neohrozilo ani řádění přírodních živlů
Loni se závod 24h Spa-Francorchamps odjel i přes celosvětová opatření kvůli šíření koronaviru, letos si Belgičané poradili s drsnou přírodní lekcí.
Pořadatelům se podařil husarský kousek, protože Spa-Francorchamps postihly hned dvoje povodně za sebou. V květnu velká voda poničila původní startovní rovinku.
Další útok živlů pak nedávno poničil mnohé z infrastruktury okruhu.
Přesto udělali organizátoři téměř nemožné a Spa Speedwek, jak se série závodů korunovaná čtyřiadvacetihodinovkou jmenuje, se může skutečně odjet. Je to dobře pro piloty, tým a v neposlední řadě i fanoušky.
V kategorii GT3 se jedná o jeden z vrcholů sezony. Však také podnik 24h 24 h Spa-Francorchamps není jen součástí GT World Challenge Europe Endurance Cup, ale i prvním díle celosvětového šampionátu Intercontinental GT Challenge. V jeho rámci se pak jedou už jen osmihodinovka v Indianapolisu a závod na devět hodin v jihoafrickém Kyalami.
Není se tedy čemu divit, že na startovní listině najdeme neuvěřitelných 58 vozů GT3 devíti různých značek: Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG a Porsche.
Podle výkonnosti jsou tří až čtyřčlenné posádky rozdělené do čtyř kategorií. Mezi elitou Pro Cupu chce bojovat 25 vozů, v Silver Cupu 17, v Pro-Am Cupu 14 a v AM Cupu dvě. O body v Intercontinental GT Challenge usiluje více než polovina startovního pole, konkrétně je to 32 aut.
Vítězství v loňského roku neobhajuje stáj Rowe Racing, která místo GT World Challenge Europe vsadila na DTM, které letos také přijalo regule GT3. Z vítězné posádky Porsche jsou ale o obhajobu připraveni bojovat všichni tři. Earl Bamber v Porsche stáje GPX Martini Racing, Nick Tandy a Laurens Vanthoor dokonce spolu v barvách KCMG. A pochopitelně také ve speciálu ze Stuttgartu.
Podnik 24 h Spa-Francorchamps startuje v sobotu 16:30 hodin našeho času a je možné ho sledovat živě na stránkách podniku ZDE
Foto: Total 24 Hours of Spa
Autor
Radek Vičík
Sportovní redaktor online deníku Aktuálně.cz a externí spolupracovník redakcí motormix.cz a ceskeokruhy.cz je jedním z nejlepších českých motoristických novinářů. Motorsportu propadl už v dětství a věnuje se mu velkou část své novinářské kariéry.
