Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Další informace
Pátek, 8. ledna 2021 (09:39) Dušan Bouzek

Hodně náročný den, shodují se jezdci po páté etapě

Motorky

Kevin Benavides (Monster Energy Honda Team 2021)

„Byl to pro mě opravdu těžký den. Na začátku jsem se tak jako všichni ztratil, poté jsem ale na to začal tlačit. Na jedné z dun jsem hodně naskočil a boural, protože jsem předním kolem vrazil do další z dun. Bouchnul jsem se do hlavy, rozbil jsem si GPSku a všechno. Také jsem se říznul a začala mi hodně téct krev. Bolel mě i kotník. Nakonec jsem i přes velkou bolest pokračoval, takže to pro mě bylo hodně těžké. Zlomil jsem si nos a rovněž jsem si rozbil helmu. Ale myslím si, že zítra budu v pohodě. Bolí mě to, ale bude to dobré. V poslední části jsem se snažil zabrat, abych získal nějaký čas. Takový je ale Dakar.“

Xavier de Soultrait (HT Rally Raid Husqvarna Racing)

„Byla to velmi dlouhá etapa. Trvala pět hodin, takže jsem velice rád, že jsem ji úspěšně dokončil. Neztratil jsem se, jenom mě dohnal Nacho Cornejo a spolu s dalšími pěti jezdci jsme vepředu čistili trať. Nakonec jsme skončili šestí, celkově jsme druzí a ztrácíme dvě minuty a třicet jedna sekund na první příčku. Stále jsme ve hře.“

Martin Michek (Orion – Moto Racing Group)

„Asi jedna z nejtěžších etap, které jsem kdy jel. Bylo tam úplně všechno. Obtížná navigace, velká rychlost, vytrvalost, boj do úplného vyčerpání. Vždyť jsem těch 450 kilometrů jel pět hodin a třicet sedm minut. Ze začátku to bylo hodně kamenité. Čtyřicet kilometrů se jelo v takovém řečišti. Bylo to navigační peklo, ztratil jsem tam hodně času a nebyl jsem sám. Bloudil tam i Francouz Van Beveren a Američan Brabec. Potkal jsem se tam i s týmovým kolegou Milanem. Na 232. kilometru jsem bohužel vypletl pár drátů, takže jsem to přímo na poušti musel pomocí kleští opravovat. To mě stálo nějaké minutky, nešlo to úplně jednoduše. Ale závěr byl zase super, posunul jsem se tam asi o pět míst dopředu. Masakr, masakr, masakr. Překonávali jsme opravdu zrádné duny, které byly specifické tím, že za nimi byla díra dolů. Člověk skočil z velké výšky na rovinu. Musel jsem dávat bacha, najíždět to šikovně a dívat se dopředu, jak ta duna bude vypadat.“

Milan Engel (Orion – Moto Racing Group)

„Dnes jsme zažili kompletní Dakar. Rychlé pisty, kameny a všelijaké duny, jejichž zdolání komplikoval déšť. Největší problémy mi dělaly mokré duny. V nich jsem poměrně ztrácel. Kvůli dešti byly ty haldy písku záludné. Když jsem jel mimo stopu, tak to klouzalo, když ve stopě, tak byl ten písek takový hutný. Jiné duny zase byly zrádné v tom, že se rychle lámaly. Člověk pak musel mít dobrou rychlost, aby to zvládl překonat bez pádu. Ale nakonec jsem si s tím nějak poradil.“

David Pabiška (Jantar Team)

„Se svým výkonem jsem stále spokojený. Nacházím tam ale i skryté rezervy, které mi ukazují soupeři. Začátek byl dnes velmi dobrý, byla tam těžká navigace a mně se podařilo najít body relativně rychle. Do prvního kontrolního bodu jsem dorazil v momentě, kdy tam ještě byli mnohem rychlejší soupeři. V tom momentě jsem figuroval kolem dvacátého místa. Následně potřeboval každý dohnat tu navigační ztrátu a nasadili tempo, které jsem nedokázal akceptovat. Zařadil jsem se tak na své místo a jel jsem si své tempo. Bylo to velice náročné na ruce a na fyzičku.“

Libor Podmol (Podmol Dakar Team)

„Dnes jsem sice po startu poskočil, ale jinak to byla bída a hodně utrápený den. Pády, bloudění a skoro celá etapa bez zadní brzdy. Velká ztráta a 51. místo. Když už jsem věděl, že to na výsledek není, alespoň jsem pomáhal v dunách zraněnému jezdci, který nemohl zvednout motorku a vyjel jsem mu i dunu – hned dvakrát. Když už ne výsledek, tak alespoň dobrý skutek a takový dakarský duch. Jinak jsem vyřízený. Třináct hodin na motorce a přes 800 kilometrů v rukou.“

Rudolf Lhotský (Jantar Team)

„Horší etapu jsem na Dakaru asi nikdy neodjel. Na začátku jsem bloudil a nemohl jsem najít cestu zpět. Ráno navíc pršelo, písek byl mokrý a potom, co nás začaly předjíždět auta a kamiony, to byl naprostý očistec. Všechno bylo rozryté a jelo se mi strašně zle. Etapu jsem jel více než osm hodin, takže to byl neuvěřitelně dlouhý a vyčerpávající den.“

Jan Brabec (Strojrent Racing)

„Pátou etapu jsem měl výborně rozjetou, ale bohužel zklamala technika. Na zítra dám žolíka a pojedu na etapové výsledky. Bohužel budu startovat úplně poslední, takže drát se zezadu v prachu bude očistec.“

Jan Brabec je bohužel ze hry venku. Foto: Jan Brabec/Facebook

Automobily

Giniel de Villiers (Toyota Gazoo Racing)

„Musím říci, že ze začátku se nám moc nedařilo, zdá se ale, že to dnes všechno vyšlo. Alex (spolujezdec Alex Haro Bravo – pozn. red.) dnes skvěle navigoval. Zpočátku jsme byli trochu rozvážnější. Jenom jsme se chtěli ujistit, že máme všechny body. Na některých místech to bylo navigačně opravdu těžké. Ráno se nám moc nevedlo, ale nebylo to zase tak vážné. Pak se nám podařilo udělat pomalý defekt, takže jsme museli měnit pneumatiku. Posledních sto dvacet kilometrů v dunách bylo opravdu těžkých. Byly to sice malé duny, ale šlo o pořádnou dakarskou etapu. S navigací je to velmi těžké, asi ale bylo lepší být ráno trochu pomalejší, abyste se ujistili, že jedete správným směrem. Je tu hodně cest a velmi snadno se ztratíte. Dnes jsme odvedli dobrou práci, takže doufejme, že se tak ještě párkrát stane.“

Stéphane Peterhansel (X-raid Mini JCW Team)

„Dnes to byla skutečná dakarská etapa. S navigací to bylo opravdu složité, ale ani v dunách to nebylo snadné. Bylo tam několik kamenitých náhorních plošin. Na některých cestách ležely opravdu velké kameny. Nebylo příjemné tudy jet. Na konci jsme neprojížděli hezkou krajinou a nebylo hezké tudy jezdit, ale byla to opravdu náročná etapa. Taková je na Dakaru vždycky.“

Násir al-Attíja (Toyota Gazoo Racing)

„Nebylo jednoduché startovat jako první. Narazili jsme na spoustu motocyklů a byli jsme zmatení. Na začátku jsme ztratili osm nebo devět minut. Jsem rád, že jsme se konečně dostali do cíle. Stéphane (Peterhansel – pozn. red.) odvedl dobrou práci, protože se celou dobu držel za mnou. Jsem rád, že mám za sebou pátý den. Zítra bude Stéphane čistit trať a pro mě to tak bude jednodušší. Bereme to den po dni a uvidíme, kde skončíme. Také příští týden bude náročný.“

Carlos Sainz (X-raid Mini JCW Team)

„Jsem trochu rozčarovaný, protože je to spíše gymkhana než dálková rallye. Mám za sebou čtrnáct Dakarů. Na žádném jsem ale nezabloudil ve dvou dnech a neztratil pokaždé půl hodiny. Ani jsem neviděl, že by se ztrácel každý. Toto není Dakar. Stává se z toho spíše gymkhana než rallye. To, co jsme dosud viděli, není rallye. Prostě se mi to nelíbí. Je to spíše loterie, něco jako hledání správné cesty, ale ne rallye. Jsem otrávený. Je to navigační gymkhana. Nikdy to takto nebylo. Každý se ztrácí, každý se pokouší najít body. Toto není něco, co by se mi líbilo.“

Martin Prokop (Benzina Orlen Team)

„Byla to zatím nejdelší erzeta, šest hodin tvrdé práce. Od začátku to bylo navigačně strašně náročné. Některá místa ve skalách se podle mého nedala ani projít. Motorkáři to nemohli vyjet. My jsme se tam s autama museli nějak vyškrábat. Navigačně to bylo strašně těžké. I my jsme se tam zamotali, ale s Vikym (spolujezdec Viktor Chytka – pozn. red.) jsme to parádně našli. Dneska to od něj byla super práce. V posledních sto dvaceti kilometrech přišly měkké duny, to bylo děsné. Dostali jsme hrozně zabrat. Ráno jsem přemýšlel, jaké tempo zvolit. Věděl jsem, že to bude extrémně těžké. Zvolil jsem takové tempo, o kterém jsem věděl, že ho udržím po celou dobu. Když se na mě někdo dotáhl, nechal jsem ho jet. Věděl jsem, že se musím starat hlavně sám o sebe.“

Tomáš Ouředníček (Ultimate Dakar)

„Dnes to byla opravdu výživná rychlostka. Velmi náročná a hodně dlouhá. Ale užili jsme si to, protože auto bylo skvěle nachystané a dobře se s ním jelo. Startovali jsme hodně vzadu, takže před námi byla spousta bugin, kamionů a pomalejších aut. A hned po startu se pekelně prášilo. Takže bylo velmi náročné předjíždět. Ovšem právě předjížděním jsme strávili většinu dne. Duny v Jižní Americe, třeba v Peru, vypadají zdánlivě těžší, jsou příkré a vysoké. Ty dnešní byly sice menší, ale písek byl náročnější, měkký a předvídatelný. A k tomu kameny v první části a vysoké tempo. Není divu, že se dneska hodně zastavovalo a opravovalo. Jsme rádi, že jsme v cíli před zítřejší možná ještě náročnější etapou. A jsme při ní připraveni opět hodně předjíždět a přehoupnout se úspěšně do sobotního dne volna, kdy naše Toyota dostane velký servis. Auto dneska poprvé na letošním Dakaru fungovalo perfektně bez zastavování a bez zásadních problémů. Sice se občas ozvou nějaké zvuky, ale to už snad budou jen drobnosti k vychytání při servisu.“

Miroslav Zapletal (Offroadsport)

„Do cíle jsme to měli nějakých sto dvacet šest kilometrů. Auto v dost nepříjemných dunách fungovalo jenom na volnoběh. Nebylo možné pokračovat dále. Chvíli jsme se v tom šťourali, neměli jsme ale žádné náhradní díly a nemohli to tak opravit. Zatím nevíme, co to je, asi něco na vstřikování. Mám už s organizátorem domluvené, že když se mi podaří dát auto dohromady, udělají nám dodatečnou přejímku, a když projdeme, jsme připraveni se vrátit do závodního režimu. Když jsme se vznesli (vrtulníkem při odletu – pozn. red.), viděl jsem, že kousek odtud byla berberská osada. Kdybych to tušil, tak by na to šlápl a přes ty duny auto prokopal. Já měl ale za to, že poblíž není vůbec nic. Organizátoři nám volali, jak na tom jsme a jestli chceme odvézt. Říkali, že když nezareagujeme, tak nás tam nechají, takže jsme museli udělat rychlé rozhodnutí. Auto je tři sta kilometrů směrem na Rijád daleko. Musíme se tam vrátit a pokusíme se to odtud dostat. Bude to takové dobrodružství.“

Miroslav Zapletal neměl šťastný čtvrtek. Foto: Offroadsport

Lehké prototypy

Tomáš Enge (Buggyra Zero Mileage Racing)

„Dnes to bylo hodně pěkné. Mělo to opravdu všechno, co má Dakar mít. My jeli bez jediného problému. Posledních sto padesát kilometrů jsme lehce zvolnili a asi i ztratili nějaký čas, protože jsme to chtěli hlavně dojet. Dnes naprostá spokojenost.“

Tomáš Enge skončil těsně za nejlepší trojicí. Foto: Buggyra Zero Mileage Racing

Josef Macháček (Buggyra Zero Mileage Racing)

„Tak konečně to byla pravá dakarská etapa. Bylo to navigačně náročné, písek, kameny, opravdu moc pěkně. Udělali jsme jednu pneumatiku, ale jinak to bylo vše v pohodě.“

Kamiony

Martin Šoltys (Tatra Buggyra Racing)

„Bylo to náročné a dlouhé. První část etapy prověřila navigátorské schopnosti, ale tam zabloudili asi skoro všichni. Kousek jsme se tedy i my vraceli a jeden bod hledali. Ale pak už jsme jenom jeli až do cíle. Jsme z toho trošku rozbití, ale svezení to bylo pěkné. Za mě super výsledek a velká spokojenost.“

Aleš Loprais (Instaforex Loprais Praga)

„Osobně jsem se vybičoval k extrémnímu výkonu a kluci v kabině taky. Semkli jsme se a jeli, co to šlo. Na mnoha waypointech jsme měli nejrychlejší čas a stáhli jsme maximum možného. Z jednadvaceti minut v úvodu bylo v cíli necelých jedenáct. Navíc posun v boji o bednu. Co víc si přát? Ještě nejsme ani v polovině soutěže. Pokračujeme stejně i dál a naší Lady děkuji za to, jak skvěle šlapala.“

Aleš Loprais už je čtvrtý. Foto: Instaforex Loprais Praga

Martin Macík (Big Shock Racing)

„Na začátku to byl boj, byl tam výjezd po skále, ke kterému se skoro nedalo dostat. Letěli jsme a kličkovali mezi Kamazy, které se tam různě ztrácely, prášily nám, přetlačovali jsme se. Dokud jeden z nich neudělal pneumatiku. Pak jsme se seřadili a letěli dál ve svém tempu. V posledních sto kilometrech dun se celkem dařilo, ale při jednom skůčku přes dunku jsme ohnuli spojovačku, takže kola šla do véčka. Museli jsme zastavit, opravovat a strávili jsme tam, tipujeme, půl hodiny. Jakmile bylo hotovo, letěli jsme zase až do cíle.“

Ignacio Casale (Tatra Buggyra Racing)

„Bylo to hodně stresující, když na dvacátém kilometru bloudilo tolik jezdců, i když jsme zvolili špatnou cestu, tak jsme brzy našli správný waypoint. Všem se etapa líbila, ale musím za sebe říct, že já z ní unešený nebyl. Jsem ale rád, že jsme tady, to je důležité.“

Jan Tománek (Instaforex Loprais Praga)

„Etapu jsme rozjeli pěkně, na prvních mezičasech jsme se pohybovali v první desítce, ale bohužel se projevily problémy, které začaly už v první etapě, kdy jsme jeli bez spojky. V převodovce nám zbyla jen dolní řada a ta to nedala. Dnes nám tam zůstala jedna rychlost, na kterou jsme dojeli zbývajících 340 kilometrů od bivaku. Samozřejmě mimo trať, protože s tím se přes duny opravdu jet nedalo.“

Classic

Ondřej Klymčiw (Klymčiw Racing)

„Je to tak, jak to je. Chyběli nám nějaké pointy, Péťa (spolujezdec Petr Vlček – pozn. red.) se půjde zeptat na jury, co tam bylo. Ale bylo to stejné pro všechny, takže dost brečení. Poslední dvě erzety jsme každopádně vyhráli, což je dobré, ale ve výsledcích nám to nepomůže. Zítra je taky den.“

Titulní fotografie: Ultimate Dakar

Další články