Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Další informace
Středa, 2. září 2020 (12:43) Pavel Jelínek

Patrick Schober s F 4 pozlatil premiérový start v legendární Imole.

Top v Taliansku.

Minulý víkend hosťoval  Drexler Cup Franza Wössa v Imole.

Na tejto tradičnej trati bol aj Patrick Schober prvýkrát so svojou Formulou 4 a hneď od začiatku sa cítil ako doma.

Napriek talianskym jazdcom dokázal v prvom voľnom tréningu zaznamenať najlepší čas.

Kvalifikácia, ktorá sa konala v piatok večer bola tiež veľmi úspešná. Patrick si zabezpečil prvú pozíciu v triede F4  pred dvoma miestnymi pilotmi a maďarským súperom. Ten mal očividne veľké plány pre Imolu, čo dokazujú jeho materiálne výdavky a počet pracovných síl, ktoré priviezol do Talianska. 

 

 

 

Jediným mínusovým bodom pre Patricka Schobera počas víkendu bol začiatok prvého preteku v sobotu popoludní. 

Hneď po štarte ho  obmedzil pilot Formuly Renault v zákrute Tosa, čo pokazilo ideálny výjazd z tejto zákruty a to v zápätí využil maďarský konkurent. 

 

Jeden z talianskych pilotov Formuly 4 tiež videl príležitosť a Patricka  predbehol. 

Začal sa horúci trojboj a v cieli ich delilo iba 0,7 sekundy.

Patrick Schober skončil na druhom mieste v Drexler cupe, ale zabezpečil si najrýchlejšie kolo všetkých účastníkov Formuly 4. 

 

Návšteva pamätníka Ayrtona Sennu je v Imole samozrejme nevyhnutnosťou.

Patrick Schober: „Je to naozaj magické miesto a pocit, ktorý je ťažké vysvetliť. Samozrejme nesmieme zabudnúť na Rolanda Ratzenbergera. Imola bola pre oboch osudovou cestou v roku 1994 a my sme mysleli, na oboch s úctou.“  

 

A ako keby v tom mal sám Senna prsty, v nedeľu ráno pršalo. Poveternostné podmienky, za ktorých Senna jazdil najlepšie preteky, vyhovovali aj Patrickovi. 

 

Pretože dážď bol 2 hodiny pred začiatkom závodu a trať už krátko pred štartom vysychala, dobrá rada bola drahá. Patrick Schober sa nemôže spoľahnúť na inžinierov, ktorí vypočítavajú správne nastavenie, ale má otca Petra. A rovnako ako pred dvoma týždňami v Histocupe mal pri týchto okolnostiach „správny nos“. 

 

 

Mechanicky a aerodynamicky "zmixoval" dažďové a suché nastavenia, plus dažďové pneumatiky.

Peter Schober: „Na gride som si vlastne myslel, že to nakoniec bolo zlé rozhodnutie. Trať stále viac vysychala, vychádzalo slnko a bol vietor “.

Patrick mu však dokázal, že mal pravdu.

Dažďové pneumatiky použili aj niektorí piloti Formuly 4, výnimkou bol konkurent z Maďarska. Počítali sme  s tým, že by Patrick mal mať výhodu v prvej polovici závodu a 1. štartovacia pozícia v triede Formuly 4 bola tiež ideálna.

Z nepochopiteľných dôvodov sa závod začal za safety car a až po 10 minútach bol spustený naostro. Každým kolom viac a viac vysychajúca trať  to nerobila jednoduchým pre Patricka. 

 

 

 

 

Na prekvapenie bol Patrick v prvých kolách po štarte až o  4 sekundy rýchlejší ako jeho kolegovia z Formuly 4, a tak si dokázal vybudovať pekné vedenie.

Ku koncu závodu sa celá vec otočila a slicky boli rýchlejšie. Ale Patrick Schober sa dostal k úžasnému víťazstvu sám so svojou Formulou 4 a porazil oveľa silnejšie, modernejšie závodné vozidlá Formuly 3.

 

 

 

 

Už budúci víkend v Brne chce mladý Patrick Schober ukázať, čo je v ňom.

Takisto sa postupne a stále viac a viac dokazuje, že pochybné udalosti ktoré sa odohrali po 2.preteku na okruhu Slovakia Ring zo strany slovenských technických funkcionárov, nemôžu byť správne. Bohužiaľ, podrobnosti o tejto záležitosti zatiaľ nie sú oficiálne k dispozícii - tieto budú zverejnené v pravý čas.

 

 

 

Procar-Motorsport s.r.o.

www.ProcarMotorsport.com

www.facebook.com/ProcarMotorsport

 

 

 

Österreichischer und Slowakischer

Tourenwagen Staatsmeister 2014

Österreichischer Tourenwagen Meister 2013

Slowakischer Rundstreckenpokalsieger 2013

Slowakischer Tourenwagen Staatsmeister 2017

Meister Formel Historic YT1 2019

PR

 

foto týmu

Fotky

Další články

Komentáře