Lepší přilnavost i vyšší životnost. Hankook představuje plány pro WRC

Společnost Hankook pokračuje ve vývoji pneumatik pro Mistrovství světa v rallye a chystá několik zásadních novinek pro nadcházející sezony. Korejský výrobce, který je od letoška jediným dodavatelem pneumatik pro WRC, představil plány na nové zimní specifikace pro rok 2027 a zároveň naznačil další úpravy současných šotolinových pneumatik už během letošního ročníku.

Právě zimní pneumatiky byly po úvodu sezony často terčem kritiky ze strany jezdců a týmů. Hankook proto odstartoval intenzivní vývoj zaměřený na zlepšení chování pneumatik v náročných podmínkách a nyní přichází s konkrétními kroky.

Od roku 2027 se v nabídce objeví zcela nová zimní asfaltová pneumatika označená SR20A a také nová pneumatika s hroty pro ledové tratě s názvem SR11. Oba produkty vznikají s důrazem na lepší stabilitu, vyšší přilnavost a větší jistotu jezdců při proměnlivých podmínkách.

Asfaltová zimní varianta dostane širší drážky pro efektivnější odvod sněhu a rozbředlé vody, zároveň bude využívat novou směs optimalizovanou pro velmi nízké teploty. Pneumatika určená na led nabídne přepracovanou konstrukci a profil, které mají zlepšit ovladatelnost vozu především v hlubokých kolejích. Výrobce zároveň pracuje i na lepším uchycení hrotů.

Vývoj probíhá na současných vozech Rally1, které budou v šampionátu postupně nahrazeny po příchodu nových technických pravidel v roce 2027. První reakce týmů na nové prototypy pneumatik mají být podle Hankooku pozitivní.

Kromě příprav na budoucnost ale značka pokračuje i v úpravách současné nabídky. Další změny čekají asfaltové i šotolinové specifikace už v průběhu této sezony.

Vývojáři se nyní soustředí hlavně na zlepšení přilnavosti asfaltových pneumatik v chladných a mokrých podmínkách. Připravují se nové směsi pro tvrdý asfalt i pneumatiky do deště, které mají fungovat lépe při teplotách okolo dvou až pěti stupňů Celsia. Součástí vývoje je i úprava konstrukce pneumatik s cílem zvýšit stabilitu a životnost.

Velká pozornost směřuje také na šotolinové pneumatiky, především na tvrdou směs používanou při extrémně náročných soutěžích, jako jsou Rallye Portugalsko, Sardinie nebo Acropolis Rally Greece. Hankook chce zvýšit jejich odolnost a lépe zvládat vysoké teploty i agresivní povrch.

Nová verze tvrdé šotolinové směsi by se mohla objevit už během letošní Acropolis Rally. Podle zástupců společnosti nyní probíhají závěrečné testy a následně budou o případném nasazení jednat s jednotlivými výrobci.

Hankook tak pokračuje ve snaze rychle reagovat na připomínky týmů i jezdců a postupně vyladit své produkty pro nejnáročnější rallyový šampionát světa.

Foto: Toyota Gazoo Racing