Macík ukázal nový dakarský kamion. Speciál EVO5 měl mít premiéru ve Španělsku

Tým MM Technology představil pátou evoluci dakarského kamionu. EVO5 má upravený podvozek, kabinu i světla. Premiéru na na Baja Aragón zhatila vedra, kvůli kterým byla víkendová soutěž zrušena.

Česká společnost MM Technology dokončila další vývojovou verzi svého závodního kamionu. Model MMT EVO5 navazuje na stroje, které v posledních letech získaly dvě vítězství na Rallye Dakar. Naprvní ostrou zkoušku si speciál ale musí počkat, víkendová Baja Aragón ve Španělsku byla zrušena..

Nejde o zcela nový automobil postavený od základů, ale o pátou evoluci dosavadní konstrukce. Výrobce při úpravách vycházel z dat továrního týmu i zákaznických posádek, které jeho kamiony používají. Poznatky z letošního Dakaru se promítly především do konstrukce šasi, odolnosti kabiny a nastavení tlumičů. „MMT EVO5 pro nás znamená další posun kupředu, a to jak technologicky, tak vizuálně. Chtěli jsme světu ukázat náš rukopis,“ uvedl Martin Macík.

Jednou z praktických změn je přepracované pracoviště posádky. Nové uspořádání přístrojové desky má usnadnit ovládání vozu v situacích, kdy řidič, navigátor i mechanik tráví v kabině několik hodin a kamion se pohybuje ve vysoké rychlosti po rozbitém terénu. Úpravou prošel také systém dofukování pneumatik, který posádce umožňuje za jízdy měnit tlak podle povrchu. Právě práce s tlakem patří v dálkových soutěžích k důležitým prvkům. Na kamenitých tratích je potřeba pneumatiku více chránit, zatímco v písku se tlak snižuje, aby se zvětšila styčná plocha a kamion se méně bořil. EVO5 dostane nejnovější specifikaci pneumatik Prometeon S02 Rally Evo.

Výrazně se změnilo rovněž osvětlení. Přední světlomety a světelná rampa mají podle výrobce téměř trojnásobnou svítivost ve srovnání s předchozí evolucí. Kamion nově využívá také boční světla, která mají posádce usnadnit orientaci při nočních průjezdech dunami a při hledání správného směru mimo vyjeté stopy. Změny doprovází přepracovaný vzhled vozu a nová vizuální identita, která sjednocuje výrobce MM Technology s továrním týmem MMT. Podstatnější než grafika však bude ověření technických úprav v závodním tempu.

Na Baja Aragón měly nové kamiony nasadit zákaznické posádky. Jedním z vozů získal italský tým ItalTrans Racing, další převzal Karel Poslední z týmu Valtorro Unlimited. Právě jeho EVO5 se následně představí také českým divákům. K vidění bude 22. srpna při akci Posedlí Dakarem Open Air v Sedlčanské kotlině.

Foto: MM Production