Zrodila se legenda. Petrux si připsal další velký triumf, v superbicích navíc ovládl celý víkend

Danilo Petrucci jako první vyhrál závody MotoGP, MS superbiků a MotoAmerica a ještě k tomu etapu na Dakaru se zapisuje do historie: jako první jezdec v historii zvítězil ve WorldSBK, MotoGP, a na Rallye Dakar.

Tím, jak si poradil se superbikovými soupeři na domácí trati v Cremoně, se italský jezdec zařadil mezi legendy dvou stop i samotného MS superbiků. Vyhrát všechny tři bodované jízdy v jednom víkendu totiž dokázali zatím jen Michael van der Mark, Alvaro Bautista, Scott Redding, a Toprak Razgatlioglu.

 

 

 

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Příspěvek sdílený D⃣A⃣V⃣I⃣D⃣ C⃣L⃣A⃣R⃣E⃣S⃣ (@davidclares)

Petrucci byl vždy jezdcem, který překračoval běžné hranice motorsportu. Jeho výjimečná cesta ve světě motocyklových závodů málem skončila v dubnu, kdy po nehodě při motokrosovém tréninku musel na operaci poté, co utrpěl zlomeninu čelisti a pravé klíční kosti. Ovšem Ital předvedl obrovské nasazení  a dokázal tak získat úspěch už ve čtvrtém šampionátu, do kterého nastoupil na startovní rošt.

Petrucci se narodil před 33 lety v italském Terni a od začátku profesionální kariéry byl známý svou houževnatostí, všestranností a téměř neutuchající touhou překonávat sám. Začínal v italské sérii Superstock. Na rozdíl od mnoha jezdců, kteří dominují od samého začátku, byla Petrucciho cesta poznamenána tvrdou prací a trpělivostí. Pomalu stoupal nahoru, než upoutal pozornost paddocku MotoGP, kde začala zářit jeho hvězda.

Outsider MotoGP se proměnil v zabijáka favoritů

V MotoGP debutoval v roce 2012 v týmu Ioda, který patřil k nejméně konkurenceschopným na startovním roštu. I když se jeho vybavení nevyrovnalo předním jezdcům, Petrucci ukázal záblesky geniality, často překonával výkon motocyklu a překvapoval přihlížející svým syrovým talentem. V sezoně 2013 byl v MotoGP parťákem Lukáše Peška.

O dvě sezony později si Petrucci zajistil kontrakt u týmu Pramac, kde jeho potenciál začal skutečně zářit. V témže roce dosáhl průlomového umístění na stupních vítězů na Velké ceně Velké Británie v přívalovém dešti. Tím si vysloužil pověst „mistra deště“.

Vrcholný okamžik v MotoGP však přišel v roce 2019. To se dostal do s továrního týmu Ducati a ve Velké ceně Itálie v Mugellu si připsal první triumf v elitní kategorii. Triumf byl stejně emotivní jako symbolický: italský jezdec vyhrál na italské motorce před italským publikem. Petrucci se toho dne stal národním hrdinou.

Z asfaltu do dun

Šokujícím zvratem v kariéře byla výměna silnice za terén. „Petrux“ se po odchodu z MotoGP v roce 2021 zaměřil na Rallye Dakar. Tedy na nejnáročnější terénní soutěž na světě, který vyžaduje extrémní vytrvalost, technické dovednosti a psychickou odolnost. Pro jezdce bez předchozích zkušeností s dálkovými rallye to bylo považováno za odvážný krok.

Petrucci však znovu prokázal svou přizpůsobivost. Během Dakaru 2022 vyhrál etapu a stal se tak prvním jezdcem MotoGP, kterému se to kdy na této legendární rallye povedlo. Italův výkon se setkal s všeobecným obdivem a dokázal, že není jen asfaltovým specialistou, ale skutečným bojovníkem do každého terénu.

Dobývání Ameriky a superbiků

Po startu na Dakaru Petrucci přeletěl Atlantik a zamířil do seriálu MotoAmerica. V nejsledovanějším šampionátu silničních motocyklů ve Spojených státech, známém také jako AMA Superbike Championship, závodil za tým Warhorse Ducati.

Jezdec se rychle přizpůsobil americkým okruhům a rozšířil tak svůj seznam úspěchů. V šampionátu MotoAmericae vyhrál pět jízd a sezonu ukončil na druhém místě. Rychlostí a odhodláním ohromil fanoušky i soupeře. Byla to další ukázka jeho pozoruhodné jezdecké všestrannosti, když hladce přešel ze závodů Grand Prix na americké silniční závody.

 

 

 

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Příspěvek sdílený Danilo Petrucci (@petrux9)

Teď, jen pět měsíců po vážném zranění, se Petrucci zapsal do historie motorsportu vítězstvím v závodě mistrovství světa superbiků a stal se tak prvním jezdcem, který kdy zvítězil ve čtyřech nejelitnějších a nejrůznorodějších motocyklových seriálech na světě. Triumf ve WorldSBK byl jedním z vrcholů kariéry, která se již dotkla výšin MotoGP, brutality Dakaru a intenzity šampionátu MotoAmerica.

Vedle výkonů na trati je Petrucci oblíbený jako parťák , který nezkazí žádnou legraci. Po francouzském závodě MotoGP před třemi lety Ital, který měří 181 cm, žertem komentoval své potíže s lehkými motocykly jako důsledek své „obří výšky“. Po vítězství v Mugellu v roce 2019 se zase novinářům přiznal, že byl v závěrečných kolech tak nervózní, že si „málem pozvracel“ helmu.

Foto: Red Bull Content Pool