Peugeot 408 po modernizaci vsadil na výraznější vzhled i nové technologie

Peugeot představil modernizovanou verzi modelu 408. Fastback na pomezí SUV a klasického osobního vozu dostal upravený vzhled, nové technologie i rozšířenou elektrickou výbavu.

Peugeot pokračuje v rozšiřování nabídky elektrifikovaných modelů. Nejnovější úpravou prošel model 408, který francouzská automobilka uvedla na trh jako netradiční spojení fastbacku, SUV a klasického hatchbacku. Modernizovaná verze přináší změny v designu, výbavě i technologiích a nadále bude dostupná s elektrickým, plug-in hybridním i hybridním pohonem.

Model 408 se od svého uvedení snažil odlišit od tradičních zástupců střední třídy. Automobilka nyní na tuto filozofii navazuje a upravila především přední a zadní část vozu. Největší pozornost poutá nový světelný podpis. Příď využívá tři charakteristické LED pásy připomínající lví drápy, zatímco na zádi se vůbec poprvé u vozu Peugeot objevuje podsvícený nápis značky.

Přepracovaná byla také maska chladiče a nárazníky. Designéři se snažili zvýraznit šířku vozu a dodat mu robustnější vzhled. Součástí změn jsou i nová kola o velikosti až 19 palců a nově nabízený odstín Flare Green. Ten podle dopadajícího světla mění barvu mezi zelenou a žlutou.

Interiér zůstává věrný konceptu i-Cockpit s kompaktním volantem a digitálním přístrojovým štítem. Peugeot zapracoval především na kvalitě použitých materiálů a grafice displejů. Zachováno zůstalo také ovládání pomocí programovatelných dotykových tlačítek i-Toggles, která umožňují rychlý přístup k nejčastěji používaným funkcím.

Jednou z předností modelu zůstává prostornost. Díky rozvoru náprav 2,79 metru nabízí 408 nadprůměrný prostor zejména na zadních sedadlech. Zavazadlový prostor pojme 536 litrů nákladu, po sklopení zadních sedadel se objem zvětší až na 1611 litrů.

Největší technologický posun se týká elektrické verze E-408. Ta využívá elektromotor o výkonu 213 koní a baterii s využitelnou kapacitou 58,2 kWh. Podle metodiky WLTP má vůz nabídnout dojezd až 456 kilometrů. Nabíjení výkonem až 120 kW umožňuje dobít baterii z 20 na 80 procent přibližně za 30 minut.

Elektrická varianta zároveň dostala několik funkcí známých z moderních elektromobilů. Patří mezi ně například automatický předehřev baterie před rychlonabíjením, systém Plug & Charge umožňující automatickou identifikaci vozidla u kompatibilních nabíječek nebo příprava pro technologii Vehicle-to-Load. Ta umožňuje využívat energii z trakční baterie pro napájení externích zařízení.

Vedle elektromobilu bude Peugeot 408 nabízen také jako plug-in hybrid s kombinovaným výkonem 240 koní. Ten podle výrobce zvládne ve městě ujet až 85 kilometrů na elektřinu. Základ elektrifikované nabídky pak tvoří hybridní verze s výkonem 145 koní.

Novinka dostala rovněž rozšířenou konektivitu. Vyšší výbavy využívají navigaci TomTom s online službami, integraci umělé inteligence ChatGPT nebo vzdálené ovládání vybraných funkcí prostřednictvím aplikace MyPeugeot. Ta umožňuje například lokalizaci vozu, plánování servisu či vzdálené nastavení klimatizace.

Modernizovaný Peugeot 408 se bude stejně jako dosud vyrábět ve francouzském Mulhouse. Elektrické pohonné jednotky vznikají ve Francii a automobilka pokračuje v postupném rozšiřování elektrifikovaných technologií napříč celou modelovou řadou.

Foto: Peugeot