Všechny Macíkovy kamiony byly se na Baja Aragón umístily v nejlepší čtyřce

Populární soutěž Baja Aragón byla pro tým MM Technology dobrou průpravou na blížící se Dakar.

Všechny závodní vozy z MM Technology se na Baja Aragön 2023 umístily v top4 celkového hodnocení soutěže. V konkurenci dalších sedmi vozů tak prokázaly svoji kvalitu a jejich posádky také smysl pro fair play během samotného závodu. „Jsem rád, že se všechny kamiony z MM Technology umístily na předních místech závodu. O to víc mě ale potěšilo, jak jsme mezi sebou jako týmy dokázaly spolupracovat a být si nápomocni na trati,“ vyzdvihl Martin Macík junior spolupráci posádek MM Technology, Ruhrtal Racing a Firemen Dakar Team během závodu.

V druhém nejrychlejším čase projel cílem Baja Aragön tovární kamion Čenda s pilotem Martinem Macíkem juniorem. Čenda v druhé části závodu doháněl zaváhání z páteční etapy, ve které po vítězném prologu nabral ztrátu 17 minut na průběžného lídra závodu. V sobotu ale Macík vyhrál jak dopolední rychlostní zkoušku z Baňonu do Celadas, tak zkrácenou závěrečný rychlostní test. Nakonec dojel do cíle v druhém nejrychlejším čase a jen čtyři minuty za vítězným Španělem Javierem Mariezcurrenou.

„Závod jsme si všichni moc užili a Čenda byl připraven fantasticky. Náročnou trať v enormním vedru zvládal s přehledem a jen ztráta z páteční části programu nám znemožnila vyhrát. Ze závodu si ale bereme jen to nejlepší, všichni jsme získali další důležité zkušenosti pro příští závody“, okomentoval průběh rallye Martin Macík junior.

Letošní Baja Aragón se konala v okolí španělského města Teurel a probíhala ve vysokém horku, organizátoři tak museli dvě ze tří rychlostních zkoušet zkrátit. „Trasa rallye byla velmi náročná a bylo nutné se každou sekundu soustředit na dění na trati i kolem ní. Baja Aragón je pověstná svými úzkými tratěmi a ostrými zatáčkami, přesně to splnil i letos,“ přiblížil František Tomášek podobu letošního ročníku španělské soutěže navigátor.

„V ostrém závodě jsme si mohli vyzkoušet některé věci z testování v Tunisku a nové nastavení podvozku u Čendy splnilo naše očekávání. Na autě se zároveň během závodu neobjevila jediná závada, náporem na techniku bylo ale samozřejmě vysoká venkovní teplota. Čenda celkově fungoval parádně a jsme s jeho výkonem spokojení,“ zhodnotil technickou stránku továrního vozu MM Technology mechanik David Švanda.

Dalším plánovanou soutěží pro MM Technology je srpnová Baja Poland, sezónu potom sedlčanský tým zakončí na říjnové Marocké rallye. „Už 5. srpna se s námi ale fanoušci mohou potkat v Sedlčanské kotlině na akci pro celou rodinu Posedlí Dakarem Open Air. Čendu do Sedlčanské kotliny pořádně vypucujeme, předvedeme ho návštěvníkům a přidáme samozřejmě spoustu historek a zážitků ze španělské rallye,” zve na další možnost setkat se s Čendou a celým týmem MM Technology Martin Macík junior.

Foto: MM Technology