Zranění a změna plánu. Šoltyse nahradí v nové Tatře De Baar

Se zbrusu novým kamionem Tatra Buggyra EVO3 stáje nakonec absolvuje lednovou Rallye Dakar Pascal de Baar. Nizozemce tým povolal místo Martina Šoltyse, kterému znemožní účast zranění.

„Musíme potvrdit, že Martin Šoltys kvůli rekonvalescenci po zranění přijde o start na Dakaru 2024,“ oznámil nepříjemnou zprávu šéf stáje Martin Koloc. Současně ale věří, že Pascal de Baar zvládne českého jezdce plnohodnotně zastoupit. „Podařilo se nám zajistit adekvátní náhradu, abychom mohli pokračovat v testovacím programu s kapotovaným speciálem. Je velmi zkušeným závodníkem a věřím, že spolupráce na projektu EVO3 bude fungovat,“ říká na adresu nizozemského matadora.

Kvůli zranění přijde Šoltys o svou sedmou účast na Dakaru. Většinu ze svých dosavadních šesti vystoupení ve slavné soutěži absolvoval právě s kamiony Tatra stáje Buggyra, v roce 2022 ale usedl také do Iveca sedlčanského týmu Big Shock! Racing. Svého maxima dosáhl letos v lednu při svém návratu k Buggyře, kdy Tatru 815 dovezl do cíle na šesté pozici.

„Přijít o debut Tatry Buggyra EVO3 těsně před startem se nedá ani popsat,“ neskrývá jezdec své zklamání. „Moc mě mrzí, že jsem týmu takto zkomplikoval situaci. Je to smůla, ale to ke sportu patří. Teď se musím věnovat léčbě zranění, celému týmu budu držet palce alespoň z domova,“ dodává.

Pro Pascala de Baara nebude letošní Dakar žádným výletem do neznáma. Slavné soutěže se totiž v minulosti již několikrát zúčastnil. Mimo jiné jsme ho mohli vídat i za volantem kamionu Renault stáje Riwald, který byl sestrojen v severočeských dílnách společnosti MKR Technology pod vedením Maria Kresse. Při nadcházejícím ročníku měl původně nastoupit v MANu týmu Boucou Assistance jako rychlá asistence. Nakonec ale u něj zvítězila právě nabídka od Buggyry.

„Vážím si toho, že šéf Buggyry Martin Koloc oslovil právě mě,“ děkuje De Baar. „Tatra má na Dakaru už desítky let skvělé jméno a je to čest pilotovat tak výjimečný vůz, jakým nová Tatra Buggyra EVO3 je. I když se s ním seznámím až těsně před startem soutěže, věřím, že budu týmu přínosem,“ doufá.

Kvůli Šoltysově absenci se v novém voze nezmění pouze jezdec, ale také navigátor. De Baar se totiž bude spoléhat na rozpis svého krajana Gijsberta Verschoora. Palubním mechanikem zůstává Tomáš Šikola.

Model Evo3 navazuje na vozy Tatra 815 a Tatra Phoenix, které Buggyra představila v letech 2014 a 2016. Novinka se oproti předchozí generaci liší zejména takzvanou „čumákovou“ kabinou. Při přípravě speciálu tým využíval umělé inteligence nebo virtuální reality. Práce na voze ale neprobíhaly hladce. Až do léta se totiž muselo čekat na přesné znění nových pravidel a kvůli tomu nabrala stáj půlroční zpoždění oproti nejhoršímu plánu, který původně brala do úvahy. Existuje varianta, že pro ročník 2025 bude připraveno druhé EVO3.

Nadcházející ročník Rallye Dakar, který se v Saúdské Arábii uskuteční od 5. do 19. ledna, se bude týkat i starších Tater Phoenix. S nimi totiž budou Buggyru reprezentovat Jaroslav Valtr a také rychlá asistence Daniel Stiblík. Mezi automobily nastoupí tým s Aliyyah Kolocovou a vozem Red-Lined REVO T1+.

Foto: Buggyra Racing