Hadjar zůstává na marodce. Red Bull bude spoléhat na Lawsona i v Monze, Racing Bulls počítají s Cunodou

Liam Lawson opět v kokpitu A-týmu, Júki Cunoda znovu v barvách juniorky. Stáje Red Bullu nebudou moci ani při Velké ceně Itálie nastoupit se svým standardním jezdeckým složením. Isack Hadjar totiž stále léčí zraněné zápěstí a bude nucen vynechat už druhý závod.

„Liam nastoupí vedle Maxe i při Velké ceně Itálie,“ oznámil Red Bull. Rakouská stáj povolala novozélandského pilota do jednoho ze svých vozů už před dvěma týdny při Velké ceně Nizozemska. Stalo se tak poté, co svou účast musel odpískat Isack Hadjar. Francouz si během letní přestávky poranil zápěstí při boxerském tréninku. Z tohoto zranění se stále plně nezotavil. Red Bull proto nechce jeho návrat za volant uspěchat.

„Isack dělá v léčbě povzbudivé pokroky,“ je Red Bull spokojen s tím, jak se stav 21letého pilota vyvíjí. „Jeho rehabilitaci pozorně sledujeme. Co se jeho návratu týče, nechceme zbytečně riskovat. Přejeme mu brzké uzdravení,“ dodává rakouská stáj.

Velká cena Nizozemska představovala pro Liama Lawsona návrat do Red Bullu po více než roce. Za stáj totiž závodil už v úvodních dvou podnicích sezony 2025. Toto působení ale bylo pro Novozélanďana velkým trápením. Lawson zápasil s chováním svého vozu a jak v Austrálii, tak v Číně se pohyboval daleko od bodovaných pozic. Red Bull se proto rozhodl, že ho od Velké ceny Japonska 2025 vrátí zpět do sesterského Racing Bulls a na jeho místo povolá Júkiho Cunodu. Před dvěma týdny v Nizozemsku však Lawson své loňské fiasko do jisté míry odčinil.

I v Zandvoortu sice Lawson zaostával za hvězdným kolegou Verstappenem, dokázal se ho však držet podobně jako Isack Hadjar v předchozích letošních závodech. V sobotním sprintu sice ještě musel po nepovedené kvalifikaci skousnout 11. místo v cíli, nedělní velká cena už ale pro něj skončila 7. pozicí. Šlo o jediného pilota Red Bullu v cíli. Max Verstappen totiž nepříjemně havaroval již na konci prvního kola.

„Rád slyším, že se Isack dobře zotavuje a brzy se vrátí do kokpitu. Stejně tak jsem ale rád, že mě čeká další závodní víkend s tímto týmem,“ těší se na další příležitost Lawson, který se v průběžném pořadí nachází na 9. pozici. Většinu ze svých bodů pochopitelně nasbíral v barvách Racing Bulls, což z něj dělá nejlepšího pilota z takzvaného „zbytku světa“, tedy mimo elitní stáje jako Mercedes, Ferrari, McLaren a Red Bull. Na osmého Hadjara ztrácí Lawson jenom 19 bodů.

Lawson věří, že může v Monze podat ještě lepší výkon než v Nizozemsku. „Zandvoort pro mě byl velmi užitečnou zkušeností s tímto autem. Teď už mám za sebou celý sprintový víkend, což znamená, že do Monzy mířím s mnohem lepším porozuměním vozu. Více chápu, co od něj potřebuji,“ tvrdí.

Pokud jde o stáj Racing Bulls, zde bude i nadále za Lawsona zaskakovat Júki Cunoda. Japonec, který v letech 2021-2025 působil v F1 coby stálý jezdec, zanechal v Nizozemsku dobrý dojem. Přestože šlo o jeho první svezení s vozy současné generace, bodovaný výsledek mu unikl jenom těsně. V neděli projel cílem jako jedenáctý. V sobotním sprintu obsadil 13. pozici.

Ať už Liam Lawson zajede v Monze jakkoli, nezdá se, že by to mělo ohrozit budoucnost Isacka Hadjara u Red Bullu. Francouz je sice po boku Maxe Verstappena jasnou týmovou dvojkou, před svým zraněním však podával mnohem konzistentnější výkony než jeho předchůdci. Jeho nejlepším výsledkem je 4. místo z Velké ceny Monaka. Tam Hadjar původně vystoupal dokonce na stupně vítězů, ze třetí pozice byl ale odsunut zpět o necelý týden později poté, co Alpine uspěl s odvoláním a byla zrušena penalizace pro Pierra Gaslyho.

Ačkoli byl Júki Cunoda při svém návratu v Zandvoortu velmi blízko k bodům, ani u něj se nedá předpokládat trvalý návrat do F1. U Red Bullu ani Racing Bulls by se sestavy měnit neměly. V úvodu roku některé spekulace Cunodu spojovaly i s Haasem coby možného nástupce Estebana Ocona. V tuto chvíli se ale pod Francouzem třese židle zejména kvůli juniorovi Ferrari Rafaelu Camarovi. Brazilec je aktuálně třetí v F2 a Ferrari se ho údajně snaží do americké stáje, se kterou úzce spolupracuje, protlačit.

Přesto bychom v příštím roce opět mohli vídat Júkiho Cunodu v akci pravidelně. Nedávno se totiž objevily zvěsti, že je mezi kandidáty na sedačku u stáje Meyer Shank Racing v IndyCar.

Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool