Königovo nové dobrodružství s Orelacem začíná v Aragónii. Při testech držel krok se soupeři
Oliver König vstupuje tento víkend na okruhu MotorLand Aragón do své první kompletní sezony v mistrovství světa superbiků, během které bude sedlat motocykl Kawasaki španělské stáje Orelac. Na trati se tento týden svezl již při dvoudenních testech. A jejich výsledky naznačují, že by během víkendu nemusel být pouze do počtu.
Mistrovství světa superbiků si Oliver König vyzkoušel již loni při závěrečném podniku sezony v indonéské Mandalice s týmem Pedercini. Letos se ale pražský jezdec, jehož hlavním programem bylo loni působení ve světovém šampionátu třídy Supersport 300, přesune do této série natrvalo. Stane se tak se španělským týmem Orelac.
První vystoupení v barvách stáje čeká na Königa již tento víkend. Během něj totiž nová sezona superbikového mistrovství světa začne na španělském okruhu MotorLand Aragón. Pro českého jezdce sice jde o velký kariérní skok a musí si zvykat na spoustu nových věcí, to ale nutně neznamená, že by měl být v šampionátu pouze do počtu. Při testech se mu totiž dařilo držet krok se soupeři.
Nejprve obsadil při obou dnech testů v Barceloně osmnácté místo z dvaceti. A podobně tomu bylo i na začátku tohoto týdne, kdy startovní pole seriálu testovalo dva dny v dějišti úvodního podniku. Zatímco v pondělí skončil s časem 1:53,326 na 22. místě z 25 jezdců a za svými zády nechal mimo jiné i bývalého jezdce MotoGP Hafizhe Syahrina, úterý pro něj skončilo 23. časem.
"Mnohem více mi to vyhovuje," říká König o superbikové motorce. "Se slabým supersportem jsem při nájezdu do zatáček brzdil minimálně, spíše jsem ji vykružoval. Teď musím brzdit v poslední moment, pak s motorkou trochu sklouznout a rychle jet. Je to ďábelsky zábavné," dodává.
König sice bude letos v MS superbiků jediným českým jezdcem, nedá se ovšem říct, že se postará o jedinou českou stopu. V šampionátu totiž bude pokračovat i česko-japonská stáj MIE Racing Honda, jejímž spolumajitelem je shodou okolností Königův manažer Miloš Čihák. Na rozdíl od loňské sezony letos tým bude nasazovat dva motocykly. Na nich se objeví již zmíněný Hafizh Syahrin a také Leandro Mercado, který za stáj závodil již loni.
Jako úřadující mistr světa vstupuje do nové sezony Toprak Razgatlıoğlu. Turek loni ukončil dlouhotrvající dominanci Jonathana Rey, která začala v sezoně 2015. Jezdec Kawasaki definitivně prohrál boj o titul až při závěrečném podniku. I dvoudenní testy v Aragónsku se nesly ve znamení souboje této dvojice. V obou dnech ale zvítězil Rea. Zatímco v pondělí na něj Razgatlıoğlu ztratil pouhých 16 tisícin sekundy, v úterý jeho ztráta narostla na 354 tisícin.
Your #WorldSBK top 3️⃣ from the first day of testing in Aragon ????@jonathanrea was the topdog by the end of the day but @toprak_tr54 and @19Bautista were watching closely... ????
— WorldSBK (@WorldSBK) April 4, 2022
Aren't you excited about racing starting THIS WEEKEND????? pic.twitter.com/NuWh2VPstS
Vostatek a spol. v nižších třídách
Kromě Olivera Königa budeme během závodních víkendů MS superbiků v akci vídat i jiné české závodníky, a to v doprovodných kategoriích. Ve třídě Supersport 600 absolvuje za tým Yamaha MS Racing celou sezonu Ondřej Vostatek.
Ve třídě Supersport 300 sice stálého jezdeckého zástupce mít nebudeme, opět zde ale bude účinkovat stáj Jakuba Smrže a minimálně v prvním podniku u ní uvidíme i českého závodníka. Stálými jezdci týmu sice budou Španělé Yeray Saiz Márquez a José Luis Pérez González, druhý jmenovaný si ale při předsezonních testech zlomil klíční i stehenní kost a na MotorLandu Aragón ho tak musí nahradit Petr Svoboda. Smrž navíc nevylučuje, že by dal Svobodovi šanci i po návratu Péreze Gonzáleze jako jezdci startujícímu na divokou kartu.
Při šesti podnicích včetně toho úvodního v Aragónii bude MS superbiků doprovázeno také evropským pohárem Yamaha R3 bLU cRU. V něm letos budeme vídat Filipa Juránka. Pojede za tým Movisio Racing. Právě v barvách této stáje loni Oliver König působil v MS třídy Supersport 300. V této kategorii se s týmem minulý rok stal také šampionem seriálu Alpe Adria.
Úvodní foto: Tisková zpráva Olivera Königa
Autor
Dušan Bouzek
Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.
