Macík jede do Maroka zaútočit na vítězství

Martin Macík junior se utkání s Nizozemcem Janusem van Kasterenem o triumf ve Světovém poháru.

V pátek odstartuje prologem další ročník Marocké rallye, kterou tvoří pět etap v různorodém terénu o celkové délce 2 240 km. Kromě kamenitých úseků se tak účastníci soutěže dočkají i přejezdu největších dun v Maroku. Posádka MM Technology v tradičním složení pilot Martin Macík junir, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda je připravena utkat se s náročnými podmínkami a chce obhájit loňské vítězství.

Marocké rallye je tradičním podzimním podnikem v kalendáři Světového poháru, a tak není překvapením, že kromě týmu Macíka se zúčastní silná konkurence, která chce také sbírat cenné body do šampionátu. „Konkurence je silná. Pro nás je samozřejmě nejdůležitější ohlídat si Januse van Kasterena a Tomáše Vrátného, se kterými soupeříme ve světovém poháru. Uvidíme, jak se všem bude dařit. Na soutěžíš jako je tento vždy hraje roli i to, jestli někoho potká defekt. Uděláme vše pro to, aby se nám to nestalo. Věříme, že se nám povede umístit se mezi nejlepšími,“ uvedl Martin Macík junior.

Vzhledem k tomu, že rallye v Maroku je po Dakaru druhým nejnáročnějšímpodnikem, kterého se tým MM Technology letos účastní, tým nepodcenil přípravu a jak tovární kamion Čenda, tak posádka, jsou ve skvělé kondici. „Čenda má za sebou už několik závodů, během kterých jsme mohli otestovat vylepšení, která pro letošní sezonu dostal. Vše zatím funguje tak, jak chceme, takže jsme od posledního závodu v Polsku nic zásadního neměnili. Před Dakarem dostane ještě nový ochranný rám, Maroko ale odjedeme ještě s původním,“ přiblížil technickou stránku přípravy mechanik Švanda. Na místě zajišťuje technický servis kamionu nejen tým mechaniků, ale také Martin Macík sarší., který stojí za vývojem a stavbou všech kamionů z dílny MM Technology.

Celá posádka mezi závody trénovala na různých místech v České republice za přítomnosti fanoušků, takže po fyzické i psychické stránce se všichni cítí dobře a jsou připraveni na nástrahy prologu i všech pěti etap. Navigátor Tomášek stručně vystihuje náladu v týmu: „Čenda je vyzkoušený, připravený a nastavený. A my vlastně taky. Nemáme v týmu žádné nemoci ani zranění, máme za sebou shakedown, takže jsme se po úspěšných technických a administrativních přejímkách podívali už i do terénu a nálada je dobrá.“

Ačkoliv byl shakedown poměrně krátký, posádka MM Technology si našla na trati prostor na rozehřátí. Vše fungovalo bez problémů, takže ve čtvrtek čekala Čendu jen běžná údržba a lehké doladění. První ostré setkání s marockým terénem přijde už v pátek, kdy se účastníci vydají do 120 km dlouhého prologu včetně přejezdu. Právě prolog určí startovní pořadí do první závodní etapy, do které závodníci odstartují v sobotu.

„Nejsme pověrčiví, takže prolog v pátek třináctého nás úplně neděsí. Uděláme maximum pro to, abychom si vyjeli dobrou startovní pozici, a v sobotu letíme do první etapy. Pro nás budou všechny etapy stíhačky za umístěním ve světovém poháru, takže do toho půjdeme naplno. Osobně se těším na rozmanitý terén, který je hodně podobný terénu v Saúdské Arábii. Čekají nás i největší duny v Maroku, a to v posledních dvou etapách v oblasti Merzouga. Bude to dobrý trénink na Dakar a samozřejmě chceme bojovat o obhajobu loňského vítězství“, odhalil Macík junior týmové plány.

Zdroj: MM Technology