Potřetí v Indonésii, poprvé v Mandalice. Jezdce MotoGP čeká krok do neznáma

Světový šampionát silničních motorek se po 25 letech vrací do Indonésie. Druhý podnik letošní MotoGP se vůbec poprvé pojede na okruhu v Mandalice. Trať nedávno prošla částečnou rekonstrukcí povrchu, celé startovní pole tak míří do neznámých podmínek.

Dva týdny po úvodní Velké ceně Kataru se mistrovství světa v závodech silničních motocyklů opět hlásí o slovo. Tentokrát na šampionát čeká jedna ze dvou novinek, které v letošním kalendáři najdeme. Je jí trať v indonéské Mandalice. Na 4 310 metrů dlouhý okruh, který se skládá ze 17 zatáček, sice zavítá seriál vůbec poprvé, o premiéru v Indonésii ale nepůjde. Závodilo se zde totiž již v letech 1996 a 1997, kdy byl dějištěm Velké ceny Indonésie okruh Sentul.

Na okruh v Mandalice, který leží na ostrově Lombok a na němž se minulý rok konal mimo jiné i závěrečný podnik MS superbiků, už MotoGP letos zavítalo v únoru. Uskutečnily se zde totiž třídenní předsezonní testy. Tentokrát zde ale na jezdce čekají trochu jiné podmínky. Od testů totiž došlo na okruhu k několika úpravám. Mezi nimi je i položení nového asfaltu od místa kousek za poslední zatáčkou až do páté zatáčky okruhu. Během testování se totiž dráha rozpadala.

Bastianini lídrem

První závod sezony skončil překvapivým výsledkem. Pro své premiérové vítězství v královské kubatuře si totiž dojel Enea Bastianini na rok starém motocyklu Ducati stáje Gresini před druhým Bradem Binderem a třetím Polem Espargarem. Ital tak do druhého závodu sezony vstupuje v roli vedoucího muže šampionátu. Uvědomuje si ale, že nebude lehké na katarský výkon navázat.

"Přijíždíme sem po úžasném závodě v Kataru, kde jsem získal své premiérové vítězství v šampionátu. Tentokrát ale bude těžké to zopakovat. Během testů jsme zde ale rozhodně ukázali dobré tempo. Už by mělo být dokončeno položení nového asaltu na části trati, takže nevím, co očekávat. Dokonce i s pneumatikami to bude jiné, musíme ale zkrátka pracovat tak jako doposud," říká šampion Moto2 z roku 2020.

Honda bude chtít prodloužit vítěznou sérii

Předchozí dvě Velké ceny Indonésie na okruhu Sentul měly jedno společné. V obou případech se totiž z vítězství radoval jezdec stáje Repsol Honda. Zatímco v roce 1996 triumfoval Mick Doohan, v sezoně 1997 zvládl indonéský závod nejlépe Tadajuki Okada. Tehdy dokonce Repsol Honda obsadila kompletní pódium. Japonského závodníka totiž na stupně vítězů doprovodili druhý Mick Doohan a třetí Àlex Crivillé.

#OnThisDay in 1996 at Sentul, @micksdoohan on Repsol Honda NSR500 won the 1st #500cc Indonesian Grand Prix. © Getty pic.twitter.com/CT20g7KIuB

— MotoGP Fan Zone (@bgmotogp) April 7, 2016

O prodloužení této vítězné šňůry budou letos usilovat Marc Márquez a Pol Espargaró. Úvodní závod sezony navíc ukázal, že by tým po dlouhé době opět mohl mít dva konkurenceschopné jezdce. V úvodu totiž oba kroužili po dráze na prvních dvou místech a zatímco Espargaró poté, co strávil většinu závodu ve vedení, skončil nakonec třetí, Marc Márquez obsadil páté místo.

Před začátkem víkendu se zdá, že by i v Indonésii mohl pro stáj představovat hlavní naději Espargaró. Kromě toho, že byl Španěl lepším z jezdců týmu v Kataru, zajel i nejrychlejší čas celého únorového indonéského testování. Márquez se naopak nechal slyšet, že se stále zcela nesžil s přední částí částí svého motocyklu.

"Do Mandaliky se neskutečně těším. Už během testů zde byli úžasní fanoušci, takže si dokážu představit, jaké to bude při závodě. Přijíždíme sem v dobrém čase. V Kataru jsme zajeli silný závod a i testování v Mandalice pro nás dopadlo dobře. Od té doby se ale hodně změnilo. Položil se nový asfalt, což by mohlo hodně pomoct. Ale uvidíme, jaké to bude, až přijedeme," uvedl před víkendem Espargaró, který od svého vstupu do MotoGP v roce 2014 stále čeká na první vítězství.

Yamaha i Ducati musí napravovat

Špatný vstup do sezony zažili v Kataru jezdci továrních týmů Yamahy a Ducati. Japonská značka je už od testů sužována nedostatečným výkonem svého motoru a nízkou maximální rychlostí. Zatímco úřadující šampion Quartararo dojel v Kataru až devátý, jeho týmový kolega Morbidelli dokonce jedenáctý. U Ducati dopadli ještě hůře. Loňský vicemistr Francesco Bagnaia nedojel po havárii, při které vyřadil ze závodu i jezdce týmu Pramac Jorgeho Martína. Závod Jacka Millera zase ukončily potíže s elektronikou.

Po Kataru sice Quartararo příliš optimistický nebyl, do Indonésie ale přijíždí s nadějí: "Během zimních testů jsme zde odvedli dobrou práci. Udělali jsme toho hodně a také jsme odjeli spoustu kol, takže toho využijeme. Nechci se neustále vracet k tomu, co se stalo v Kataru, mimo jiné i proto, že věřím, že pro tento víkend máme dobrou startovní pozici. Budu se plně soustředit na dosažení dobrého výsledku. Během testů jsme zde měli dobré tempo, ale i spousta našich soupeřů byla rychlých. Bude se tedy počítat každý detail a každý zlomek vteřiny."

 

 

 

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Příspěvek sdílený Fabio Quartararo (@fabioquartararo20)

V lepší víkend doufá i Bagnaia: "Tuto trať mám rád, během únorového testu jsem z ní měl dobrý pocit. Doufám, že díky novému asfaltu budeme mít lepší přilnavost. Také si ale myslím, že by tato trať měla naší motorce vyhovovat. Na rozdíl od prvního víkendu v Kataru se budu snažit od prvních jízd více pracovat na svém jezdeckém stylu a také na tom, abych se na motoce cítil dobře hned od začátku. Jsem odhodlaný a také si jsem jistý, že to pro nás bude dobrý víkend," věří Ital.

Vietti s Mignem na špici nižších tříd

Italský jezdec se v čele průběžného pořadí nenachází pouze ve třídě MotoGP. Vítězstvím závodníka z této země totiž skončily v Kataru i kategorie Moto2 a Moto3. V prostřední kubatuře byl nejlepší Celestino Vietti a v Moto3 zase Andrea Migno. Oba tak vedou před Indonésii své šampionáty.

Součástí startovního pole Moto2 bude pochopitelně znovu i český jezdec Filip Salač. Závodník stáje Gresini se pokusí navázat na dobrou rychlost z úvodního závodu v Kataru, kde zajel čtvrtý čas v kvalifikaci a v závodě se poté do třetího kola držel na šesté pozici v těsném kontaktu s jezdci před ním, než upadl.

Pro evropské fanoušky, kteří budou chtít v neděli sledovat závody, je důležitá rovněž informace, že si budou muset přivstat. Zatímco třída Moto3 startuje již v 5:00 našeho času, Filipu Salačovi v Moto2 budou moci držet palce od 6:20 a MotoGP má svůj závod na programu od 8:00.

Úvodní foto: Gold & Goose / Red Bull Content Pool