Alpe Adria Cup s nádechem WRC. Večerka absolvuje v Chorvatsku první zahraniční start s novou Corsou

Podruhé s Opelem Corsa Rally4, poprvé v zahraničí. Tomáš Večerka otevře v chorvatském Karlovaci novou sezonu seriálu Alpe Adria Cup. Jezdec stáje GT2 Motorsport si vyzkouší i rychlostní zkoušky z mistrovství světa.

„Zima byla dlouhá. Už jsme se nemohli dočkat,“ těší se 21letý závodník na novou sezonu. Před jejím startem svůj speciál důkladně prověřil. „Před týdnem jsme měli velký test na Bunči, což je jedna z legendárních zkoušek Barum rallye. Máme to hned za barákem a myslím si, že v okolí neexistuje lepší rychlostní zkouška na vyzkoušení podvozku a celého auta,“ pochvaloval si testování.

Opel Corsa Rally4 posouvá Večerku v jeho kariéře o úroveň dopředu. V uplynulých dvou sezonách totiž usedal do vozu Renault Clio Rally5. Ačkoli letošní ročník bude prvním, kdy pojede s Corsou pravidelně, už s tímto autem závodní zkušenosti má. Loni v prosinci s ním nastoupil při Mikuláš rallye ve Slušovicích. V klasifikaci vozů s pohonem dvou kol obsadil šestou příčku. Nebýt ovšem třicetisekundové penalizace za kontakt s retardérem, dosáhl by na třetí místo.

Rallye Karlovac ovšem bude výrazně odlišná. „Je to strašně těžká soutěž,“ nezastírá Večerka. „Asi nejzrádnější je tu známý chorvatský uklouzaný asfalt. To je jedna z největších výzev, které si budeme muset pohlídat. Také tu nejsou žádné anticuty, takže na trati je vždy spousta nečistot,“ popisuje.

Náročnost asfaltové soutěže jasně dokládá i skutečnost, že ji tvoří mimo jiné rychlostní zkoušky z Chorvatské rallye. Ta byla od roku 2021 až do loňska součástí kalendáře WRC. Letos se podnik jede jako součást mistrovství Evropy, příští rok se ale na světovou scénu opět vrátí.

„Asi dvě rychlostní zkoušky přesně kopírují mistrovství světa,“ vysvětluje Večerka. Podtrhuje také rozmanitost soutěže. „Je tu úplně všechno. Jsou tu rychlostní zkoušky v zahrádkářské části, kde se vejde do zatáček jenom jedno auto. Pak jsou tu ale také rychlostní zkoušky, kde jedete přes horizonty a pořád skáčete,“ přibližuje.

Do Rallye Karlovac, která se jede mimo jiné jako součást chorvatského mistrovství, nastoupí Večerka potřetí. Jeho předchozí dva starty se uskutečnily ještě s Cliem Rally5 a loni se s ním málem dostal až na stupně vítězů – v hodnocení Alpe Adria Cupu obsadil čtvrté místo. Letos je s pódiovými ambicemi opatrný. „Těžko říct. Jedeme s novým autem. Chceme zkrátka získat body a co nejvíce zkušeností,“ říká jezdec GT2 Motorsportu.

V seriálu Alpe Adria Cup, který letos čítá 10 podniků, chce Večerka absolvovat i další soutěže. Podle svých slov by se zde mohl ukázat čtyřikrát až pětkrát. „Pojedeme Karlovac, pak Rallye Železniki ve Slovinsku, Mühlstein v Rakousku, možná i Piancavallo v Itálii a pak ještě Herbst. Ten se pojede v Rakousku jako poslední závod,“ odhaluje své plány.

Starty v Alpe Adria Cupu dávají Večerkovi větší smysl než v Česku. „Získám tak zkušenosti s novými rychlostními zkouškami. Něco takového mi dá nejvíce,“ vysvětluje. Roli hraje i finanční stránka. „Je to levnější než v Česku. V každém závodě Alpe Adria Cupu platíme startovné 200 euro, což je nějakých 5 000 Kč. Ale třeba na Rallye Morava, která se jede za týden, je startovné nějakých 15 000 Kč,“ prozrazuje.

Rallye Karlovac je rozložena do soboty a neděle. Na posádky čeká 88,80 ostrých kilometrů a čtyři různé trasy, z nichž všechny se pojedou dvakrát. Dohromady tak bude na programu osm rychlostních zkoušek.

Foto: Večerka Racing