Superbikový suverén touží dobýt MotoGP. Bulega přestupuje do VR46

Očekávaný přestup je oficiální. Nicoló Bulega se v příští sezoně přesune z mistrovství světa superbiků do MotoGP. Ital bude nastupovat u stáje VR46 s motocyklem Ducati tovární specifikace. Stane se týmovým kolegou Fermína Aldeguera.

„Dostat se do MotoGP je pro mě splněný sen,“ říká 26letý Bulega, který na příští sezonu podepsal kontrakt přímo s Ducati. Ten platí pouze na sezonu 2027. Jeho parťák Aldeguer má smlouvu na dva roky. Stroj tovární specifikace ale dostanou oba. Ducati bude hradit většinu nákladů spojených s provozem obou motocyklů. „Tento tým jsem si vybral proto, že jsem s ním byl odjakživa spojen. Už od dětství jsem patřil do jezdecké akademie VR46 a všechny tu znám velmi dobře,“ dodává italský jezdec.

Přestup Nicola Bulegy do MotoGP není velkým překvapením. Ital byl totiž se sedačkou v královské kubatuře spojován už od loňska. Od letošního roku se totiž stal testovacím jezdcem Ducati, kde se podílí na vývoji nového stroje o objemu 850 ccm. S nimi se začne v MotoGP závodit od příštího roku. Závodění v šampionátu už si navíc vyzkoušel na konci sezony 2025. V posledních dvou závodech sezony nahradil u továrního týmu Ducati zraněného Marca Márqueze. V Portimau i Valencii dojel patnáctý a připsal si tak na konto dva body.

V letošním roce Bulega dominuje v mistrovství světa superbiků. Z dosavadních 27 odjetých závodů jich vyhrál neuvěřitelných 26. Jedinou porážku zaznamenal při prvním závodě na Donington Parku, kde dojel jako druhý za týmovým kolegou Ikerem Lecuonou. Právě Španěl je Bulegovým nejbližším pronásledovatelem v průběžném pořadí. Ze druhého místa ale ztrácí už propastných 146 bodů. Do konce sezony přitom zbývají již jen tři podniky.

Díky letošní testovací práci pro Ducati půjde Bulega do sezony 2027 nejenom s rozsáhlými zkušenostmi s novým motocyklem, ale také se znalostí pneumatik Pirelli. Právě italský výrobce, který aktuálně obouvá startovní pole MS superbiků, se od příštího roku stane výhradním dodavatelem pneumatik v MotoGP. V této úloze nahradí Michelin, který naopak zamíří do superbiků.

Co se však týče výsledkových ambicí, zůstává Bulega opatrný. „Nechci si stanovovat žádné konkrétní cíle. Chci se snažit jezdit dobře, jít závod od závodu a odvádět co nejlepší práci,“ dodává Bulega.  

The next chapter starts here. ????@nbulega will join the Pertamina Enduro VR46 Racing Team from 2027.

See you soon in fluo.#MotoGP #PertaminaEnduroVR46RacingTeam | @ducaticorse pic.twitter.com/cF3sOQbw5N

— Pertamina Enduro VR46 Racing Team (@VR46RacingTeam) September 9, 2026

Za tým VR46 letos závodí Fabio di Giannantonio a Franco Morbidelli. První jmenovaný zamíří příští rok k tovární stáji KTM, kde utvoří dvojici s Álexem Márquezem. Budoucnost Franca Morbidelliho sice ještě nebyla vyjasněna, počítá se ale s tím, že vicemistr světa z roku 2020 zaujme právě místo u superbikového továrního týmu Ducati, které nyní uvolnil Bulega.

Bulega bude v příští sezoně jediným italským jezdcem, který usedne na motocykl Ducati. Ostatní stáje totiž ve svých sestavách italského jezdce nemají. Novým parťákem Marca Márqueze u továrního týmu se stane Pedro Acosta, který nahradí do Aprilie odcházejícího Francesca Bagnaiu. Za Gresiniho pojedou nově mistr světa MotoGP z roku 2020 Joan Mir a současný závodník Moto2 Daniel Holgado.

V mistrovství světa superbiků působí Nicoló Bulega od roku 2024. V předchozích dvou sezonách se stal pokaždé vicemistrem světa. V obou případech ho porazil Toprak Razgatlioglu se strojem BMW. I s tureckým závodníkem se Bulega v MotoGP potká. Razgatlioglu totiž od letoška nastupuje na motocyklu Yamaha stáje Pramac. V barvách týmu pojede i příští rok.

Před svým superbikovým působením se stal Bulega mimo jiné mistrem světa supersportů. Na tento titul dosáhl v roce 2023. V mistrovství světa silničních motocyklů už ale také působil v nižších kategoriích Moto3 a Moto2. Tam přišel poté, co se stal v roce 2015 juniorským šampionem Moto3. Očekávání, která jeho výkony v juniorských závodech vyvolala, však naplnit nedokázal.

V Moto3 Bulega dosáhl za tři roky jenom na dvě pódiová umístění, přičemž v šampionátu skončil nejlépe sedmý v roce 2016. Italský jezdec věřil, že ho v nejslabší kategorii limitují především výška a váha. Od roku 2019 se proto přesunul do Moto2, kde působil až do sezony 2021. Ani zde se mu ale nedařilo více. V šampionátu obsadil nejlépe 19. místo, přičemž nejlepší výsledek zajel v roce 2019 v Brně. Tam se umístil jako sedmý.

???? BREAKING NEWS ????
???? Nicolò Bulega and the https://t.co/ES1eGJRMEz Racing – Ducati team will part ways at the end of the 2026 season
???????? https://t.co/NijHEWyslB
???????? https://t.co/lHPCvY9lHi pic.twitter.com/tidzWmjWE4

— Aruba.it Racing - Ducati (@ArubaRacing) September 9, 2026

Pro příští sezonu MotoGP byli dosud potvrzeni čtyři nováčci. Kromě Bulegy a výše zmíněného Holgada si svou premiéru v královské kubatuře odbude i David Alonso. Zatím není jasné, zda se tak stane u továrního týmu Hondy, nebo v barvách satelitní LCR. U Pramacu nahradí Jacka Millera Izan Guevara. Počítá se rovněž s tím, že do MotoGP zamíří z Moto2 Senna Agius. Australan by se měl stát novým týmovým kolegou Lucy Mariniho u stáje Tech3.

Foto: Pertamina Enduro VR46 Racing Team