Zázračné dítě MotoGP si vyjelo tovární místo. Acosta nahradí u KTM Millera

Pedro Acosta se od příští sezony MotoGP stane továrním jezdcem KTM. Dvacetiletý Španěl podepsal s rakouskou značkou víceletý kontrakt. U týmu nahradí Jacka Millera.

"Bylo pro mě důležité pokračovat ve společném snažení s KTM. Koukám se na celý tento projekt, na příběh a také na to, jak v závodění rosteme. Je tedy pěkné, že si to vše přeneseme i do bucoucnosti. To, že se obléknu do oranžové, je pro mě něco jako návrat domů. Způsob, jakým na to u KTM v posledních letech tlačí a zlepšují se, je pro mě něčím, co mě přimělo zůstat i pro několik dalších let," říká talentovaný mladík k podpisu smlouvy.

Bylo více méně jenom otázkou času, kdy Acosta a KTM spojí síly také v elitní kategorii mistrovství světa. Výrobce z Mattighofenu si totiž rodáka z Mazzarónu pro podobné angažmá připravoval od roku 2021, kdy Acosta vstoupil do Moto3 s juniorským týmem KTM Ajo. Hned ve své nováčkovské sezoně dosáhl na titul mistra světa a následoval přesun do Moto2. Zde sice začal nevyrovnanými výkony a pády, ale postupně se zlepšoval a nakonec během roku 2022 vyhrál dva závody, díky kterým skončil celkově pátý. O rok později již dominoval a vysloužil si přestup do MotoGP se satelitním týmem KTM Gas Gas.

V elitní kategorii se letos Acosta zabydlel velmi rychle. Již od začátku se prezentoval více než slušnou rychlostí a zatímco při velkých cenách Portugalska a Ameriky zaznamenal třetí, respektive druhé místo, při sprintu v Jerezu dosáhl na stříbrný výsledek. Mimo jiné i díky těmto výsledkům se před Velkou cenou Itálie v Mugellu nacházel na šesté pozici průběžného pořadí s 83 body. V něm je mimo jiné nejvýše postaveným jezdcem startujícím na motocyklu KTM. I jezdec továrního týmu Brad Binder je až osmý a má na kontě o osm bodů méně než Acosta. Ještě hůře na tom jsou patnáctý Jack Miller a sedmnáctý Augusto Fernández.

"Tuto novinku oznamujeme s velikou radostí. Se stejným nadšením jako každý se koukáme na to, jak Pedro na závodní dráze ukazuje svou rychlost a osobnost. Vypadá to, že ten kluk získává spoustu nových fanoušků po celém světě," říká ředitel KTM pro motorsport Pit Beirer, který je z Acosty nadšený už od jeho působení v juniorském Red Bull Rookies Cupu. "Už v době, kdy tam začínal, jsme mohli vidět, že jde o výjimečného jezdce. O někoho, kdo dělá věci jinak a kdo má tu nejsilnější mentalitu k tomu, aby si vyšlapal vlastní cestu. To ho v současném světě MotoGP dělá výjimečným," dodává Němec.

Jezdeckou dvojici u KTM vytvoří Acosta s Bradem Binderem. S těmito závodníky by měl tým v MotoGP působit minimálně do konce roku 2026. Právě po této sezoně vyprší současný Jihoafričanův kontrakt. Jack Miller sice své místo v továrním týmu ztrácí, nemusí to ale nutně znamenat jeho úplný odchod z rodiny KTM. Existuje totiž možnost, že by vítěz čtyř velkých cen našel útočiště u Gas Gasu. Spojován je ale také s trápící se Hondou, kde visí otazník nad budoucností Joana Mira.

Zavřené dvěře pro Márqueze

Angažování Pedra Acosty do továrního týmu výrazně snižuje šance, že by se na motocyklu značky KTM příští rok objevil Marc Márquez. Šestinásobný šampion letos chytl na rok starém motocyklu Ducati týmu Gresini druhý dech a dal jasně najevo, že pro příští rok již chce tovární stroj nejnovější specifikace, což ho potenciálně řadilo i mezi kandidáty na místo u KTM.

Márquez pro příští rok nepojede za tovární tým u KTM a nejspíše ani u Ducati. U italské značky vše směřuje k tomu, že Eneu Bastianiniho nahradí po boku Francesca Bagnaiy současný lídr průběžného pořadí Jorge Martín, který už u satelitního týmu Pramac s největší pravděpodobností pokračovat nebude. Angažmá v této stáji již zavrhnul i Márquez, přestože se jedná o tým, který využívá tovární motocykly nejnovější specifikace a nejspíše s nimi bude pokračovat i příští rok.

V posledních dnech se objevují také spekulace, podle kterých by mohl Márquez přejít do Gas Gasu i se svým bratrem Álexem. U tohoto týmu by dost možná mohlo dojít k obměně celé sestavy. Nejistá je totiž také budoucnost Augusta Fernándeze, který letos za Acostou výrazně zaostává. S týmem bývá spojován mimo jiné i Enea Bastianini.

Navzdory tomu všemu se nyní jeví nejpravděpodobněji, že Márqueze čeká další rok s Gresinim. Zdali opět bude sedlat jenom rok starý stroj nebo mu Ducati poskytne motorku nejnovější specifikace, je zatím otázkou.

Foto: Red Bull KTM Factory Racing

 

Autor

Dušan Bouzek

Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.