Rallye Dakar 2024: Buginy jsou líhní budoucích hvězd dálkových soutěží

Kategorie bugin bude v lednu rozdělena na speciály Challenger a méně upravené vozy SSV. Čeští zástupci chybějí.

Svět lehkých vozidel se ukazuje jako výjimečná líheň pro nové talenty. Pohled do startovní listiny Ultimate ukazuje, že několik jezdců, kteří byli dříve úspěšní v kategoriích T3 a T4, bude nyní bojovat o nejvyšší ocenění v elitní kategorii automobilů. Ukázkovými příklady jsou Seth Quintero, Guillaume de Mevius a Pau Navarro, kteří přešli z tříd T3 a T4 a pojedenou s vozy Toyota Hilux, respektive X-raid Mini.

V kategoriích ale T3 a T4 po nich nezůstalo prázdné místo. To, co se dělo letos, naznačuje tvrdý souboj o titul v kategorii Challenger. Americký úřadující šampion Austin Jones se vrací jako favorit poté, co v roce 2022 získal titul v kategorii T4 a v předchozím Dakaru porazil De Meviuse. Sezona světového šampionátu W2RC vyprofilovala několik výrazných pilotů. Mezi nimi se o vedení továrního týmu Can-Am podělí Američan Austin Jones, Chilan "Chaleco" López a Litevec Rokas Baciuška.

Rodina Goczałů, včetně mladého dakarského vítěze Eryka, jeho otce Marka a strýce Michala, přechází do kategorie Challenger ve vozech Taurus T3 Max. Stejně tak se o titul ucházejí Španělka Cristina Gutiérrezová a Mitch Guthrie, kteří se podíleli na vývoji vozu Taurus. Ignacio Casale, trojnásobný vítěz kategorie čtyřkolek a bývalý pilot Tatry v barvách týmu Buggyra, se také zapojí do boje s vozem XYZ Yamaha.

I přes existenci kategorie Challenger zůstává závod třídy SSV vysoce konkurenční platformou s pestrou škálou značek a jezdců. Dominantní značka  Can-Am podepsala smlouvy s nadějnými jezdci, jako jsou João Ferreira a Gerard Farrés. Svými výkony v Mavericku se prosadila také Sara Priceová, významná americká závodnice. Za pozornost také stoji speciály Polaris RZR PRO R, reprezentované Šinsuke Umedou a bývalými motorkáři Florentem Vayssadem a Xavierem de Soultraitem z týmu Sébastien Loeb Racing.

Foto: A.S.O./DPPI