Renault 16: Průkopník hatchbacků slaví 60 let od premiéry

Před šedesáti lety se na ženevském autosalonu představil Renault 16. Vůz, který na první pohled vypadal netradičně, způsobil revoluci v automobilovém světě. Kombinoval komfort sedanu s praktičností kombi a stal se průkopníkem moderní karoserie hatchback.

Když Renault 16 debutoval, automobilová veřejnost byla zvyklá na tradiční čtyřdveřové sedany s odděleným zavazadlovým prostorem. Francouzská automobilka však přišla s jiným přístupem. Renault 16 měl páté dveře, což umožňovalo lepší přístup do zavazadlového prostoru a variabilnější využití interiéru. Tento koncept se ukázal jako natolik průlomový, že se postupně stal standardem pro rodinné vozy po celém světě.

„Chtěli jsme vytvořit vůz, který nabídne pohodlí, ale zároveň bude praktický a flexibilní. Inspirovali jsme se tím, jak lidé skutečně používají svá auta,“ vzpomínal tehdejší šéfkonstruktér René Vuaillat. Renault 16 nebyl jen revoluční svou koncepcí, ale také technickými řešeními. Motor měl umístěný podélně, ale převodovka byla vpředu, což přispělo k lepšímu rozložení hmotnosti.

Model získal uznání nejen mezi zákazníky, ale i odbornou veřejností. V roce 1966 se stal prvním francouzským vozem, který vyhrál prestižní titul Evropské auto roku. Jeho praktičnost ocenily především rodiny, kterým nabídl variabilní zadní lavici a velký kufr s možností přístupu přes výklopné páté dveře.

Renault 16 zůstal ve výrobě až do roku 1980. Během patnácti let produkce si získal pověst jednoho z nejchytřejších rodinných vozů své doby. Svým konceptem inspiroval nespočet dalších automobilů, od menších modelů jako Volkswagen Golf až po luxusnější hatchbacky.

Dnes je Renault 16 považován za milník automobilového designu. Na první pohled možná nebudil takový obdiv jako sportovní vozy své éry, ale jeho koncepce ovlivnila automobilový průmysl víc, než si tehdy kdokoli dokázal představit.

Foto: Renault