MotoGP se vrací do Argentiny. Quartararo očekává těžký víkend, Nakagami může nakonec jet

Špinavá trať, na které se kvůli koronaviru dva roky nezávodilo, změna sestavy u tovární Hondy a všechny tréninky v sobotu před kvalifikací kvůli zpoždění letadla přepravujícího vybavení pro týmy. MotoGP čeká nevyzyptatelný podnik na okruhu v argentinském Termasu de Río Hondo. Průběžné vedení bude hájit překvapivý lídr Enea Bastianini.

Okruh ve městě Termas de Río Hondo, který měří 4,805 kilometrů a skládá se ze čtrnácti zatáček, byl součástí kalendáře mistrovství světa poprvé v sezoně 2014. Tehdy navázal na okruh v Buenos Aires, na kterém se konaly závody světového motocyklového šampionátu v obdobích 1961-1963, 1981-1982 a poté ještě také v letech 1987, 1994, 1995, 1998 a 1999.. V Termasu de Río Hondo se jezdilo každoročně až do roku 2019. V posledních dvou sezonách sem ale šampionát kvůli koronavirové pandemii nezavítal.

Trať nebývá během roku často využívána ani jinými závodními sériemi. Když k tomu připočteme ještě dvouletou absenci v kalendáři MotoGP, dá se očekávat, že na začátku víkendu nebude trať v nejlepším stavu. Jezdci tak nejspíše začnou na špinavém a málo nagumovaném asfaltu.

Dráhu navíc budou moci jezdci začít "čistit" až od soboty. Poslední letadlo přepravující vybavení pro týmy totiž bude mít kvůli technickým problémům zpoždění a do Argentiny přiletí až v pátek, což organizátory donutilo celý páteční program zrušit. Všechny volné tréninky se tak odjedou až v sobotu před kvalifikací. Všechny třídy ovšem dostanou k dispozici pouze dvojici tréninkových jízd.

Another update to proceedings ⏰

This is how #MotoGP Super Saturday will now unfold ????#ArgentinaGP ???????? pic.twitter.com/YGPwR11tKF

— MotoGP™???? (@MotoGP) April 1, 2022

V nejlepší pozici přijdede do Argentiny Enea Bastianini. Jezdec stáje Gresini nejprve překvapil v úvodu března vítězstvím při Velké ceně Kataru. Mokrý závod v indonéské Mandalice se mu sice tolik nevydařil a obsadil až 11. příčku, i přesto ale zůstal v čele šampionátu, kde se nachází se 30 body. Pouze o dva body méně než on má po druhé příčce v Kataru a osmé v Indonésii jezdec KTM Brad Binder. O další bod zpět je úřadující šampion Fabio Quartararo. Francouz měl sice v Kataru složitý víkend a do cíle závodu nakonec dojel až jako devátý, okruh v Mandalice mu ale sedl lépe a po vítězství v kvalifikaci skončil v závodě druhý.

Jak Bastianini, tak Binder se budou muset během víkendu vyrovnat s faktem, že na této trati ještě nemají se strojem nejsilnější kubatury žádné zkušenosti. V době, kde se zde závodilo naposledy, totiž ještě byli oba závodníky třídy Moto2. Binderova nejlepší vzpomínka na tento okruh ovšem sahá až do roku 2016, tedy do jeho mistrovské sezony ve třídě Moto3. Tehdy v Termasu de Río Hondo skončil třetí. I Bastianini dosáhl svého nejlepšího výsledku v Argentině ještě jako jezdec Moto3 - rok 2018 mu přinesl čtvrtou příčku.

 

 

 

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Příspěvek sdílený Enea Bastianini (@bestia23)

Quartararo v obavách

Třetí muž průběžného pořadí Fabio Quartararo neočekává lehký víkend. Úřadující mistr světa se dokonce domnívá, že se by se pro něj mohlo jednat o nejsložitější velkou cenu v letošní sezoně.

"Argentina pro mě bude nejtěžším závodem roku. Víme, že jsme udělali nějaká rozhodnutí, která nám první polovinu sezony zkomplikují. Dám do toho ale všechno a doufám, že se nám povede dobře," nechal se slyšet jezdec Yamahy, kterou i letos sužuje zejména slabý výkon motoru a nízké maximální rychlosti.

Jezdec satelitní stáje Yamahy RNF Andrea Dovizioso je ovšem optimističtější: "Je to takový unikátní okruh. Dva roky jsme tu nebyli, takže jsem zvědavý, v jakém bude stavu. Jsme ale optimističtí. Myslím, že pro Yamahu to je dobrý okruh," říká Ital.

Trojnásobnému vicemistrovi světa z let 2017, 2018 a 2019 v barvách Ducati by se dobrý výsledek hodil. Od svého návratu do MotoGP, který se udál loni v záři, totiž dosáhl nejlépe pouze na 12. místo a příliš dobře pro něj nezačala ani tato sezona. Zatímco v Kataru sebral dva body za 14. pozici, v Indonésii ho vyřadily potíže s elektronikou. Po dvou závodech je tak celkově až osmnáctý a dokonce se nachází až za svým týmovým kolegou Darrynem Binderem. Ten přitom ještě loni závodil v Moto3 a navíc sedlá o rok starší motorku než Dovizioso. Díky desátému místu v Indonésii je ale se šesti body třináctý.

 

 

 

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Příspěvek sdílený Andrea Dovizioso (@andreadovizioso)

Pokud by došlo na Quartararova slova a Yamaha by skutečně zažila těžký víkend, mohla by být přerušena její úctyhodná série argentinských umístění na stupních vítězů. Na těch totiž zástupce "tří ladiček" nechyběl v předchozích ročnících ani jednou. Stejným počinem se ale může pochlubit také Honda.

Bradl místo Márqueze

Honda se letos bude muset v Argetině spoléhat spíše jen na jednoho jezdce - Pola Espargara. Šestinásobnému mistru světa Marcu Márquezovi se totiž po pádu v indonéském warm-upu vrátilo dvojité vidění a musí tak vynechat další závod. Honda místo něj povolala svého testovače Stefana Bradla.

Německý jezdec není v královské kubatuře žádným nováčkem. U továrního týmu Hondy se totiž jako záskok nebo divoká karta objevoval i v předchozích čtyřech sezonách. V sezoně 2018 nastoupil jako náhradník i u týmů Marc VDS a LCR Honda. V období 2012-2016 byl navíc stálým jezdcem MotoGP, a to opět u stáje LCR Honda a dále také u Forwardu a Aprilie. Za zmínku stojí zejména jeho výkon při Velké ceně USA 2013 na okruhu Laguna Seca, kde obsadil druhé místo a získal své jediné pódium v nejvyšší kubatuře. Zapomenout ale nesmíme ani na jeho zisk mistrovského titulu ve třídě Moto2 v roce 2011.

Bradl je rád, že jeho návrat k závodění přichází právě v Argentině: "Termas de Río Hondo je nejjednodušší tratí v kalendáři. Fyzicky náročná je jenom minimálně. Bude to dobrý okruh na rozehřátí a na to, abych se dostal zpět do závodního režimu," vysvětluje Bradl, který dost možná nahradí Márqueze i o týden později v americkém Austinu.

Tovární Honda sice zažila v Kataru slibný vstup do sezony, když Espargaró skončil třetí a Márquez pátý. Indonéský závod ale přinesl kromě zmíněného Márquezova pádu i trápení na zadních pneumatikách s tvrdším pláštěm a u Espargara to stačilo pouze na 12. pozici.

Těsně před začátkem víkendu se zdálo, že nenastoupí ani Takaaki Nakagami. Japonec byl totiž pozitivně testován na koronavirus. Díky odložení začátku závodního víkendu ale stihl absolvovat další testy, které již vyšly negativně a nakonec tak bude moci závodit.

Today’s result is hard to swallow but I won’t give up, make the best out of it ????????#IndonesianGP #MotoGP pic.twitter.com/z12CMZT5Gg

— Takaaki Nakagami (@takanakagami30) March 19, 2022

Co odčiňovat bude mít v Argentině kromě Hondy také tovární Ducati. Ta letos zatím nedosáhla ani jednou na stupně vítězů. Lépe je na tom v šampionátu Jack Miller. Australan sice nejprve nedojel v Kataru kvůli problémům s elektronikou, v Indonésii už z toho ale bylo čtvrté místo. Nyní mu patří se 13 body 11. příčka. Dá se očekávat, že do Argentiny přiletí v dobré psychické pohodě. Na konci minulého týdne ho totiž potkala radostná životní událost - úspěšně požádal svou přítelkyni o ruku. Jeho týmový kolega Francesco Bagnaia má na kontě pouze jediný bod za 15. místo v Indonésii. VC Kataru skončila pro loňského vicemistra havárií.

Italská nadvláda v nižších kategoriích

Nižší třídy Moto2 a Moto3 letos zatím patří Italům. Jako lídr prostřední kubatury přijede do Argentiny Celestino Vietti, který vyhrál Velkou cenu Kataru a poté skončil druhý v Indonésii. V průběžném pořadí ho následují Arón Canet (-9 bodů), Sam Lowes (-16 bodů) a Somkiat Chantra (-20 bodů), který si před dvěma týdny v Indonésii dojel pro první triumf kariéry.

Kategorie Moto3 se zatím nejlépe vyvíjí pro Dennise Foggiu. Loňský vicemistr má po sedmém místě v Kataru a vítězství v Indonésii na kontě 34 bodů, se kterými vede šampionát. Druhý Sergio García má ale pouze o bod méně. Třetí je Izan Guevara (28 bodů) a čtvrtý vítěz z Kataru Andrea Migno (25 bodů).

I Během Velké ceny Argentiny bude mít samozřejmě v nižších kubaturách zastoupení také Česká republika, a to Filipa Salače. Jezdec stáje Gresini letos zažívá svou premiérovou sezonu v Moto2. Hned při prvním závodě v Kataru se sice prezentoval slibnou rychlostí a po čtvrtém místě v kvalifikaci se v prvních kolech závodu držel na šesté pozici, poté ale upadl. V Indonésii skončil na 21. příčce. Argentina tak bude jeho třetím pokusem o zisk prvních bodů.

MANDALIKA: A COMEBACK RACE https://t.co/EL1XFSQNpS pic.twitter.com/0QOMNjewtM

— Gresini Racing (@GresiniRacing) March 20, 2022

Pokud by se Salačovi podařilo v nedělním závodě bodovat, nejednalo by se o jeho první body pouze v Moto2, ale i v Argentině. Při svém jediném startu na tomto okruhu, který se odehrál v roce 2019 ve třídě Moto3, totiž skončil až na 25. místě. V závodě mě tehdy mimo jiné i pád.

Úvodní foto: Monster Energy Yamaha MotoGP