Vermeulen: Pro Quartarara je největší hrozbou Bagnaia, Miller opustí Ducati

Fabio Quartararo směřuje podle bývalého jezdce MotoGP Chrise Vermeulena za druhým titulem za sebou. Nejvíce by si ale podle něj měl Francouz dávat pozor na Francesca Bagnaiu. Mimo jiné i to prozradil Vermeulen v našem exkluzivním rozhovoru.

Máme za sebou Velkou cenu Katalánska v Barceloně. Jaké jsou vaše dojmy ze závodu?

Tak jako obvykle na tomto okruhu se jelo ve velkých rozestupech. V trénincích a kvalifikaci zde bývají časy velmi vyrovnané, v závodě to ale vzhledem k charakteru okruhu a opotřebení pneumatik dopadne takto. Možná by to ale na špici bylo jiné, kdyby Pecco Bagnaia dojel dále než do první zatáčky.

Fabio Quartararo dosáhl na druhé vítězství v sezoně a upevnil vedení v šampionátu. Myslíte si, že letos získá druhý titul za sebou?

Fabio je i letos favoritem. Na většině okruhů je silný. Jeho hlavní silnou stránkou v porovnání se soupeři je ale jeho konzistence. Takže ano, myslím si, že bude pro všechny těžké ho porazit.

Kdo podle vás bude Quartarara ve zbytku sezony nejvíce ohrožovat v boji o titul? Aleix Espargaró, Enea Bastianini nebo třeba někdo jiný?

Upřímně, myslím si, že největším soupeřem bude pro Fabia Pecco Bagnaia, zvláště co se rychlosti týče. Letos už ho ale dvakrát někdo sestřelil a dvakrát boural vlastní vinou. Když bude mít více štěstí, bude ve spoustě nadcházejících závodů jen těžko k poražení. Možná už je ale za panem konzistentním (Quartararo - pozn. red.) moc daleko. Aleix a Aprilia jsou největší překvapení. Řekl bych, že motorka i jezdec jsou na tom dobře. Bylo by ale obrovské překvapení, kdyby vyhráli titul. Bylo by však skvělé něco takového vidět.

Chris Vermeulen ????????7️⃣????#AmericasGP 2008 @chrisvermeulen7 pic.twitter.com/M031iFA5Fx

— Antonio Ramos (@AntonioRamosGP) April 10, 2022

Quartararo nedávno prodloužil smlouvu s Yamahou o další dva roky. Myslíte si, že udělal dobře? Nebo se domníváte, že by pro něj bylo lepší Yamahu opustit a zamířit třeba k Hondě?

Já jsem vůbec neočekával, že Fabio Yamahu opustí. Cítí se tam jako doma a zná velmi dobře motorku, tým a továrnu. Už společně vyhráli spoustu závodů. Myslím si, že kdyby se rozhodl přejít k Hondě nebo KTM, kde by jezdil na hodně odlišných motorkách, tak by to byl velký risk.

Pro australské jezdce je letošní sezona složitá. Jack Miller zatím získal pouze dvě pódiová umístění a navíc se hodně mluví o tom, že nejspíše příští rok ztratí své místo u továrního týmu Ducati. Co si myslíte o jeho letošních výkonech?

Pro Jacka je to těžká sezona, hlavně poslední dva závody pro něj byly těžké. Doufám, že se do toho zase dostane a ukáže rychlost, kterou měl v úvodu sezony. Myslím si, že mu nabídli místo v satelitním týmu Ducati, ale to odmítl a vypadá to, že příští rok bude jezdit za jiný tovární tým. To pro něj bude nová výzva.

Le Mans 2007, Chris Vermeulen took his sole #MotoGP victory in soaking wet conditions aboard the Suzuki GSV-R pic.twitter.com/14zTJGb2U6

— Everything Moto Racing (@everythingmrace) May 9, 2022

Kdybyste byl šéfem Ducati, dal byste Jackovi šanci v továrním týmu i v roce 2023?

To je vždy těžké. Ducati se nachází ve skvělé pozici. Na jejích motorkách totiž jezdí spousta mladých talentovaných jezdců a chtějí si jich udržet co nejvíce. Je těžké určit, kterého jezdce umístit do kterého týmu, aby z toho byly co nejlepší výsledky pro všechny. Na druhou stranu ale Jack jezdí na Ducati už pátým rokem, takže vědí, co jim může nabídnout.

A pokud byste ho tedy vyměnil, vybral byste na jeho místo Eneu Bastianiniho nebo Jorgeho Martína?

To také není jednoduché říct. Oba jsou rychlí, ale také už tento rok udělali spoustu chyb. Oba by si zasloužili tuto příležitost, ale vyhrávat závody a bojovat o titul můžete u továrního týmu i u Pramacu.

U Jacka Millera se stále více hovoří o přestupu ke KTM. Myslíte, že by to byl dobrý krok pro jeho kariéru? Jiný Australan Remy Gardner se letos na motocyklu KTM trápí...

Jak už jsem řekl, mám pocit, že Jackovo působení u Ducati se chýlí ke konci a nová čerstvá výzva může být v něčem dobrá. Takže ano, myslím si, že by to bylo pro Jacka skvělé. KTM možná není na té stejné úrovni jako Ducati, ale je to továrna, která je hladová po vítězstvích a už ukázali, že jsou schopni vyhrávat v různých disciplínách.

Když už jsme nakousli Remyho Gardnera, jak hodnotíte jeho vstup do MotoGP? Loni vyhrál titul v Moto2, letos ale získal zatím jen osm bodů a je až na 23. místě...

Řekl bych, že Remy odvádí dobrou práci. Poté, co loni vyhrával, pro něj bude těžké zvyknout si na to, že bude pouze sbírat body. MotoGP je ale vrcholná třída a musí se hodně učit, co se týče techniky a přijít na to, jak z ní dostat maximum. Dělá na mě dojem, jak se neustále zlepšuje. Zatím je silnější než jeho vysoce hodnocený týmový kolega (Raúl Fernández - pozn. red.).

S KTM je ovšem spojována spousta závodníků. Kromě Jacka Millera jsou to také Álex Rins nebo Pol Espargaró. U továrního týmu je ale vedle Brada Bindera jen jedno volné místo. Je tedy možné, že by někteří z výše zmíněných jezdců mohli skončit v Tech3. Tam navíc možná bude "sesazen" Miguel Oliveira. Nemáte tedy o Gardnerovu budoucnost v MotoGP obavy?

Ne náhodou se tomu v angličtině říká silly season (silly znamená v překladu hloupý - pozn. red.). Kolem přestupů je vždy spousta spekulací. Doufám ale, že Remy pojede v MotoGP i příští rok, aby mohl ukázat, co umí. Pokud zůstane, vypadá to, že bude mít nového a zkušenějšího týmového kolegu. To by mu mohlo pomoct při rozvoji.

Chris Vermeulen ????????7️⃣????#Legend @chrisvermeulen7 pic.twitter.com/nAnxJQ5QCo

— Antonio Ramos (@AntonioRamosGP) October 6, 2021

Jak jste už zmínil, kromě Gardnera je v ohrožení i místo Raúla Fernándeze. Co si o tom myslíte? Oba loni zářili v Moto2 a v MotoGP jsou letos nováčky. Zatím se tedy učí, sžívají se s novými motocykly, ale už v půli sezony se spekuluje o jejich konci. Nedostali tedy moc času ukázat se. Co si o tomto myslíte? Je to podle vás férové?

S tím souhlasím, pro nováčky jako Remy, Raúl, Darryn Binder a možná i Fabio di Giannantonio je to těžké. Nemají dost času na to, aby ukázali, čeho jsou schopni. Tyt motorky jsou hodně pokrokové a chvíli to trvá, než pochopí, jak z nich dostat maximum. Na druhou stranu jsou tu ale týmy a sponzoři, kteří potřebují výsledky. Navíc to vypadá, že příští rok bude na roštu jen 22 motorek (pokud nikdo nenahradí odcházející Suzuki - pozn. red.). Nikdy to není lehké.

Úvodní foto: Chris Vermeulen via Instagram