S rozvahou i odvahou. Vojtěch Bejda jde do švýcarského rizika

Trať, kde není čas odpočívat a ani prostor pro chybu. Další výzva pro Vojtěcha Bejdu na cestě za evropským vrchařským titulem se jmenuje St. Ursanne – Les Rangiers. Švýcarský podnik je mnohými označován za nejrychlejší v celém evropském kalendáři. Lídr skupiny 5 k němu přistoupí s opatrností. Dobře totiž chápe, že důležité je především sbírat body.

„Určitě nebudu riskovat za každou cenu,“ zdůrazňuje závodník stáje GT2 Motorsport, jehož náskok v čele průběžného pořadí skupiny 5 činí tři závody před koncem solidních 31 bodů. To je suma, která přesahuje hodnotu jednoho vítězství. „Zásadní je udržet náskok. K tomu mi stačí dojíždět a sbírat body,“ hodlá ve zbytku roku sázet na jistotu.

Podnik St. Ursanne – Les Rangiers ovšem není závodem, který by bylo možné absolvovat, aniž by závodník podstoupil riziko. Švýcarská trať ležící v pohoří Jura, která měří 5 180 metrů, je totiž mnohými považována za vůbec nejrychlejší z celého evropského kalendáře. Nabízí kombinaci rychlých táhlých zatáček a technických pasáží. U nejlepších přesahuje průměrná rychlost 180 km/h, s „maximálkou“ se dostávají i přes hranici 250 km/h.

„Odvaha je tu zásadní,“ potvrzuje Bejda, který si na legendární trati zazávodí teprve podruhé v životě. Přiznává však, že zrovna nejlepší vztah k ní nemá. „Nelíbí se mi. Zdá se mi hodně rychlá a také nebezpečná,“ říká na rovinu. „Organizace je hezká, zbytek už moc ne,“ dodává.

V rámci skupiny 5 bude Bejda čelit pětičlenné konkurenci. Jezdec startující s vozem Peugeot 308 si bude muset dát pozor zejména na svého nejbližšího pronásledovatele v průběžném pořadí Krzysztofa Mikolajczyka s Renaultem Clio. S tímto autem nastoupí také španělský rychlík Luis António Penido López. Součástí startovní listiny je rovněž Bejdův krajan Jindřich Pluhař (Nissan Sunny). Není radno podceňovat ani švýcarskou dvojici Alphonse Kilchenmanna (Suzuki Swift) a Martina Bächlera (Volkswagen Lupo), kteří se pokusí využít výhodu domácího prostředí.

Během téměř měsíční přestávky, která následovala po dosud posledním letošním evropském podniku v polské Limanowé, se Bejda snažil udržet svou techniku v co nejlepší kondici. „Všechno je připraveno na sto procent. To platí i o novém motoru, který nasadíme,“ prozrazuje.

Na nejvyšším stupni letos závodník stáje GT2 Motorsport stanul prozatím dvakrát. Pro triumf si dojel na domácí půdě ve Šternberku při Ecce Homo. Krátcí na něj byli soupeři i v Německu při podniku Glasbachrennen. Z dosavadních sedmi závodů chyběl Bejda na stupních vítězů pouze ve Španělsku.

Pro úplnost dodejme, že Vojtěch Bejda neusiluje o úspěch pouze v klasifikaci skupiny 5, ale také v celkovém pořadí kategorie 1 pro cestovní vozy. Zde mu aktuálně patří pátá pozice. Za čtvrtým Markem Rybníčkem ovšem zaostává o jediný bod a na třetího Kevina Raitha mu chybí bodů šest. Do průběžného pořadí kategorie 1 nesbírají jezdci body za umístění mezi všemi „cesťáky“, ale za pozici, kterou si připíší v rámci skupiny. Nesoupeří tak proti sobě přímo, ale na dálku.

Ne všechny výsledky se budou do konečného pořadí šampionátu započítávat. Jak ve skupině, tak v kategorii bude všem závodníkům na konci sezony vymazáno jedno nejhorší umístění.

Závod St. Ursanne – Les Rangiers se rozjede v neděli už od 7 hodin ráno. Na jezdce čekají tradičně dva pokusy, jejichž součet rozhodne o výsledcích. Sobota bude patřit tréninkovým jízdám. Uskuteční se celkem tři.

Foto: GT2 Motorsport