Odvolání Bortolottiho dostalo termín. Verdikt 25 bodů padne jen dva týdny před finále

Případ Mirka Bortolottiho a jeho diskvalifikace z vítězství v Oscherslebenu se blíží k rozhodujícímu okamžiku. Odvolací řízení před německým motoristickým svazem DMSB je naplánováno na 25. září, tedy jen dva týdny před finále sezony DTM. Italský jezdec přitom věří, že své vítězství získá zpět.

Bortolotti původně ovládl závod DTM v Oscherslebenu 26. července. Po technické kontrole však byl jeho vůz týmu Grasser Racing Team diskvalifikován kvůli ložisku kola, které podle kontroly neodpovídalo homologovanému originálnímu dílu.

Grasser se proti rozhodnutí odvolal a nyní už je znám termín, kdy se bude případem zabývat odvolací soud DMSB. Rozhodnutí může mít přímý dopad také na boj o letošní titul.

Bortolotti: Na trati jsme byli nejlepší

Samotný Bortolotti se o své diskvalifikaci dozvěděl až dva a půl týdne po závodě, krátce před víkendem na Nürburgringu.

„V 17:00,“ uvedl podle Motorsport-Total.com k okamžiku, kdy se o rozhodnutí dozvěděl.

Oficiální potvrzení následovalo přibližně o hodinu později v 17:53. Tým Grasser však s verdiktem nesouhlasí a tvrdí, že k porušení předpisů nedošlo.

Podle argumentace týmu mělo být rozhodující, že v příslušném bulletinu, tedy dodatku k předpisům, byla ložiska kol uvedena jako volně volitelná. Grasser proto zastává názor, že použitý díl nemusel být totožný s komponentem uvedeným v homologaci.

Bortolotti se zároveň distancuje od právní stránky případu a zdůrazňuje, že jeho úkolem bylo především odvést výkon na trati.

„Jsem jezdec – a mou prací je odjet co nejlepší závod. Závod jsem vyhrál na trati, díky mistrovskému výkonu,“ řekl Bortolotti pro Motorsport-Total.com.

Situaci označil za nepříjemnou a zároveň poněkud podivnou. Důvěru ale nadále vkládá do svého týmu.

„Samozřejmě je škoda, že se to teď vyvinulo takto, což je velmi podivné.“

„Neudělali jsme nic nelegálního“

Bortolotti je přesvědčený, že Grasser má pro odvolání dostatečně silné argumenty.

„Neudělali jsme nic nelegálního – pokud mohu soudit. Proto pevně věřím, že spravedlnost nakonec zvítězí,“ říká a věří v ospravedlnění.

Podobně se vyjadřuje také k samotnému technickému sporu.

„Nejsem právník a ani soudce,“ komentuje Bortolotti nejistou situaci. „Věřím, že tým ví, co dělá. Znají předpisy. V tomto ohledu nebylo na voze namontováno nic nelegálního – pokud jsem to správně pochopil.“

O tom, zda je jeho přesvědčení oprávněné, nyní rozhodne odvolací soud DMSB ve Frankfurtu. Jednání je naplánováno na 25. září.

Tým Grasser bude před předsedou Rainerem Wickem a dvěma pomocnými soudci obhajovat své stanovisko a argumentovat proti původní diskvalifikaci.

Rozhodnutí může změnit pořadí šampionátu

Případ má ještě jeden zásadní rozměr. Výsledek závodu v Oscherslebenu totiž zůstává až do ukončení odvolacího řízení prozatímní.

Pokud by Bortolotti s odvoláním uspěl, do výsledků by se mu vrátilo 25 bodů za vítězství. Současně by se změnilo pořadí na čele šampionátu.

Maro Engel, který je aktuálně lídrem DTM, by přišel o pět bodů. Thomas Preining by ztratil čtyři body. Rozdíl mezi oběma jezdci by se tak smazal a oba by měli stejný počet bodů.

Výhoda by následně přešla na Preininga. Jezdec Manthey Porsche by totiž díky dvěma vítězstvím v sezoně převzal vedení v šampionátu.

Na změnu by doplatili také další uchazeči o titul. Luca Auer a Nicki Thiim, kteří aktuálně figurují na třetím a čtvrtém místě průběžného pořadí, by v případě zrušení Bortolottiho diskvalifikace přišli pouze o jeden bod.

Rozhodnutí přijde jen dva týdny před finále

Na verdikt tak DTM nebude čekat dlouho. Odvolací řízení proběhne 25. září, zatímco finále sezony je naplánováno už o dva týdny později.

Bortolotti tak stále může získat zpět vítězství, které si podle svého přesvědčení vybojoval na trati. Pokud ale odvolací soud argumentaci týmu Grasser nepřijme, diskvalifikace zůstane v platnosti a body z Oscherslebenu budou v boji o titul definitivně chybět.

Jedno je jisté už nyní: rozhodnutí DMSB nebude mít význam pouze pro samotného Bortolottiho. Může výrazně zasáhnout do rozložení sil v boji o letošní titul DTM.

Foto:  ADAC Motorsport