F1 a MotoGP poprvé spolu. Pedrosa a spol. mají v Austinu za úkol přilákat nové publikum

O myšlence společného závodního víkendu F1 a MotoGP se spekuluje již několik let. Nyní se něčeho podobného skutečně dočkáme, byť ne tak úplně. Během závodního víkendu F1 v Austinu se totiž v akci ukážou čtyři motocykly. V sobotu před třetím tréninkem absolvují dvacetiminutovou demonstrační jízdu Dani Pedrosa, Nicoló Bulega, Andrea Dovizioso a Lorenzo Savadori.

„Jet se strojem MotoGP na okruhu v Austinu je vždy výjimečné. Je to jedna z nejikoničtějších tratí na světě,“ těší se na dosud bezprecedentní exhibici Dani Pedrosa, který si v minulosti na texaském okruhu připsal tři pódiová umístění za řídítky Hondy. „Velká cena USA patří v kalendáři F1 mezi opravdu výjimečné a jedinečné podniky. Pokaždé přitahuje velké množství fanoušků a tím pádem nabízí skvělou příležitost ukázat jim to, co dělá MotoGP tak vzrušujícím. To znamená rychlost, zvuk a výkon těchto motorek. Je to něco, co prostě musíte zažít naživo. Těším se, že to budu moci v Austinu všem ukázat,“ dodává současný testovací jezdec KTM.

Právě vzbudit zájem u publika, které do Texasu dorazí primárně kvůli F1, a nadchnout ho i pro MotoGP, bude hlavním úkolem účastníků exhibice. F1 a MotoGP sdílejí od roku 2025 stejného majitele. Vlastníkem motocyklového mistrovství světa se totiž loni stala americká společnost Liberty Media, která se nyní snaží rozšířit fanouškovskou základnu šampionátu. F1 patří Liberty Media už od roku 2017. Od té doby šampionát zaznamenal velký nárůst popularity a v současnosti se těší největšímu zájmu ve své historii. To se projevuje rekordními čísly v oblasti sledovanosti a návštěvnosti. Při Velké ceně USA v Austinu se počítá s více než 400tisícovou diváckou kulisou.

Podobně jako Dani Pedrosa nahlíží na americkou exhibici Nicoló Bulega. Letošní suverén mistrovství světa superbiků, který bude od příštího roku působit v MotoGP s týmem Valentina Rossiho, se v Austinu předvede se strojem Ducati. „Jde o fantastickou příležitost, jak dostat MotoGP před publikum, které patří ve světovém motorsportu mezi největší. Atmosféra v Austinu je vždy úžasná. Jet se strojem MotoGP před tolika fanoušky je vždy něco výjimečného. Motocykly MotoGP jsou něco, čemu se nic jiného nevyrovná. Doufejme, že během těch kol, která odjedeme, ukážeme, jak velkolepý náš sport je,“ těší se 27letý závodník.

Aprilii a Yamahu budou v Texasu reprezentovat rovněž její testovači – Lorenzo Savadori, potažmo Andrea Dovizioso. Ze značek, které v současnosti působí v MotoGP, bude chybět pouze Honda. Dá se předpokládat, že za její absencí z velké části stojí zranění jejích testovacích jezdců. Na „marodce“ se momentálně nacházejí jak Aleix Espargaró, který bude muset na operaci kvůli námahovému syndromu předloktí arm pump, tak Takaaki Nakagami. Japonec si při tréninku na závod v Motegi v úvodu října zlomil levou klíční kost. Účast MotoGP při Velké ceně USA F1 ale ukázkovými jízdami neskončí. Všechny čtyři motocykly totiž budou vystaveny v paddocku. Připraveny jsou i další aktivity pro fanoušky. Fakt, že všechny značky nasazují při exhibici jenom testovací jezdce, není náhodný. MotoGP totiž tento víkend jede na australském Phillip Islandu a z toho důvodu není účast závodních jezdců možná.

Už několik let se spekuluje o možnosti, že by F1 a MotoGP mohly absolvovat společný závodní víkend. Zastupující výkonný ředitel MotoGP Carlos Ezpeleta se v minulosti nechal slyšet, že by tento nápad stál za vyzkoušení, zároveň ale nedávno uvedl, že něco podobného není prioritou. K tématu se vyjádřil i výkonný ředitel stáje Tech3 Günther Steiner, který ještě donedávna šéfoval v F1 stáji Haas. Podle něj se společný víkend obou sérií rozhodně neuskuteční hned, věří ale, že by se tak mohlo stát do 5 let.

„Myslím si, že se to stane,“ nechal se Steiner slyšet v srpnu v podcastu Up To Speed. „Jsou zde nějaké okruhy, kde by to šlo. Není jich sice mnoho, ale třeba na Silverstone by se to mohlo uskutečnit. Jako jednorázová akce by to bylo skvělé. Myslím tím skutečně jednorázovou akci, například kvůli výročí nebo něčemu podobnému. To by bylo skvělé,“ myslí si Steiner.

Společný závodní víkend F1 a MotoGP by byl něčím, co nemá v historii motorsportu obdoby. Aby bylo možné přivést takový projekt opravdu k životu, museli by se organizátoři poprat s řadou překážek. Tou první je samozřejmě skutečnost, že na závody obou sérií jsou kladeny odlišné bezpečnostní požadavky. Jde zde ale mimo jiné také obchodní hledisko. V případě, že by okruh přivítal oba šampionáty v jeden víkend, znamenalo by to pro něj výnosy pouze z jednoho závodního víkendu, nikoli ze dvou, jak by tomu bylo za standardních okolností. Něco takového by se pravděpodobně muselo projevit i v ceně vstupenek.

Při pohledu do letošních kalendářů F1 a MotoGP najdeme šest okruhů, které hostí oba šampionáty. Kromě už zmíněného britského Silverstone a amerického Austinu sem patří také Barcelona, Red Bull Ring, Sepang a katarský Lusail. F1 se navíc od příštího roku vrátí do portugalského Portimaa, čímž se trať v regionu Algarve rovněž zařadí na tento seznam. MotoGP se rovněž netají ambicí vrátit se na maďarský Hungaroring. V posledních dvou sezonách se Velká cena Maďarska konala na Balaton Parku, tento závod se ale nesl ve znamení nízké návštěvnosti a okruh se navíc pro svůj pomalý technický charakter netěšil oblibě mezi jezdci. V příštím ročníku už tedy součástí kalendáře nebude.

Foto: Mihai Stetcu / Red Bull Content Pool

Autor

Dušan Bouzek

Kmenový redaktor portálu MotorMix.cz, který žije motorsportem. Věnuje se širokému spektru závodů. V jeho článcích si přicházejí na své fanoušci elitních světových šampionátů jako F1, MotoGP nebo WRC, ale také mnoha dalších disciplín včetně závodů do vrchu, autokrosu nebo české okruhové scény. Kromě aktuálního zpravodajství vám pravidelně přináší i exkluzivní rozhovory přímo z místa dění nebo historické speciály.

.