Francouzský tým Tech3 stojí před jedním z nejdůležitějších rozhodnutí posledních let. V zákulisí MotoGP totiž intenzivně probíhají jednání o tom, s jakým výrobcem vstoupí do nové éry šampionátu od sezóny 2027, kdy dojde k přechodu na motocykly s motory o objemu 850 ccm. Ve hře zůstávají dvě možnosti – pokračování současné spolupráce s KTM nebo překvapivé spojení s Hondou.
Právě japonská značka se podle informací z paddocku snaží rozšířit své satelitní zastoupení a Tech3 představuje jednu z hlavních variant. Jednání vede bývalý šéf týmu Haas ve Formuli 1 Guenther Steiner, který po převzetí francouzské stáje působí jako její generální ředitel.
Týmový manažer Nicolas Goyon potvrdil, že debaty stále pokračují a definitivní rozhodnutí zatím nepadlo. Zároveň ale připustil, že Tech3 je momentálně jediným týmem, který svou budoucnost ještě nemá vyřešenou.
„Pokud se podíváte kolem sebe, většina týmů už má jasno. Některé dohody ještě nebyly oficiálně oznámeny, ale v paddocku se ví, jakým směrem se jednotlivé projekty ubírají. Jediným týmem, který stále jedná, jsme my,“ uvedl Goyon.
Podle něj Tech3 pečlivě zvažuje všechny možnosti a nechce dělat ukvapené rozhodnutí. Přesto připustil, že vedle pokračování s KTM připadá aktuálně v úvahu už pouze Honda.
„Máme s KTM dobrou spolupráci, ale Guenther zkoumá trh a vyhodnocuje všechny varianty. Honda má zájem získat další tým a my jsme jednou z možností. Nejde o žádné rychlé rozhodnutí, chceme si být jistí, že zvolíme správný směr,“ vysvětlil.
Situaci komplikuje i fakt, že MotoGP čekají od roku 2027 významné změny nejen po technické stránce. Výrobci i týmy současně řeší nové obchodní dohody s organizací MotoGP SEG, která převezme roli Dorny Sports. Právě kvůli tomu zatím nebyla potvrzena většina kontraktů týkajících se nové éry šampionátu.
Tech3 však zároveň cítí rostoucí tlak. Trh s jezdci se postupně rozbíhá a bez jasného rozhodnutí o výrobci začíná být složité plánovat další kroky.
„Potřebujeme vědět, s jakým výrobcem budeme spojeni, abychom mohli jednat s jezdci. Někteří už za námi přicházejí, ale my jim momentálně nedokážeme nabídnout konkrétní projekt. Je proto důležité, abychom se posunuli dál,“ přiznal Goyon.
Francouzský tým doufal, že rozhodnutí padne už během posledního závodního víkendu, nakonec se ale jednání protáhla. Přesto Goyon naznačil, že vývoj směřuje k brzkému rozuzlení.
„Myslím, že se začíná rýsovat jasný trend. Teď už zbývá doladit detaily. Doufám, že oznámení přijde brzy,“ dodal.
Rozhodnutí Tech3 může výrazně ovlivnit podobu startovního pole MotoGP pro rok 2027. Honda by díky nové spolupráci posílila své postavení mezi satelitními týmy, zatímco KTM by mohla přijít o dlouholetého partnera právě ve chvíli, kdy šampionát vstoupí do zcela nové technické éry.
Foto: Honda Racing
Motoristická novinářka se specializací na okruhové a vytrvalostní závody. Zaměřuje se na dění v mezinárodních a evropských šampionátech, jako jsou FIA WEC, GT World Challenge Europe, GT Cup Series, a věnuje pozornost také MotoGP a Formuli 1.