Obrazem: Hybridní Hondy slaví čtvrt století. Připomeňte si jejich historii

Společnost Honda vyrábí hybridní vozidla již čtyřicet let. Prvním hybridem se zážehovým a elektrickým motorem v Evropě byl v roce 1999 revoluční model Insight.

Konstruktéři značky již 25 let zdokonalují tento typ hnacího ústrojí. Výsledky jejich práce využívá současná elektrifikovaná modelová řada – konkrétně například Jazz, Civic, HR-V, ZR-V a CR-V, které disponují hnacím ústrojím e:HEV se dvěma elektromotory.

Honda byla vždy průkopníkem hybridních technologií. Její motivací je odpovědnost zlepšovat účinnost vozidel, a být tak přínosem společnosti, dosahovat technických inovací a nadále přinášet zákazníkům „radost z jízdy“.

Od uvedení první generace modelu Civic v roce 1972 se společnost Honda soustředila primárně na zážehové motory a měla v této oblasti rozsáhlé znalosti. Její proces spalování směsi výrazně snížil škodlivé emise. S rostoucím ekologickým povědomím na konci 80. a počátku 90. let Honda začala prověřovat možné využití hybridní technologie využívající spalovací motor a elektromotor. Jejím cílem bylo vytvořit nejúčinnější vozidlo na světě.

Prvním sériově vyráběným hybridem Honda byl model Insight představený v roce 1999. Byl vybaven unikátním paralelním hybridním systémem s integrovaným asistenčním motorem (IMA) a dosahoval kombinované spotřeby paliva 3,4 l/100 km (podle cyklu NEDC). Během posledních 25 let Honda dále zdokonalovala své technologie a vyvíjela různé hybridní systémy pro různá využití.

Kromě systému IMA se jednalo o systém inteligentního pohonu s více režimy (i-MMD) se dvěma elektromotory, kterým je vybavena celá stávající evropská řada e:HEV, a také o systém Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) modelu NSX se třemi elektromotory.

Vrcholnou podobu hybridních technologií Honda jsme mohli sledovat na závodních okruzích. V roce 2015, na začátku přeplňované hybridní éry, se značka vrátila do soutěží Formule 1 jako dodavatel motorů. Neustále vylepšovala svou pohonnou jednotku, překonala řadu překážek, až se díky Maxi Verstappenovi v barvách stáje Red Bull mohla v roce 2021 radovat ze zisku titulu mistra světa.

Bylo to poprvé od roku 1991, kdy společnost pomohla pilotovi k vítězství v F1. Honda dodávala týmu pohonné jednotky také v letech 2022 a 2023, kdy stáj dosáhla vždy jak na titul v hodnocení jezdců, tak na triumf v Poháru konstruktérů.

Nejnovější hybridy Honda e:HEV jsou dnes výsledkem 25 let výzkumu a vývoje a pokračují v odkazu svých předchůdců. Nabízejí působivý výkon a agilitu, přičemž zachovávají plynulý přenos výkonu a výjimečnou účinnost. Řidiči si tak mohou vychutnat „radost z jízdy“ bez kompromisů.

Seznam hybridních modelů Honda uvedených v Evropě během posledních 25 let:
* Insight IMA (1999)
 * Civic IMA (2003)
 * Civic Hybrid (2006)
 * Insight (2009)
 * CR-Z (2010)
 * Jazz Hybrid (2011)
 * NSX (2016)
 * CR-V Hybrid (2018)
 * Jazz e:HEV (2020)
 * HR-V e:HEV (2021)
 * Civic e:HEV (2022)
 * ZR-V (2023)
 * CR-V e:HEV / e:PHEV (2023)

Zdroj: Honda