Monza může rozhodnout o letošním osudu ISR. Milota a Salaquarda se utkají s krajanem i bývalým pilotem F1

Jeden závod na 500 kilometrů, dvojnásobná porce bodů ve hře i bývalý pilot F1 Nikita Mazepin mezi soupeři. To vše čeká při předposledním podniku letošní sezony International GT Open na posádku stáje ISR ve složení Libor Milota a Filip Salaquarda. Česká dvojice bude v Monze pokračovat ve snaze probít se do nejlepší trojice celkového pořadí třídy Pro-Am. Italský víkend může v tomto boji mnohé napovědět.

„Monza rozhodně patří mezi mé oblíbené tratě,“ říká před začátkem závodního víkendu Filip Salaquarda. Legendární „chrám rychlosti“ měří 5 793 metrů a skládá se primárně z dlouhých rovinek a rychlých pasáží. Salaquarda s Milotou neponechali při přípravě na tento podnik nic náhodě. „Trénovali jsme na simulátoru,“ popisuje Filip Salaquarda, který se dokonce vydal na okruh i reálně. Nejezdil však na něm ve svém obvyklém Audi R8 LMS GT3 Evo II. „Minulé úterý a středu jsem se v Monze svezl s Pragou Bohema. Díky tomu jsem si okruh opět osahal,“ říká zkušenější z posádky.

Do Itálie přijíždějí jezdci stáje ISR po dalším úspěšném víkendu. Před dvěma týdny na Hockenheimringu se totiž českému tandemu podařilo rozšířit sbírku letošních pódiových umístění na číslo 5. Mezi těmito výsledky vyčnívá červencové vítězství ze druhého závodu na Hungaroringu, kde posádka dosáhla v nabitém poli složeném z více než 25 vozů dokonce i na čtvrtou pozici absolutně.

I díky tomu se nyní posádka v průběžném pořadí své kategorie nachází na čtvrté příčce. Ztráta na třetí nejlepší posádku ve složení Marcin Jedlinski a Karol Basz činí pouhé čtyři body. V dosahu ale stále zůstávají také vedoucí Alexander Fach se druhým Charlesem Batemanem, kteří mají na ISR k dobru 18, respektive 14 bodů. Milota se Salaquardou však zároveň musejí koukat i za sebe. Pátý Alexander Schwarzer totiž na dvojici ztrácí jen pouhé dva body.

Nyní však přichází první ale. Jelikož se Monza vyznačuje především svižným charakterem, je zde velký důraz kladen na výkon motoru a maximální rychlost jednotlivých vozů. To je oblast, ve které Audi napříč startovním polem rozhodně nepatří mezi nejsilnější. Filip Salaquarda ovšem věří, že se česká posádka může i tentokrát porvat o stupně vítězů.

„Řekl bych, že loni nám to tu docela fungovalo. Pak se u nás ale objevil problém s motorem,“ vzpomíná Salaquarda na vystoupení v Monze z roku 2025. Tehdy pražský jezdec posunul po startu týmové Audi do čela třídy Pro-Am. Nakonec s Liborem Milotou obsadili šesté místo, což stačilo k zajištění třetí příčky v konečném pořadí třídy. „Doufám, že letos se vše obejde bez problémů. Bude ale také hodně záležet na BoP,“ dodává Salaquarda.

Závodní víkend v Monze se oproti běžnému formátu závodního víkendu International GT Open liší. Nepojedou se totiž dva sprinty o délce 70, respektive 60 minut, ale jenom jeden vytrvalostní závod o celkové délce 500 kilometrů. Režim GT Open 500, ve kterém se hraje vždy o dvojnásobný počet bodů, bude letos použit už podruhé. Z jednoho vytrvalostního závodu se skládalo rovněž květnové Spa-Francorchamps.

Prestiži italského podniku odpovídá i startovní listina. Tu tvoří hned 34 vozů. Nejlépe obsazená je tradičně třída Pro-Am. Zde kromě Miloty a Salaquardy nastoupí ještě také dalších 13 posádek. Čeští jezdci se v Monze postaví nejenom tradičním účastníkům International GT Open, ale mimořádně také proti bývalému jezdci F1. V rámci kategorie PRO totiž jede Nikita Mazepin. Rus, který během sezony 2021 nastupoval v F1 za tým Haas, usedne do Mercedesu stáje Motopark. Spolu s Mazepinem utvoří posádku francouzský jezdec César Gazeau. Mazepin nebude prvním bývalým pilotem F1, se kterým se posádka týmu ISR při svém působení v International GT Open utká. Před dvěma lety se totiž v Monze objevil i vítěz 11 velkých cen a současně dvojnásobný vicemistr světa Rubens Barrichello.

Součástí startovní listiny jsou ale tentokrát hned tři české vlajky. Kromě Miloty a Salaquardy se totiž závodu zúčastní i Dennis Waszek. Jezdec, kterého můžeme znát především díky účinkování ve středoevropské GT Cup Series s Lamborghini Huracán stáje GT2 Motorsport, v Monze usedne do vozu Aston Martin Vantage. V něm se bude střídat společně s Polákem Piotrem Wirou. Spolu s ním Waszek zabojuje o úspěch ve třídě Am.

Závod International GT Open v Monze odstartuje v neděli ve 12:30. Prostřednictvím oficiálního YouTube kanálu série ho bude možné sledovat živě. Maximální limit pro délku závodu byl stanoven na 2 hodiny a 55 minut. O podobě startovního roštu rozhodnou sobotní kvalifikace. Uskuteční se dvě části o délce 25 minut, z nichž v každé dostane prostor jeden jezdec. Následně se zprůměrují nejrychlejší zajeté časy obou členů posádky.

Foto: Fotospeedy – GTSPORT