Jerman se vrací do Náměště. S Lamborghini chce vytěžit maximum na trati, která mu úplně nesedí

Zámecký vrch v Náměšti nad Oslavou patří mezi podniky, které má Martin Jerman dokonale načtené. Na start se tu postavil už nesčetněkrát, trať zná téměř nazpaměť a dobře ví, kde může získat i ztratit. Přesto pro něj letošní víkend nebude rutinou - znovu totiž nastoupí s technikou, která na zdejší úzké a technické trati dlouhodobě nepatří mezi nejvýhodnější kombinace.

„Těším se, ale už mě to moc nepřekvapí, protože jsem tam startoval ani nevím kolikrát. Ale vždycky tam jezdím rád,“ říká.

Za volantem Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 má Jerman bohaté zkušenosti, dobře ale ví, že právě v Náměšti hraje charakter tratě proti němu. „Ta trať na naše auta není moc vhodná, ale musíme se s tím poprat,“ přiznává otevřeně. Konkurence lehčích a obratnějších vozů je na podobném profilu silná. „Jsou tam auta, která jsou na takové trati prostě výhodnější.“

Přístup do víkendu je proto spíš realistický než ambiciózní. „Chci si to užít a zajet co nejlepší čas,“ říká bez velkých prohlášení. Zkušenosti se ale mohou projevit právě v klíčových pasážích. Jednou z těch nejzrádnějších je podle něj hned úvod tratě. „Rovinka po startu ústí do zatáčky U dubu. Jede se tam docela rychle a musí se opatrně na brzdy, protože to klouže,“ popisuje místo, kde se často rozhoduje.

Zbytek tratě pak nedává prostor na opravy. „Hlavně neudělat chybu a nepřehnat to. Ta trať je krátká, člověk se jen nadechne a je nahoře,“ dodává s úsměvem.

Fanoušci k Zámeckému vrchu neodmyslitelně patří a dobře to ví i on sám. Každoročně si atmosféru závodu užívá naplno a totéž vzkazuje i těm, kteří dorazí pod trať.

Jerman tak vstupuje do víkendu s respektem k trati i konkurenci. Ví, že kombinace s jeho vozem není ideální, ale právě o to víc bude záležet na zkušenostech a čisté jízdě.

 

Autor

Tereza Chvílíčková

Motoristická novinářka se specializací na okruhové a vytrvalostní závody. Zaměřuje se na dění v mezinárodních a evropských šampionátech, jako jsou FIA WEC, GT World Challenge Europe, GT Cup Series, a věnuje pozornost také MotoGP a Formuli 1. 

.