McLaren hlásí plno. Sestavu pro Hypercar doplní Jakobsen

McLaren uzavřel jezdeckou sestavu pro svůj debut v nejvyšší kategorii WEC. Posledním potvrzeným jménem je Malthe Jakobsen, který po čtyřech sezonách opouští Peugeot a v roce 2027 usedne do nového prototypu MCL-HY LMDh. Třiadvacetiletý Dán se v novém působišti znovu potká se svým dosavadním týmovým kolegou Mikkelem Jensenem.

Jakobsen je posledním dílkem jezdecké sestavy, kterou McLaren postupně buduje před vstupem do vytrvalostního mistrovství světa. Vedle něj už tým potvrdil také Laurense Vanthoora, Alexe Lynna, Leonarda Fornaroliho, Grégoira Saucyho a právě Jensena. Jména všech šesti jezdců jsou tedy známá, rozdělení do dvou tříčlenných posádek však zatím McLaren nezveřejnil.

Pro Jakobsena jde o další významný krok v kariéře, která se v posledních letech rychle posouvala směrem k nejvyšší úrovni vytrvalostních závodů. K Peugeotu nastoupil už v osmnácti letech a během čtyř sezon získával zkušenosti s prototypem 9X8. Nyní ho čeká nová výzva v podobě vozu MCL-HY, postaveného podle předpisů LMDh s podvozkem Dallara.

Completing the McLaren Hypercar Team line-up... introducing Malthe Jakobsen! ???????? The 23-year-old is one of the most promising drivers of his generation, with the potential to achieve major success at the highest level of sports car racing. He'll drive the McLaren MCL-HY during its @FIAWEC debut next year, as part of a historic moment for the team. Share the papaya love for Malthe in the comments ????????

— McLaren Endurance Racing (@MCLEndurance) November 9, 2026

Dán se tak znovu spojí s Mikkelem Jensenem, s nímž sdílel působení u francouzského výrobce. Jeho odchod z Peugeotu přitom neznamená pouze změnu značky, ale také začátek nového projektu, který bude od první sezony usilovat o konkurenceschopnost v nejvyšší třídě WEC.

„Jsem nesmírně nadšený, že se připojím k týmu. Je to neuvěřitelný pocit být součástí tohoto projektu a této značky, zejména proto, že soutěží ve WEC, F1 i IndyCar v boji o Triple Crown,“ uvedl Jakobsen.

Při oznámení nového angažmá připomněl také historii McLarenu, která zahrnuje mimo jiné vítězství ve 24 hodin Le Mans v roce 1995. Právě návrat do boje o celkové prvenství v nejslavnějším vytrvalostním závodě světa patří k hlavním cílům nového programu.

„Historie tohoto týmu, včetně vítězství v Le Mans v roce 1995, je opravdu výjimečná a bude mi ctí reprezentovat McLaren na světové scéně. James, Richard a Zak sestavili působivý tým jezdců a zaměstnanců a já se opravdu těším na spolupráci s nimi všemi,“ dodal.

Peugeot jako důležitá etapa kariéry

Jakobsen se při svém posledním závodním víkendu sezony 2026 v Monze ohlédl také za čtyřletým působením u Peugeotu. Do francouzského programu nastoupil jako osmnáctiletý talent a právě tam strávil důležité období svého jezdeckého vývoje.

„Od té doby, co jsem před čtyřmi lety nastoupil k Peugeotu, se toho hodně událo. Není to tak dlouho, ale v podstatě jsem prožil formativní zkušenost během nejdůležitějších let svého života,“ řekl.

Zkušenosti z tohoto období podle něj nebyly důležité pouze z pohledu závodění. Vyzdvihl také lidi, kteří ho během působení u Peugeotu obklopovali a pomáhali mu rozvíjet se nejen jako jezdci, ale také jako člověku.

„Přišel jsem, když mi bylo 18, a teď je mi 23; bylo velmi důležité mít kolem sebe skupinu lidí, jakou mi Peugeot poskytl. Stejně jako poučení, které získáte od rodičů, je v kariéře důležité potkávat lidi, kteří pomáhají formovat vaši osobnost a motivují vás, jak jsem to zažil na vlastní kůži,“ vysvětlil.

Za dosavadní spolupráci chtěl poděkovat celému týmu. Zároveň zdůraznil, že jeho kariéra je teprve na začátku a angažmá u McLarenu představuje další příležitost k růstu.

„Myslím, že je správné poděkovat jim všem za to, co pro mě udělali. Mohou být stejně hrdí jako já na to, čím jsem se dnes stal, a to jak jako člověk, tak jako jezdec. A nakonec jsem teprve na začátku toho, co, jak doufám, bude dlouhá kariéra,“ dodal.

Šéf týmu McLaren Hypercar Barclay vnímá Jakobsenův příchod jako důležitou součást příprav na premiérovou sezonu. Vedle rychlosti a konzistence vyzdvihl také jeho technické schopnosti, které budou při vývoji a provozu nového prototypu zásadní.

„Už se etabloval jako jeden z nejzajímavějších mladých talentů vytrvalostních závodů, který kombinuje působivou rychlost a konzistentnost s technickými schopnostmi, které jsou na nejvyšší úrovni tohoto sportu tak důležité,“ uvedl.

McLaren tak má před svým vstupem do WEC v roce 2027 jezdeckou sestavu kompletní. Dalším krokem bude rozdělení šestice do dvou posádek a pokračování příprav prototypu MCL-HY na náročnou premiérovou sezonu.

Foto: Mclaren, Julien Delfosse / DPPI