Nový safety car formule 1 má 612 koní, premiéru má v Maďarsku

Mercedes-AMG nasadí na Hungaroringu nový safety car GT 63 PRO 4MATIC+. Jako první v historii dostal pohon všech kol.

Formule 1 bude má od Velké ceny Maďarska nový safety car. Dosavadní Mercedes-AMG GT Black Series vystřídal model GT 63 PRO 4MATIC+, který nabízí výkon 612 koní, maximální rychlost 317 kilometrů za hodinu a jako první oficiální safety car v historii šampionátu také pohon všech kol.

Na Hungaroring Mercedes přivezl dva upravené vozy. Připraveny jsou pro případ nehody, špatného počasí nebo jiné situace, při níž je potřeba zpomalit a seřadit závodní pole. Oba kusy safety car dostaly černý lak s červenými prvky připomínajícími třicet let působení Mercedesu v této roli.

Safety car nemůže být pouze rychlým sériovým automobilem. Musí udržovat dostatečné tempo, aby monopostům příliš nevychladly pneumatiky a brzdy, zároveň však musí zůstat ovladatelný za deště nebo při jízdě kolem trosek na trati. Právě v náročných podmínkách má posádce pomoci plně variabilní pohon všech kol, který nahradil poháněnou zadní nápravu předchozího safety car.

Čtyřlitrový osmiválec se dvěma turbodmychadly dosahuje výkonu 450 kilowattů, tedy 612 koní, a točivého momentu 850 newtonmetrů. Motor spolupracuje s devítistupňovou převodovkou. Vůz má keramické brzdy, aktivní stabilizaci náklonů karoserie a upravenou aerodynamiku. Nový přední spoiler, aerodynamická křidélka a pozměněné zadní křídlo mají zvýšit stabilitu především v rychlých zatáčkách.

„Je to první safety car s pohonem všech kol. Ten zajišťuje optimální trakci, což je společně s dalšími technickými prvky znát hlavně při průjezdu zatáčkami a akceleraci,“ uvedl dlouholetý řidič safety car Bernd Mayländer. „Teď se těším, až nový safety car poprvé vyzkouším v reálných podmínkách v Maďarsku,“ dodal.

Signalizační světla jsou umístěna na přídi, zádi i zadním křídle. Oranžová jezdcům oznamují zákaz předjíždění, zelená jim naopak dovolují safety car předjet. Součástí výbavy jsou kamery, radiové spojení s vedením závodu, GPS a větší displeje pro obsluhu jednotlivých systémů. Posádku chrání ochranný rám, šestibodové pásy a závodní sedadla. „Dodávání safety car je pro nás už třicet let zvláštní odpovědností. Pokračovat s vozem, který znovu zvyšuje naše vlastní nároky, je pro nás ctí i výzvou,“ řekl šéf Mercedes-AMG Motorsport Simon Wilbers.

Mercedes poskytuje safety car pro formuli 1 nepřetržitě od roku 1996. GT 63 PRO je čtrnáctým modelem značky v této úloze. Odcházející GT Black Series sloužil od sezony 2022 a na trať vyjel při 51 závodních situacích. Naposledy vedl pole během úvodních čtyř kol letošní Velké ceny Belgie.

Foto: Mercedes