„V Thajsku to rozjedeme.“ MotoGP vstoupí do své nové éry v Buriramu

5.-7. března, Thajsko. MotoGP potvrdilo termín a místo úvodního podniku své příští sezony. V ní vstoupí nejvyšší třída mistrovství světa silničních motocyklů do nové éry technických pravidel, v níž se bude místo tisícovek závodit na strojích s objemem 850 ccm.

„Thajsko uspořádá už potřetí v řadě úvodní podnik sezony MotoGP. To je důkazem výjimečného partnerství, které jsme si společně vybudovali, ale také nevídaného zápalu fanoušků,“ těší se na další ročník Velké ceny Thajska výkonný ředitel šampionátu Carmelo Ezpeleta. S výjimkou „koronavirových“ sezon 2020 a 2021 závodí MotoGP v Buriramu každoročně od roku 2018. Původně se tak dělo v říjnovém termínu, „otvírákem“ je závod od sezony 2025.

V kalendáři MotoGP se Velká cena Thajska řadí mezi nejnavštěvovanější závody. Loni podporovalo světovou elitu z tribun 224 634 fanoušků, čímž se podnik z hlediska návštěvnosti zařadil na třetí místo za Velkou cenu Francie (311 797) a Velkou cenu Německa (256 441). Mezi závody s nejlepší diváckou kulisou se Thajsko jistě zařadí i letos. Na přelomu února a března totiž do Buriramu zavítalo 228 228 příznivců, čímž byl vytvořen nový rekord podniku.

„Buriram se pravidelně řadí mezi nejlepší podniky v našem kalendáři. To z něj dělá perfektní místo pro start éry nových technických pravidel. Závod bude začátkem nové a vzrušující kapitoly našeho sportu. Jsme nadšení, že tuto cestu zahájíme v Thajsku,“ zdůrazňuje Carmelo Ezpeleta důležitost velké ceny, která má díky loňskému prodloužení kontraktu jisté místo v kalendáři až do roku 2031.

Okruh v Buriramu nese název Chang a řadí se k rychlejším tratím. Měří 4,5 kilometru a je složen z 12 zatáček. Trať kombinuje dlouhé rovinky a náročné technické pasáže. Řada památných momentů se odehrála v poslední 12. zatáčce. Ta vyžaduje tvrdé brzy a představuje dobrou příležitost pro předjíždění.

Letos zde došlo například k rozuzlení sobotního sprintu. V nájezdu do předposledního kola vyhnal Marc Márquez z trati Pedra Acostu. Komisaři za tuto situaci závodníka Ducati potrestali ztrátou jednoho místa. Díky tomu se z výhry radoval Acosta. V neděli pak triumfoval Marco Bezzecchi s Aprilií.

Nejúspěšnějším jezdcem dosavadní historie Velké ceny Thajska je ale právě Marc Márquez. Sedminásobný mistr světa královské kubatury zde stál na nejvyšším stupni více než třikrát. V roce 2018 a 2019 uspěl ještě v sedle Hondy, v sezoně 2025 zde triumfálně zahájil své působení v továrním týmu Ducati. Jako vítězové Velké ceny Thajska se do historie zapsali i Miguel Oliveira (2022), Jorge Martín (2023) i Francesco Bagnaia (2024), nikdo kromě Márqueze ale v Buriramu nezvítězil více než jednou.

Roli úvodního podniku sezony Thajsko převzalo v roce 2025 od Kataru. Okruh Lusail v Dauhá byl tradičním dějištěm prvního závodu od roku 2007, přičemž počínaje ročníkem 2008 se zde začalo závodit pod umělým osvětlením. Přesto se ale našly dvě výjimky, kdy Katar nový ročník nezahájil. Nejprve se tak stalo v roce 2020, kdy se na okruhu nejelo kvůli koronavirové pandemii, a poté v sezoně 2023, kdy došlo k přesunu závodu na konec sezony kvůli rekonstrukci zázemí. V sezoně 2020 se tak začínalo ve španělském Jerezu, o tři roky později v portugalském Algarve.

Příští sezona MotoGP nepřinese pouze nová technická pravidla. Mimo jiné se totiž změní i výhradní dodavatel pneumatik. Michelin v této roli končí a štafetu po něm převezme italský výrobce Pirelli. Současný balíček technických pravidel bude platit až do roku 2031.

Jaká bude kompletní podoba kalendáře MotoGP pro příští sezonu, zůstává prozatím nejasné. Organizátoři ho totiž dosud nepředstavili. Počítá se ovšem se dvěma zásadními změnami. Po dvouleté odmlce se má mistrovství světa vrátit zpět do Argentiny, tentokrát již však ne na Termas de Río Hondo, ale na Autodrom Oscara Alfreda Gálveze. Velmi pravděpodobně se naopak vytratí Velká cena Maďarska.

U Maďarska je takřka jasné, že se už nepojede na Balaton Parku, který byl zařazen do kalendáře v posledních dvou letech. V obou sezonách se ale návštěvnost pohybovala okolo slabých 80 tisíc. MotoGP by rádo Maďarsko v kalendáři zachovalo a přesunulo se na Hungaroring, kde už MS závodilo v letech 1990 a 1992. Pokud se tak ale stane, je nepravděpodobné, že již příští rok. Okruhu totiž chybí pro závody MotoGP homologace a nutné investice na rekonstrukci se pohybují v řádu desítek milionů euro. S podporou ze státní kasy okruh počítat nemůže.

#5
MotoGP - Thailand Sprint

PEDRO ACOSTA ???????? vs MARC MARQUEZ ???????? pic.twitter.com/SWKiWtJqHQ

— magnus ???? (@Magnus2331) March 13, 2026

Do hry pochopitelně může promluvit i geopolitické dění, jako například současný konflikt na Blízkém východě. Ten by mohl ohrozit zejména Velkou cenu Kataru. Tento závod byl už letos přesunut z dubna na listopad a také nad jeho uskutečněním v náhradním termínu visí otazník.

Obavy ale určitě nemusejí mít čeští fanoušci. Závod v Brně, který se v roce 2025 vrátil do kalendáře po pětileté pauze, se bude konat až do sezony 2029.

Foto: MotoGP