Premiéra mezi elitou. König poznal tvrdost světových supersportů na Phillip Islandu

Oliver König má za sebou premiéru v mistrovství světa supersportů na australském Phillip Islandu. Návrat do kategorie, kterou po přechodu ze třístovek přeskočil rovnou do superbiků, pro něj znamená další krok v kariéře i konfrontaci s nejvyrovnanějším polem, jaké dosud zažil. Úvod sezony přinesl cenné zkušenosti a jasný obrázek o tom, kde se momentálně nachází.

„Je to kategorie, ve které jsem vždycky chtěl závodit, ale ze třístovek jsem šel rovnou do superbiků a tuhle třídu jsem vlastně přeskočil. Jsem hrozně vděčný za tuhle příležitost, která se mi naskytla,“ říká český jezdec.

Loňská zkušenost ze španělského šampionátu ho utvrdila, že právě supersporty jsou správným směrem. „Po loňském roce, kdy se mi na supersportu moc líbilo, jsem rád, že můžu pokračovat právě v mistrovství světa.“

Zkušenostně je podle něj třída jiná než vše, co doposud jel. Mluví o ní jako o „zlaté střední cestě“, kde je od všeho trochu. Přiznává, že si zvyká na jiná specifika než v předchozích kategoriích, ale právě to je podle něj součástí přechodu do této třídy.

Světová špička a desetiny

Rozdíl mezi národním šampionátem a mistrovstvím světa pocítil okamžitě. „Ten rozdíl je hlavně v tom, že je tady o dost míň času na tréninky. Je tu ta největší světová špička, takže tu nikdo není ořezávátko,“ popisuje.

Vyrovnanost pole je podle něj extrémní. „Přede mnou i za mnou jezdí mistři světa a je to obrovský kalup. Roli tu hrají desetinky. V testech jsem třeba skončil dvacátý, ale na prvního jsem ztrácel jen osm desetin, takže je to opravdu hrozně našlapané.“

Triumph místo Yamahy

Velkou změnou je i technika. Z Yamahy R6 přesedlal na Triumph. „Je to tříválec a má obrovský točivý moment,“ popisuje.

Podle něj je potřeba přizpůsobit styl jízdy charakteru motorky. „Člověk na ní musí jet hodně precizně. I malá chybička nebo drobný rozdíl v tlaku na brzdy vás dokáže pořádně vytrestat.“

Český tým a česká spolupráce

Sezonu absolvuje za nový český tým Compos Racing, kde sdílí box s Ondřejem Vostatkem. „Jsem hrozně rád, že můžu být u zrodu úplně nového českého týmu. Atmosféra je skvělá,“ říká König.

Na adresu týmového kolegy dodává: „Ondra mě velmi překvapil svou profesionalitou. Je vidět, že už je to vyježděný kluk z mistrovství světa, který má zkušenosti, a upřímně se od něj mám co učit.“

„Je skvělé, že si můžeme pocity a data sdílet v našem rodném českém jazyce.“ Zároveň dodává s úsměvem, že si rozumí i lidsky. „Jsme podobného věku, máme podobné pubertální rozpoložení, což je dobré i mimo trať.“

Phillip Island bez ideální přípravy

Phillip Island znal ze superbiků, ale na šestistovce je podle něj všechno jiné. „Na šestistovce je to úplně něco jiného. Taky tady proběhla změna asfaltu, takže ať už šlo o hrboly, grip nebo odklony, musel jsem se s tím sžívat nanovo.“

Specifickým tématem byly pneumatiky. „Phillip Island je specifický tím, že se tu hrozně opotřebovávají pneumatiky. Dostali jsme tu úplně nové pneumatiky se superbikovými rozměry, aby vůbec vydržely závod.“ Problémem ale bylo, že při testech tyto gumy neměli k dispozici. „Bylo to dost hektické,“ přiznává.

Během testů najel 97 kol a fyzická náročnost byla znatelná hlavně díky vysokým teplotám, které na trati panovali.

Hektický víkend

Cílem pro letošní první podnik bylo dojet na bodech, což se Königovi bohužel nepodařilo.

Pátek přinesl sérii komplikací. „V prvním tréninku mi bouchl motor kvůli technické závadě, ve druhém jsem po chybě spadl. Takže pátek pro mě nezačal vůbec dobře.“ V sobotu tak hledal hlavně jistotu. „Když vás zradí technika a pak ještě spadnete vlastní chybou, přijdete o důvěru v motorku i v sebe.“

Neděle byla kvůli počasí jako na houpačce. „Pořád poprchávalo a osychalo to. Před závodem zapršelo a my zariskovali tím, že jsme nechali mokré gumy.“ Pro něj i tým šlo o první ostrý výjezd na vodě. „Netrefili jsme úplně nastavení.“

Po startu se ale dokázal posunout dopředu. „Prokousal jsem se snad na 14. pozici.“ Když trať začala osychat, zamířil do boxů, kde mechaniky trochu překvapil. „Nedal jsem klukům znamení kolo dopředu, takže nebyli úplně připravení a ztratili jsme tam čas.“

Výsledkově z toho bylo 27. místo v kvalifikaci, 20. příčka v prvním závodě a 21. ve druhém. „Byla to šílená bilance, po testech jsem čekal víc. Ale aspoň jsme vyzkoušeli motorku na vodě, nacvičili výměnu kol a do dalších 22 závodů jsme zase o něco chytřejší.“

Most jako domácí motivace

Jedním z vrcholů sezony bude domácí závod v Mostě, kam se König těší i díky své dvouleté absenci. „Do Mostu se těším moc. Vlastně jsem tam poslední dva roky nestartoval, takže se tam hrozně těším a doufám, že předvedeme nějaký hezký výsledek. Fanoušci i tým by si to určitě zasloužili.“

Supersporty jako priorita

Přestože má zkušenost i s vytrvalostním závodem Bol d’Or, letos má jasno. „Určitě mě to neláká. Můj sen byl vždycky jezdit supersporty, takže se jim teď budu věnovat naplno. Je to zbytečné riziko, úplně jiný styl ježdění a já se chci zkrátka soustředit jen na supersporty.“

Sezona je teprve na začátku a Phillip Island byl spíš ostrým vstupem než výsledkovým úspěchem. König ale ví, že v poli, kde rozhodují desetiny, může být každý víkend jiný. A právě na to teď s českým týmem sází.