Plug-in hybridy Peugeotu dostávají nové označení

Peugeot upravuje označení plug-in hybridů podle nové metodiky. Výkony na papíře se mění, technika zůstává stejná.

Peugeot začíná měnit označení svých plug-in hybridních modelů, i když samotná auta zůstávají beze změn. Důvodem je nová metodika výpočtu kombinovaného výkonu, která se stane součástí normy Euro 7 a začne platit na konci roku 2026. Automobilka ji ale zavádí už teď.

Novinka se týká toho, jak se počítá společný výkon spalovacího motoru a elektromotoru. Dosud používaný způsob nahrazuje nový homologační protokol označovaný jako GTR21. Ten upravuje výslednou hodnotu výkonu, která se pak promítá i do názvu modelu. 

Důležité je, že nejde o žádnou technickou změnu. Motory, baterie ani jízdní vlastnosti se nemění. Jinak řečeno, auta jezdí úplně stejně jako dřív, jen mají na papíře jiná čísla.

Typickým příkladem jsou modely 3008 a 5008. Nově se označují jako plug-in hybrid 225, přestože jejich reálný výkon zůstává stejný jako doposud. Podobně je na tom i model 408, který nově nese označení plug-in hybrid 240. 

Změna se dotkla také řady 308 včetně kombi verze SW. I tady jde pouze o úpravu oficiálně uváděného kombinovaného výkonu, nikoli o zásah do techniky.

Peugeot zároveň upozorňuje, že nová metodika nemá dopad na provozní náklady. Například registrační poplatky se počítají podle výkonu samotného spalovacího motoru, který se nemění. Z pohledu zákazníka tak jde spíš o administrativní úpravu než o něco, co by reálně ovlivnilo provoz vozu.

Celý krok ukazuje, jak se automobilky postupně připravují na příchod normy Euro 7. Ta kromě emisí přináší i změny v metodice měření a vykazování technických údajů. Peugeot tak jen předbíhá dobu a sjednocuje označení svých modelů s tím, co bude brzy povinné pro všechny.

Foto: Peugeot