Rakouské rovinky nabízejí příležitost. RTR projects se zapojí do domácí bitvy KTM

Tři závody, tři vozy, dvě značky a hned šest jezdců v akci. RTR projects vyráží na Red Bull Ring zabojovat o první letošní body do středoevropské GT Cup Series. Stáj rakouský podnik pojímá rovněž jako pokračování přípravy před nadcházející sezonou GT2 European Series.

„Myslím si, že nás čeká spousta práce,“ zdůrazňuje před začátkem víkendu výkonný ředitel týmu RTR projects Tomáš Fanta. „Letos máme novou specifikaci pneumatik. Někteří naši jezdci tu navíc pojedou vůbec poprvé. Pevně ale věřím, že se s tím vším popereme a čeká na nás úspěšný víkend, a to i navzdory ne úplně příznivé předpovědi počasí,“ poukazuje Fanta na riziko deště.

RTR projects vyšle na Red Bull Ringu do boje hned tři vozy, které nastoupí v otevřené kategorii GTX. V modelu KTM X-Bow GT2 se vystřídají Tomáš Miniberger s Danielem Skalickým. S vozem specifikace GTX nastoupí Viktor Mráz s Jaroslavem Honzíkem a v Mercedesu AMG GT2 uvidíme českou dvojici ve složení Petr Lisa a Ondřej Rokos. Všechny posádky pojedou v sobotní hodinové vytrvalosti, v nedělních dvou sprintech o délce 25 minut budou tým reprezentovat Viktor Mráz a Ondřej Rokos.

Závodními speciály KTM se to o víkendu bude na Red Bull Ringu jenom hemžit. V otevřené kategorii GTX nenasadí tato auta pouze RTR projects, ale také rakouský tým MZR Motorsportzentrum Ried. GT Cup Series navíc bude při všech závodech sdílet trať s místním seriálem Austrian GT, v jehož rámci se představí mimo jiné speciály KTM X-Bow GT4.

„Jsem rád, že se ve startovním poli znovu objevuje více vozů KTM,“ pochvaluje si Tomáš Fanta. „Z takového množství mám osobně velkou radost. Věřím, že to budou pěkné závody,“ věří Fanta.

Okruh Red Bull Ring patří díky svým kopcovitým pasážím a dlouhým rovinkám dlouhodobě k tratím, které speciálům KTM X-Bow vyhovují. To dokládá mimo jiné loňský ročník, kdy zde tým MZR Motorsportzentrum Ried dokázal s modelem specifikace GT2 dosáhnout na celková prvenství nejenom v obou sprintech, ale také ve vytrvalosti. Tomáš Fanta si sice uvědomuje příležitost, nechce však předbíhat.

„V tuto chvíli nejsem schopen říct, jak na tom bude konkurence a jak rychlé budou otevřené vozy GT3 v kategorii GTX. Z pohledu celkového pořadí si žádné cíle neklademe, ale je pravda, že MZR zde loni mělo obrovské tempo,“ uzavírá Fanta.

Rokos a Honzík: Premiéra na dva způsoby

Jeden z jezdců RTR projects si o víkendu zazávodí na Red Bull Ringu vůbec poprvé. Je jím Ondřej Rokos. „Byl jsem tady jenom jako divák na F1, ale závody jsem tu žádné neodjel. Minulý rok se bohužel termín závodu sešel s GT2 European Series,“ prozrazuje český jezdec.

Loňský rok představoval pro Rokose první plnohodnotnou sezonu na závodních okruzích. V ní se spolu s Petrem Lisou soustředil na účinkování v GT2 European Series. Česká dvojice dosáhla na 7 pódiových umístění v rámci třídy Am. Petr Lisa se na konci sezony mohl v tomto hodnocení radovat z titulu vicemistra. Rokosovi stejný úspěch unikl jenom proto, že se kvůli narození dcery rozhodl dva podniky vynechat. Letošní start na Red Bull Ringu slouží posádce především jako rozjezd právě před novou sezonou GT2 European Series.

Před svým vystoupením na rakouském okruhu se Rokos poctivě připravoval na simulátoru. Díky tomu alespoň přibližně ví, co může ve Štýrsku očekávat. „Hodně se tu jezdí přes obrubníky. A ty kopou. Stačí špatně najet a skončíte v kačírku nebo v horším případě v bariéře,“ uvědomuje si Rokos, který zároveň věří, že si v konkurenci vozů KTM, Ferrari a Lamborghini může dojet s Lisou pro dobrý výsledek. „Věřím, že dokážeme využít výkonu Mercedesu právě na rovinkách a kopcích. KTM má ale samozřejmě převahu v zatáčkách,“ zamýšlí se.

Premiérový start v barvách RTR projects čeká v Rakousku na Jaroslava Honzíka. Sedmatřicetiletý jezdec sice doplnil Viktora Mráze už loni při vytrvalostech na Red Bull Ringu a v Mostě, v obou případech ale dvojice reprezentovala tým Carin Racing. Během své kariéry se Honzík věnoval především virtuálnímu závodění, i s reálnými závody už má ale cenné zkušenosti. V roce 2006 se stal šampionem BMW 1 Challenge a v předchozích dvou letech účinkoval v šampionátu Clio Cup Series, který se vyznačuje nabitým startovním polem dosahujícím někdy i 50 vozů.

„Popravdě, všechno, co používám v KTM, jsem se naučil na počítači,“ směje se Honzík, kterému se přezdívá Jardier. „Může to znít vtipně, ale je to pravda. Je to výkonná splašená zadokolka s 500 koňmi, ABS a trakční kontrolou, takže oproti Cliu, kde jsem závodil dva roky, je to obrovský skok. Clio mě ale naučilo, co to znamená bouchat do sebe o dveře v každém závodě, takže se od té doby ničeho nebojím. A to je moje velká výhoda,“ srovnává přínosy jednotlivých disciplín.

Honzíka s Mrázem nebudou diváci moci sledovat pouze v běžném přímém přenosu na YouTube. Dvojice totiž přichystala pro fanoušky unikátní možnost, díky které se v zásadě budou moci zúčastnit závodu přímo s nimi.

„Každý závod budeme streamovat živě přímo z auta a s naším komentářem. Bude to obrovská zábava,“ láká své příznivce na speciální YouTube vysílání Honzík, který si zároveň nemůže vůz KTM X-Bow GTX vynachválit. „Je to skvělá hračka. Celé auto je z karbonu a vypadá jako batmobil – naprostý unikát. Brzdy jako GT3, rychlost na rovince jako GT3. Ztrácíme na ně pouze v rychlých zatáčkách, protože máme méně přítlaku. Auto je ale skvělé a jeho zvuk také,“ popisuje.

Sobotní vytrvalostní závod odstartuje na Red Bull Ringu v 16:50 hodin. Sprinty se pojedou o den později v 10:10, respektive 14:50.

Foto: RTR projects