Nejen další závoďák. Nové rallyové BRZ má být začátkem oživení sportovní DNA Subaru

Subaru se vrací ke svým rallyovým kořenům. Japonská automobilka oznámila vývoj zcela nového soutěžního vozu, který bude postaven na modelu BRZ a ještě letos se představí v japonském národním šampionátu. Projekt zároveň naznačuje širší změnu strategie značky, která chce znovu posílit své sportovní DNA.

Subaru patřilo v 90. letech a na začátku nového tisíciletí k nejvýraznějším jménům světové rallye. Tři tituly mezi výrobci v letech 1995–1997 a ikonické modely Impreza či WRX vytvořily reputaci, na kterou značka dodnes navazuje. Přestože Subaru opustilo mistrovství světa v rallye po sezoně 2008, v motoristickém sportu zůstalo aktivní, ať už v americkém šampionátu ARA nebo v domácím All Japan Rally Championship.

Nyní se ale chystá výraznější krok. Subaru potvrdilo vývoj zcela nového rallyového vozu, který vznikne na základě modelu BRZ. Na rozdíl od sériového kupé s pohonem zadních kol má soutěžní verze dostat pohon všech kol i přeplňovaný motor. Vůz by měl debutovat v průběhu první poloviny letošní sezony japonského šampionátu, přičemž za volantem se očekává zkušený tovární jezdec Toshihiro Arai.

„Pilně vyvíjíme stroj s výrazně vylepšenou konkurenceschopností a plánujeme jej představit v polovině sezóny,“ uvedl Arai už dříve při prezentaci projektu.

Zveřejněná vizualizace naznačuje, že nepůjde jen o technickou úpravu, ale o poměrně radikální přestavbu. Rallyový BRZ má zvýšený podvozek, rozšířené blatníky, masivní terénní pneumatiky i výrazné zadní křídlo. Nechybí ani střešní sání a upravený přední nárazník s většími vstupy vzduchu. Vůz působí robustněji a je zřejmé, že byl navržen s ohledem na náročné podmínky rallye tratí.

Z technického hlediska však projekt představuje i významnou výzvu. Současná generace BRZ byla původně navržena jako lehké sportovní kupé s atmosférickým plochým čtyřválcem a pohonem zadních kol. Integrace pohonu všech kol a turbodmychadla tak znamená zásadní změnu koncepce i rozložení hmotnosti. Právě tyto zkušenosti by ale mohly sehrát klíčovou roli při vývoji budoucích sportovních modelů značky.

Projekt navíc souvisí s širší reorganizací uvnitř Subaru. Automobilka nedávno vytvořila nové oddělení Sports Vehicle Planning Office, které má propojit vývoj silničních a závodních vozů. Cílem je přenášet zkušenosti z motorsportu přímo do produkčních modelů – podobně, jak to v posledních letech dělá Toyota se svou divizí Gazoo Racing.

Není tak vyloučeno, že rallyový BRZ bude jen začátkem širší sportovní ofenzivy. Spekuluje se například o návratu označení STI nebo o výkonnějších verzích budoucích modelů. Subaru sice zatím podobné plány oficiálně nepotvrdilo, ale nová struktura i návrat do rallye naznačují, že značka chce znovu posílit svou sportovní identitu.

Závodní debut nového BRZ v japonském šampionátu tak nebude jen další kapitolou v motorsportové historii Subaru. Může jít také o první krok k nové generaci sportovních modelů, které by navázaly na slavnou éru Imprezy a WRX.

Foto: Subaru