Sam Bird se po sobotním druhém podniku v ulicích Rijádu zůstává jediným pilotem formule E, který dokázal vyhrát v každé sezoně, jíž se zúčastnil (GALERIE).
Sam Bird se po sobotním druhém podniku v ulicích Rijádu stal prvním pilotem formule E, který dokázal vyhrát v každé sezoně, jíž se zúčastnil. Závod byl předčasně ukončen po havárii Alexe Lynna.
Britský pilot Sam Bird z týmu Jaguar se stal po sobotním druhém podniku v ulicích Rijádu prvním pilotem formule E, který dokázal vyhrát v každé sezoně, jíž se zúčastnil. Závod byl předčasně ukončen po havárii jeho krajana Alex Lynna v Mahindře.
První divoká bouračka se stala už během dne. Když si Edoardo Mortara zkoušel po prvním tréninku nanečisto start, jeho vůz Venturi nedokázal zastavit a Švýcar v prostoru zatáčky číslo 18 boural. Protože jde o zákaznický vůz pátečního vítěze Mercedesu, nesměly se oba týmy zúčastnit kvalifikace.
I když je stewardi FIA nakonec pustili do závodu, museli Nyck de Vries, Stoffel Vandoorne, Norman Nato i Mortara stát na konci startovního roštu. Posledně jmenovaný měl ale stále drobné zdravostní problémy, proto musel Velkou cenu pod umělým osvětlením sledovat jen z boxů.
„Dopadl jsem dobře, ale lhal bych, kdybych řekl, že jsem v pořádku. Pořád cítím bolest, ale hlavní je, že jsem neutrpěl žádná vážná zranění. Byl jsem jen pasažér a to je pocit, na který chci zapomenout,“ glosoval Mortara svoji nehodu, po níž se objevily dokonce obavy, zda vozy od Mercedesu samovolně nezrychlují.
Start se obešel bez komplikací a vedení si udržel držitel pole position Robin Frijns z Virginu. Za Nizozemce se okamžitě na druhé místo vytáhnul Bird. V první polovině závodu si Frijns držel asi půlvteřinový náskok. Jenže pak začal mít lídr problémy s dostatkem energie a Bird ho po sérii soubojů ve 24. kole definitivně připravil o první pozici.
Za vedoucí dvojicí si to tvrdě rozdávali piloti DS Techeetah. Jean-Eric Vergne a Antonio Felix da Costase dokázali probít ze „zastrčenějších“ pozic na startovním roštu. Jejich vzájemný souboj vyvrcholil málem kolizí, po níž se na třetí místo dostal Francouz.
Jenže stupně vítězů si po závodě dlouho neudržel. Protože ve frenetickém závěru podruhé neaktivoval útočný mód, dostal k času navíc 24 vteřin. Tím pádem se prodal až na 12. pozici a ani na druhý pokus v nové sezoně nebodoval. Naopak obhájce titulu da Costa se díky penalizaci týmového parťáka posunul na třetí příčku.
Padla tu už zmínka o dramatickém závěru. Ne tak úplně dobrovolně se o něj postarali Lynn a Mitch Evans s druhým Jaguarem. Lynn skončil po havárii koly vzhůru. Byl sice vyproštěn při vědomí, ale raději byl okamžitě transportován na pozorování do nemocnice. Evansův vůz zůstal zaparkovaný o pár metrů dál.
Nejprve byly vyvěšeny žluté vlajky, pak vyjel na trať safety car, ale nakonec byl závod po necelých 40 minutách předčasně ukončen. I když v sobotu nebodoval, udržel si de Vries s 29 body vedení, za ním jsou Bird (25) a Frijns (22). Hodnocení týmu vládne Jaguar (40) před Mercedesem (33).
P. | jezdec | čas/ztráta |
---|---|---|
1. | Sam Bird | 39:50.836 |
2. | Robin Frijns | -2.194 |
3. | António Félix da Costa | -6.900 |
4. | Sergio Sette Câmara | -12.817 |
5. | Nico Müller | -13.924 |
6. | Oliver Turvey | -15.523 |
7. | Oliver Rowland | -16.389 |
8. | Lucas di Grassi | -20.612 |
9. | Nyck de Vries | -22.482 |
10. | Pascal Wehrlein | -25.395 |
11. | André Lotterer | -27.257 |
12. | Jean-Éric Vergne | -28.846 |
13. | Stoffel Vandoorne | -29.112 |
14. | Nick Cassidy | -33.079 |
15. | Alexander Sims | -43.885 |
16. | Norman Nato | -48.192 |
17. | René Rast | -1:06.254 |
18. | Tom Blomqvist | -1:09.508 |
DNF | Sébastien Buemi | 26 kol |
DNF | Maximilian Günther | 26 kol |
DNF | Mitch Evans | 26 kol |
DNF | Alex Lynn | 26 kol |
DNF | Jake Dennis | 16 kol |
DNS | Edoardo Mortara |
P. | jezdec | tým | body |
---|---|---|---|
1. | Nyck de Vries | Mercedes-EQ Formula E Team | 32 |
2. | Sam Bird | Jaguar Racing | 25 |
3. | Robin Frijns | Envision Virgin Racing | 22 |
4. | Edoardo Mortara | ROKiT Venturi Racing | 18 |
5. | António Félix da Costa | DS TECHEETAH | 15 |
5. | Mitch Evans | Jaguar Racing | 15 |
7. | Oliver Rowland | Nissan e.dams | 14 |
8. | René Rast | Audi Sport ABT Schaeffler | 13 |
9. | Sergio Sette Câmara | DRAGON / PENSKE AUTOSPORT | 12 |
10. | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 11 |
11. | Nico Müller | DRAGON / PENSKE AUTOSPORT | 10 |
12. | Oliver Turvey | NIO 333 FE TEAM | 9 |
13. | Alexander Sims | Mahindra Racing | 6 |
13. | Lucas di Grassi | Audi Sport ABT Schaeffler | 6 |
15. | Stoffel Vandoorne | Mercedes-EQ Formula E Team | 4 |
16. | André Lotterer | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 0 |
16. | Jean-Éric Vergne | DS TECHEETAH | 0 |
16. | Jake Dennis | BMW i Andretti Motorsport | 0 |
16. | Sébastien Buemi | Nissan e.dams | 0 |
16. | Norman Nato | ROKiT Venturi Racing | 0 |
16. | Nick Cassidy | Envision Virgin Racing | 0 |
16. | Tom Blomqvist | NIO 333 FE Team | 0 |
16. | Maximilian Günther | BMW i Andretti Motorsport | 0 |
16. | Alexander Lynn | Mahindra Racing | 0 |
Foto: FIA Formula E
Sportovní redaktor online deníku Aktuálně.cz a externí spolupracovník redakcí motormix.cz a ceskeokruhy.cz je jedním z nejlepších českých motoristických novinářů. Motorsportu propadl už v dětství a věnuje se mu velkou část své novinářské kariéry.