U Ducati vsadili na MotoE, aby zachytili nový trend. Teď je ale prioritou boj o zbylé vavříny v MotoGP

Elitní třída MS silničních motocyklů sice už zná svého krále, ale ve hře jsou stále tituly mezi značkami a týmy. V obou jde Ducati o hodně.

Italský výrobce motocyklů, který je od roku 2012 součástí koncernu Volkswagen Group, během předchozího podniku světového šampionátu oznámil, že se stane počínaje rokem 2023 minimálně na čtyři sezony dodavatelem motorek pro elektrický šampionát MotoE.

Z obchodního hlediska je to logický krok. Elektromobilita nyní hýbe světem a zdá se, že kdo zůstane jen chvíli stranou, ten přijde o velké peníze. Navíc elektrický Světový pohár, který se jezdí v rámci několika podniků MS, potřebuje oživení.

Poměrně těžké stroje od maličké italské firmy Energica mají sice pomalu třikrát takový maximální výkon jako stroje Moto3, jenže ten je pouze chvilkový. Navíc váží neuvěřitelných 260 kg. To pak dává na jedno kolo třeba v Misanu rozdíl dvě vteřiny v neprospěch „éček“.

Paradoxně se o oživení má postarat firma, která se sice řadí mezi tři největší světové výrobce jednostopých vozidel, ale sama produkční elektromotorku stáje jen vyvíjí. Na trh ji dodá možná v roce 2025 nebo ještě později. Přesto boss Ducati Claudio Domenicali vidí budoucnost optimisticky.

„Je to pro nás velká šance, protože poprvé bude stroje pro MotoE připravovat značka, která má technologii na to, aby dostala své tři motorky do první řady startovního roštu MotoGP. Chceme MotoE využít jako laboratoř pro studium technologií. Baterie, invertory i pohonné jednotky se překotně vyvíjejí a my chceme být v čele tohoto vývoje,“ řekl Domenicali v rozhovoru pro Cycle World.

Momentálně se ale u Ducati soustředí na závěrečnou dvojici podniků MotoGP. Titul má sice už jistý tovární jezdec Yamahy Fabio Quartararo, ale další trofeje jsou stále ve hře.

V Poháru konstruktérů má Ducati 307 bodů, tedy o devět více než Yamaha. Zde dostává každá značka tolik bodů, kolik si vyjede její nejlepší jezdec v dané Velké ceně.

V hodnocení týmů má navrch Monster Energy Yamaha MotoGP s 364 body, druhý je ale Ducati Lenovo Team s mankem pouze 13 bodů. Zde se sečítají zisky obou oficiálních členů každého týmu, jezdci startující na divoké karty bodovat nemohou.

Velká cena Algarve je v Portimau na programu tuto neděli 7. listopadu, o týdne později skončí šampionát Grand Prix Valencie na okruhu Ricarda Torma.

Foto: Ducati