Elektrické kamiony míří do provozu. Gebrüder Weiss zrychluje přechod na elektřinu

Gebrüder Weiss nasadil do běžného provozu další elektrické nákladní vozy a buduje vlastní rychlonabíječky.

Gebrüder Weiss dál posiluje svůj přechod k elektrické nákladní dopravě. V rakouském Lauterachu nyní denně jezdí dva nové elektrické kamiony, další dva už vyrazily na silnice z pobočky ve Welsu. Jde o Mercedesy eActros 600 s baterií o kapacitě 600 kWh a deklarovaným dojezdem až 500 kilometrů. Pro regionální rozvoz i dálkové úseky jsou připravené díky rychlému dobíjení, které trvá zhruba od půl hodiny do hodiny a půl.

Firma se navíc nechce spoléhat na to, že síť veřejných nabíječek pro těžká vozidla se stále vyvíjí jen pomalu. V Lauterachu proto vyrostla vlastní dobíjecí infrastruktura s výkonem 1 600 kVA, která má zvládnout až 16 rychlonabíjecích míst. V provozu je zatím polovina z nich. Energie pochází buď z firemní fotovoltaiky, nebo z jiných ověřených obnovitelných zdrojů. Díky vlastnímu systému mohou řidiči nabíjet během nakládky a vykládky, takže odpadá hluchý čas, který obvykle elektromobilita přináší.

Provozní tým zdůrazňuje především praktický dopad: elektrické vozy už nejsou jen doplňkem, ale reálnou součástí každodenní distribuce. Zároveň jde o testovací období, ve kterém se ověřují limity technologie v různých regionech, počasí i typech tras. V Rakousku chce Gebrüder Weiss postupně vybudovat síť vlastních nabíječek i v dalších pobočkách – například ve Vídni, Hallu v Tyrolsku, Altenrheinu ve Švýcarsku nebo německém Aldingenu. Cílem je, aby byla možná i dálková elektrická doprava bez závislosti na externí infrastruktuře.

Do konce letošního roku má v Rakousku jezdit celkem 14 elektrických nákladních vozidel této firmy, z toho pět v centrále v Lauterachu. Elektromobilitu chce společnost rozvíjet i v roce 2026, kdy plánuje zařadit další elektrické kamiony a dodávky pro rozvoz zásilek v rámci služby Home Delivery.

Elektrifikace těžké dopravy zatím naráží na několik praktických problémů – kromě nabíjecí infrastruktury i na vyšší pořizovací cenu vozidel nebo jejich hmotnost. Gebrüder Weiss však patří mezi přepravce, kteří se rozhodli technologie testovat v praxi a brát ji jako budoucí standard. Elektrické kamiony mají podle firmy už teď zvládnout většinu tras, které dříve obsluhovaly dieselové vozy, a to bez zásadních kompromisů v čase ani logistice.

Společnost považuje rozšiřování e-flotily za dlouhodobou investici, která má snížit provozní emise a zároveň nabídnout zákazníkům běžný servis i v době, kdy se evropská regulace dopravy dál zpřísňuje. Elektřina se tak stává pevnou součástí logistického provozu, nikoli jen pilotním projektem.

Foto: Gebrüder Weiss