V nejdramatičtějších závodech rozhodovalo méně než mrknutí oka

Nedávný finiš na Jarní ceně Brna či dramatický závěr Chorvatské rallye připomněly, že v motoristickém sportu rozhodují desetiny a někdy i setiny vteřiny. Podívejte se na velmi těsné finiše.

Nedávný finiš na Jarní ceně Brna či dramatický závěr Chorvatské rallye připomněly, že v motoristickém sportu rozhodují desetiny a někdy i setiny vteřiny. Podívejte se na velmi těsné finiše., jak je přinesla historie motorsportu.

Setina v Brně

Při finiši druhého závodu nejsilnější kubatury nad 600 ccm v rámci Jarní ceny Brna na Masarykově okruhu Karel Pešek přespuroval Michala Práška o pouhou tisícinu vteřiny.

Více čtěte ZDE

Šest desetin v Chorvatsku

Také další drama je relativně nedávného data. Elfyn Evans vjížděl do závěrečné power stage Chorvatské rallye s náskokem 3,9 vteřiny. Jenže Sébastien Ogier jel doslova kudlu a když jeho britský týmový parťák udělal v posledních metrech chybu, bylo o vítězi rozhodnuto. Oba tovární piloty Toyoty dělilo pouhých šest desetin vteřiny.

Ještě větší drama na Blízkém východě

Jestli si myslíte, že v Chorvatsku byl stanoven rekord rallyového MS, tak se mýlíte. S ještě menším rozdílem skončila roku 2011 Jordánská rallye. Jako vítěz znovu vyšel Sébastien Ogier. Tovární jezdec Citroënu se tehdy ubránil mohutnému finiši Jariho-Matti Latvaly ve Fordu. Na konci soutěže je dělily pouhé dvě desetiny vteřiny.

Velmi vyrovnaná Monza

Ve formuli 1 se jako nejtěsnější finiš považuje ten z Monzy 1971. Peter Gethin v BRM na cílové rovince přespuroval March s Ronnie Petersonem za volantem o 0,01 vteřiny.

In ons winternummer (nu in de winkel) het heerlijke verhaal achter de fotofinish van Monza 1971. pic.twitter.com/iMoeilssfY

— RTL GP Magazine (@RTLGPMagazine) January 12, 2020

Sennův nejtěsnější triumf

Když svět Grand Prix přešel na měření tisíc vteřiny, byl nejdramatičtější závod zaznamenán v Jerezu. Velkou cenu Španělska 1986 ovládl Ayrton Senna s Lotusem, jenž proťal cílovou čáru o 14 tisícin vteřiny dříve než Nigel Mansell ve Williamsu.

FLASHBACK: 1986

One of the most EPIC duels in #SpanishGP history ????

Actually, correction

One of the most epic duels in #F1 history? ????

Senna v Mansell

Enjoy ???? pic.twitter.com/wHEitJn3yn

— Formula 1 (@F1) May 11, 2018

Ani MotoGP se nemá za co stydět

Silniční motocyklové závody tradičně nabízejí vyrovnané souboje. Ale ten, který v Estorilu v sezoně MotoGP 2006 předvedli Toni Elias a Valentino Rossi, se jen tak nevidí. Elias v sedle Hondy vjížděl do posledního kola Grand Prix ještě na třetím místě. Ale pak se dostal před Kennyho Robertse juniora a zavěsil se za Itala s Yamahou. Španělský závodník čekal na svoji šanci do posledních metrů a na cílové rovince zaútočil. Šachovnicový prapor viděl o dvě tisíciny vteřiny dříve než Doktor.

@ToniElias24 & @ValeYellow46 2006 - Elias saving Hayden's title hopes by beating Rossi by +0.002 also @ Estoril pic.twitter.com/t3uBmFE0OE

— MotoGP Pics (@MotoGPImages) September 5, 2015

V Darlingtonu rozhodlo mrknutí oka

V USA jsou ještě dál a měří už nějakou dobu na čtyři desetinná místa. Díky tomu víme, že před osmnácti lety veterán Ricky Craven porazil mladíka Kurta Busche na oválu Darlington Raceway o 0,0026 vteřiny.

March 16, 2003. Ricky Craven vs. Kurt Busch. An incredible .002 seconds. pic.twitter.com/qSuwvFv8A2

— FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) March 16, 2018

Chicago za pět desetitisícin

Guinnessova kniha rekordů registruje tento finiš jako nejtěsnější v historii motorsportu - prvního a druhého v cíli dělilo 0,0005 vteřiny. V šampionátu Indy Lights, což je juniorka IndyCar, se v roce 2007 na oválu Chicagoland potýkal Brit Alex Lloyd s americkým rivalem Loganem Gomezem. Rozhodl lepší nájezd druhého jmenovaného do cílové roviny. I když z fotek není pořádné jasné, kdo vyhrál, cílová kamera hovoří jasně pro domácího pilota.

Čtyři mušketýři ve Staré cihelně

Závody Indy Lights obecně přinášejí dramatické závěry. V Indianapolisu se v květnu 2013 řítily pod šachovnicový prapor podniku Firestone Freedom 100 bok po boku hned čtyři formule. Ir Peter Dempsey překonal kolumbijského pilota Gabbyho Chavese o 0,0026 vteřiny. Tak málo ve 111leté historii Indianapolis Motor Speedway o vítězi nikdy nerozhodovalo.

Vítěz, který nevyhrál

Hélio Castroneves a Scott Dixon projeli roku 2008 cílem závodu IndyCar na oválu Chicagoland, byl vítězem podniku Indy 300 vyhlášen Dixon. Jenže analýza cílové fotografie všechno změnila a z triumfu o pouhých 0.0033 vteřiny se mohl radovat Castroneves.

12 years ago today, Helio Castroneves vs. Scott Dixon for the win in the 2008 Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 @ Chicagoland Speedway.pic.twitter.com/GHtJdIFtWF

— Andrew (@Basso488) September 7, 2020

"Plechovky" dveře na dveře

Pokud si myslíte, že cestovní auta nenabízejí tak vyrovnané výsledky, nemáte pravdu. Stačí se posunout v čase do Brands Hatch roku 2009, aby vás Jason Plato a Tom Chilton z tohoto omylu vyvedli. Plato v Chevroletu proletěl kolem lídra Chiltona s Fordem až v poslední zatáčce. Jejich bitvu rozhodlo 15 tisícin vteřiny.

Foto: IndyCar Media a Citroën Racing