Duny, duny a zase duny. Účastníci Rallye Dakar mají za sebou první část královské etapy

Chrono48. Tahle šifra bude asi hodně závodníků strašit ve snu. A s ní také poušť Empty Quarte

Princip dvoudenní etapy Chrono48 spočívá v tom, že její náročný itinerář je rozdělený na několik bivaků. Do toho nejbližšího před sebou musí jezdci ve stanovený čas prvního dne přijet, aby pak druhý den dokončili celou etapu. V posledním bivaku, ve kterém se zastaví, musí natankovat a dokud nebude dvoudenní klání u konce, speciály se ani nedočkají žádného servisu

Na speciálce o celkové délce 547 km pro posádky jedoucí podle reglementu FIA a 625 km pro jezdce podléhající FIM musel každý závodník zastavit v 16 hodin v jednom ze sedmi bivaků rozmístěných podél trasy.

V Empty Quarter nejsou podmínky jako jinde a množství měkkého písku, který je třeba překonat, má vliv na spotřebu paliva, kterou musí soutěžící umět odhadnout. To se bohužel nepodařilo Pablu Quintanillovi. Nejrychlejší jezdci a závodnice na mapě rychlostních zkoušek nemusí být nutně zítřejšími vítězi, ale duny zatím nejlepším možným způsobem zkrotili Adrien van Beveren na motocyklu, Carlos Sainz v autě a Martin Macík junior v kamionu. Van Beverenovi zbývá do cíle smyčky zpět do Šubajtá 112 km, Sainzovi 149 km.

V dunách není důležité jen jejich překonání. Může se to zdát samozřejmé, ale je nezbytné brát v úvahu i techniku. A to začíná u základního parametru: množství paliva. Quintanilla, kterému došel benzín deset kilometrů před prvním tankovacím místem, za svou nedbalost tvrdě zaplatil a po 424 km se propadl pořadím o více než 1 hodinu a 40 minut.

Několik jeho kolegů z týmu Honda, pro které nyní bude moci fungovat jako nosič vody (nebo benzínu?), bylo moudřejších a stále mohou pomýšlet na triumf. To platí hlavně o Ricky Brabecovi, který je nyní virtuálním lídrem celkového pořadí s náskokem 2:48 před Rossem Branchem. Totéž se však dá říci i o Nacho Cornejovi a van Beverenovi, nejrychlejším jezdci dne až do bodu F, který se nachází po 537 kilometrech a kde deset jezdců stráví dnešní noc.

Také kategorie automobilů měla v zásobě několik dějových zvratů a nejprve to byl Jazíd Rádžhí s Toyotou, který byl příliš rychlý a po havárii nyní se může rozloučit s nadějemi na první dakarský triumf.

Stéphane Peterhansela v Audi postihly na trase speciálky technické trable. Po obyčejném defektu musel své Audi zastavit po 256 km, jenže porucha hydraulického systému mu znemožnila rychlou opravu a navíc mu odešel posilovač řízení. Se ztrátou 2 hodin a 8 minut to byl pro "Mistra Dakaru" těžký den.

Nicméně klan Audi vyšel z prvního dne etapy Chrono48 se ctí. Sainz se totiž dostal do ideální pozice pro zítřejší ranní pokračování v závodě a Mattias Ekström dosáhl druhého nejlepšího mezičasu. To Švéda vyneslo na druhé místo ve virtuálním pořadí, přibližně 16 minut za svého týmového kolegu.

Flotila vozů RS Q e-Tron může i přes Peterhanselovy problémy stále živit naděje na tolik vytoužený titul. Ale pořád jsou ve hře Násir Attíja a Sébastien Loeb s vozy Prodrive, kteří dnes jeli poněkud volněji. S elitou se stále drží mladičká Aliyyah Kolocová. Pilotka týmu Buggyra ZM Racing si v první části dlouhého souboje s pouští vybojovala skvělé 20. místo.

Ve třídě Challenger využil Eryk Goczał dun a zvýšil svůj náskok před Mitchem Guthriem, který na něj ve virtuálním celkovém pořadí ztrácí 56 minut. V kategorii SSV si jezdci Polarisu Florent Vayssade a Xavier de Soultrait užili skvělý den, ale budou muset počkat, jak si zítra ve druhé části etapy povede jejich velký rival João Ferreira z Portugalska, který den dokončil po 347 km v bivaku C.

Martin Macík mladší získal náskok před Janusem van Kasterenem v závodě kamionů, tedy v kategorii, v níž většině favoritů zbývá zítra také 200 kilometrů. O tom, jak extrémní trať pořadatelé připravili, svědčí fakt, že do prvního bivaku dojelo jen dvanáct kamionů. Bohužel mezi nimi chybělo trio pilotů Tatra Buggyra ZM Racing. Pascal de Baar, Jaroslav Valtr i se dál perou s nástrahami pouště. Daniel Stiblík bude ve své premiérové účasti v rallye pokračovat mimo celkovou klasifikaci. Pilot Tatry Phoenix dnes sjel z trasy, jede do bivaku po silnici a zítra se bude snažit pokračovat.

Foto: MM Technology, KTM Buggyra ZM Racing