Další návrat do Buggyry. Dakar za ni pojede i Šoltys
Stáj Buggyra hlásí další návrat do svých řad. V barvách týmu se totiž nadcházejícího ročníku Rallye Dakar zúčastní i Martin Šoltys. Rodák z Rokycan doplní v sestavě pro kategorii kamionů dalšího navrátilce Jaroslava Valtra a Roberta Kasáka.
„Martin je naším žhavým želízkem v ohni v kategorii kamionů. Z Dakaru má spoustu zkušeností. Naučil se rozeznávat, co je při závodění dobré a co špatné. Připravili jsme spolu tříletý projekt,“ přibližuje šéf Buggyry Martin Koloc, jak bude spolupráce se Šoltysem vypadat.
Při nadcházejícím Dakaru usedne Šoltys za volant o trochu jiného kamionu než jeho kolegové Jaroslav Valtr a Robert Kasák. Zatímco jeho parťáci pojedou s Tatrou Phoenix, Šoltys nastoupí s Tatrou 815. Navigovat ho bude Roman Krejčí a role palubního mechanika čeká na Davida Hoffmanna. Při svém vystoupení bude Šoltys tak trochu i testovacím jezdcem.
„Pojede s osvědčeným konceptem vozu Tatra 815, který jsme postavili a na kterém si vyzkoušíme některé komponenty pro auta startující na Dakaru 2024. Tam už samozřejmě Martin pojede s novým vozem. Na něm budeme na tradiční podvozek Tatra aplikovat spoustu revolučních věcí a systémů. Věříme, že to bude úspěšné auto do nové éry. Pamatujeme i na to, že od roku 2025 bude povinnost používat hybridní pohon a jsme v pokročilém stádiu vývoje,“ vysvětluje Koloc.
Přestože oznámení o Šoltysově startu přichází necelý měsíc před startem Rallye Dakar, jeho návrat k Buggyře se rozhodně „neupekl“ na poslední chvíli. Spolupráce byla totiž obnovena už na jaře.
„Dostal jsem možnost účastnit se stavby nového speciálu, který se drží osvědčeného konceptu Tatry. Abychom ušetřili na váze, vrátili jsme se ke kabině z Tatry 815, která je proti Phoenixu lehčí. Budeme mít náš motor Gyrtech s automatickou převodovkou Allison. Díky tomu, že jsem od začátku u stavby auta, ho znám do posledního šroubku. To by nám mohlo na Dakaru pomoci dobře řešit případné technické problémy,“ říká Šoltys.
Vysoké cíle si před soutěží neklade: „Ambici určitě máme dojet a přežít,“ netají se.
Pro Šoltyse půjde o šestý start na Rallye Dakar. Jeho předchozích pět vystoupení se odehrálo v letech 2018, 2019, 2020, 2021 a 2022. První čtyři absolvoval s Tatrou Phoenix stáje Buggyra a nejlépe dopadl v roce 2021, kdy obsadil desátou příčku. V roce 2022 se přesunul do Iveca sedlčanské stáje Big Shock Racing. Poté, co si při nehodě narazil záda, ale nakonec odstoupil.
Šest statečných
Šoltysův start znamená, že Buggyra bude mít v roce 2023 na Rallye Dakar hned šest želízek. Když pomineme Šoltyse a jeho parťáky Valtra s Kasákem v kategorii kamionů, budou v podniku startovat také Aliyyah a Yasmeen Kolocovy v lehkých prototypech a Radovan Kazarka v přidružené soutěži Dakar Classic.
Buggyra má připravené i náhradníky pro případ, že by někdo ze závodníků nakonec nemohl nastoupit. Hlavním náhradníkem je Téo Calvet, který bude po ruce jak pro kategorii lehkých prototypů, tak pro kamiony. Pro kategorii kamionů jsou náhradníky také Marek Spáčil a Michal Valtr. V případě lehkých prototypů je kromě Calveta připraven i Josef Macháček. Šestinásobný dakarský vítěz bude současně fungovat jako poradce Martina Koloce a mentor jeho dcer.
Nadcházející ročník Rallye Dakar startuje už v sobotu 31. prosince. Do cíle jezdci dorazí v neděli 15. ledna.
Foto: Buggyra Racing
Autor
Dušan Bouzek
Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.
