Zápas s novou technikou i start z pole position. Lacko se na Nürburgringu vrátil do evropských tahačů

Poznávání speciálu značky Iveco, postupné nacházení rychlosti, start z prvního místa, ale také technické problémy. To vše nabídl návrat Adama Lacka do startovního pole evropského šampionátu tahačů na Nürburgringu. Šampion z roku 2017 sice neopouštěl Německo spokojený, při dalším startu v Mostě ale cílí na pódiové umístění.

„Nebylo to úplně jednoduché, ohlíží se za svým prvním startem v evropském seriálu po tříleté pauze Lacko. „Mysleli jsme a doufali, že to bude o trochu lepší, ale štěstí při nás moc nestálo. V sobotu vlastně vůbec, nedojeli jsme ani jeden závod podle představ. V neděli už to ale bylo o něco lepší,“ dodává závodník stáje Buggyra.

Německý Nürburgring byl pro Lacka prvním ze dvou letošních plánovaných startů v mistrovství Evropy tahačů. Do tohoto seriálu se český jezdec a Buggyra vracejí coby příležitostní účastníci poté, co šampionát změnil promotéra. Cílem je posoudit, jakým směrem se série pod novým vedením ubírá a případně zvážit trvalý návrat. V šampionátu Buggyra působila na „plný úvazek“ do konce sezony 2022. V roce 2023 ale s Adamem Lackem ještě zasáhla do podniku v Mostě, kde si domácí miláček připsal jedno vítězství.

Před začátkem německého víkendu ale bylo jasné, že zopakovat podobný výsledek bude velmi ambiciózní. Nejenže si totiž Lacko musel po dlouhé době znovu zvykat na šampionát, ale také na novou techniku. Na rozdíl od minulých let totiž nenastoupil se speciálem Buggyry, ale s vozem Iveco, který si mohl vyzkoušet už v dubnu při předsezonních testech v Mostě. Pro Lacka to znamenalo nutnost zvyknout si na spoustu odlišností včetně jiného rozložení hmotnosti a odlišného chování při brzdění nebo také při výjezdech ze zatáček.

Že návrat do šampionátu nebude pro Lacka a Buggyru žádnou procházkou růžovou zahradou, se potvrdilo hned v sobotu. Během ní pronásledovaly českého jezdce potíže už od samotného rána. První závod pro něj skončil po startu z 9. místa už v prvním kole, přičemž ve druhé jízdě se z chvostu propracoval pouze na 12. příčku.

„Co na to říct, ve warm-upu defekt, v prvním závodě prasklé péro a ve druhém závodě upadne tlumič,“ spočítal Lacko na konci dne veškeré potíže, které ho během soboty potrápily. Jeho nálada proto rozhodně nebyla nejlepší. „Jestli s tím autem do zítra něco neuděláme, tak nemusíme do Mostu ani jezdit,“ ulevil si.

Nedělní program ale přece jen přinesl pár záblesků z dávných časů. Po startu z 11. místa se Lacko na startu bravurně vyhnul kolizi a během závodu poté hájil osmou příčku před dotírajícím Lukasem Hahnem. Tu se mu podařilo udržet, což znamenalo jediné – pole position pro závěrečnou jízdu s otočeným startovním roštem.

Do posledního závodu víkendu tak mohl Lacko při troše optimismu vstupovat i s myšlenkami na zisk pódiového umístění. Tyto naděje ale brzy vzaly za své. „První jsem byl pouze do druhé zatáčky, pak mě sestřelil někdo se startovním číslem 46,“ nebyl Lacko spokojen s počínáním svého soupeře Bradleyho Smithe, který doplnil českého jezdce v první řadě.

Ani po postartovním incidentu se Lacko nevzdal. „Zůstal jsem v hodinách, auto zhaslo a než jsem ho znovu nastartoval, bojoval jsem z posledního místa,“ popisuje komplikace, které mu víkend připravil. „Ještě jsem pár aut předjel, takže jsem měl pěkný závod a nějakou akci,“ dodal jezdec Buggyry, který nakonec obsadil 12. pozici. „Pro to jsme si sem nepřijeli,“ poznamenal.

Za více než měsíc se Lacko představí s evropským šampionátem i před domácím publikem. Od 29. do 30. srpna se totiž pojede na Autodromu Most. Tam už na sebe bude jezdec Buggyry klást vyšší nároky než na Nürburgringu. „Štěstí tady při nás moc nestálo, ale věřím, že v Mostě už při nás stát bude a pro fanoušky ta bedna padne,“ doufá Lacko.

Podle šéfa týmové komunikace Jana Kalivody posloužil start na Nürburgringu jako dobrý odrazový můstek. „Byla to pro nás především ostrá příprava na Most. Chtěli jsme, aby byl Adam na Most připraven a německý podnik k tomu výborně posloužil. Sobota byla více méně o ničem, ale neděle už byla o něco lepší,“ říká Kalivoda.

Po skončení závodního víkendu se Buggyra rozhodla na Nürburgringu zůstat. Během pondělí na německém okruhu testovala. „S autem ještě nejsme úplně spokojeni. Všechno podřizujeme k tomu, abychom v Mostě dokázali urvat nějaké pódium,“ uzavírá Kalivoda.

Je možné, že Adama Lacka uvidíme v akci znovu ještě před mosteckým podnikem. Přes léto totiž pokračuje evropský pohár FIA v bajách, kde letos Lacko premiérově přičichá ke scéně dálkových rallye. Od 23. do 26. července se koná španělská Baja Aragón, od 13. do 15. srpna je na programu Baja Maďarsko. V jaké sestavě na tyto dva podniky Buggyra vyrazí, bude teprve oznámeno.

Foto: Buggyra Racing