Bývalý šampion zpět na místě činu. Lacko se na Nürburgringu vrací do evropských tahačů, bude si zvykat na Iveco

Po třech letech zpátky. Adam Lacko nastoupí během nadcházejícího víkendu do podniku evropského šampionátu tahačů na Nürburgringu. Mistr Evropy v roce 2017 je před prvním ze svých dvou letošních startů opatrný. Cílem je především osahat si novou techniku značky Iveco před srpnovým domácím vystoupením v Mostě.

„Na Nürburgring se moc těším,“ říká Lacko, který se v evropském šampionátu tahačů objevoval jako stálý jezdec do roku 2022. Svůj poslední start v této sérii si připsal v roce 2023. V mezidobí usedal především do vozu Mercedes-AMG GT4. Před dvěma lety dosáhl s tímto autem a svými kolegy na titul šampiona seriálu 24H Series ve třídě GT4. Tuto kategorii opanoval i loni ve sprintovém hodnocení GT Cup Series. Letos si ale zkušený okruhář zvyká na zcela jinou disciplínu – dálkové rallye.

„Teď jsem závodil v terénu a bude to zase změna,“ říká Lacko, který už letos absolvoval dvě soutěže v evropském poháru FIA v bajách. Nejprve nastoupil s vozem Red-Lined REVO během května ve Španělsku a poté také v Itálii v závěru června. „Jak říkám rallye: Hopsa hejsa v gazíku,“ směje se 41letý jezdec z Čeladné.

Není pochyb o tom, že Lackův návrat do mistrovství Evropy v závodech tahačů se odehraje ve velkém stylu. Závody na Nürburgringu totiž každoročně patří mezi vrcholy sezony evropských tahačů. O prestiži podniku letos jasně svědčí výjimečný počet startujících – ten se z obvyklých 15 rozroste na 19. Aby toho nebylo málo, podnik Int. ADAC Truck-Grand-Prix letos oslavuje 40. výročí od svého vzniku. „Nürburgring mám rád. Bude to ve velkém stylu a skvělé atmosféře,“ je si jistý Lacko.

Přestože Lacko dlouhá léta patřil v evropském šampionátu tahačů k absolutní špičce, stojí před svým návratem nohama na zemi. Nejenom proto, že se do seriálu vrací po tříleté pauze, ale také proto, že nastoupí s neobvyklou technikou. Místo svých tradičních speciálů se totiž Buggyra tentokrát rozhodla pro Iveco. Nejde o velké překvapení. Tuto značku si totiž Lacko vyzkoušel už během předsezonních testů v Mostě u týmu šestinásobného šampiona Jochena Hahna. Právě v dubnu na severozápadě Čech byl jeho návrat oznámen.

„Bude to změna, pojedu s Ivecem. Je to velký rozdíl,“ uvědomuje si Lacko, který se ale podle svých slov sžívá s novým tahačem zdárně. „Na rozdíl od čumákové Buggyry je kabina vpředu. Velký rozdíl je v těžišti. Při testech jsem si ale po pár kolech zvykl,“ dodává. Bez změny jezdeckého stylu se to ale neobešlo. „Musím přizpůsobit brzdění, šlapat na pedál v jiných místech a ze zatáčky vyjíždět s citem,“ prozrazuje.

Ačkoli Adam Lacko přistupuje ke svému návratu do ME tahačů se vší pokorou, rozhodně neplánuje během víkendu jen tak kroužit po trati. „Byl bych spokojený do pátého místa. Uvidíme, jak to dopadne, ale člověk jezdí na závody vyhrát,“ vytyčuje Lacko své cíle. „Mám starší generaci Iveca. Jochen Hahn a Norbert Kiss jsou trochu jinde, ale na zbytek závodního pole si brousím zuby. Když přijedeme s pohárem, budu ještě radši,“ dodává.

Nürburgring je prvním ze dvou plánovaných startů Adama Lacka a Buggyry v mistrovství Evropy tahačů. Ten druhý se odehraje na konci srpna doma v Mostě. Před českými fanoušky dokázal Lacko při svém posledním startu v šampionátu v roce 2023 zvítězit. Ke své letošní účasti v ME tahačů se Buggyra rozhodla po změně promotéra série. Cílem je zjistit, kam se seriál pod novým vedením posunul. Pro sezonu 2027 není vyloučen ani permanentní návrat.

„Cílem je si šampionát osahat a vidět, kam se posunul,“ upřesňuje šéf týmové komunikace Jan Kalivoda. „Jedeme dva svátky truckové sezony, Nürburgring a Most. Proto jsme si vybrali tyto dva podniky. Cílem je, aby si Adam před Mostem natrénoval a byl v nejlepší formě před domácím závodem,“ zdůrazňuje Kalivoda.

Závodní víkend bude tradičně složen ze čtyř závodů, přičemž u sudých jízd dojde k otáčení pozic na startovním roštu. Sobotní první dva závody se uskuteční v 10:20, respektive 15:25. Nedělní jízdy jsou na programu od 11:45 a 15:55.

Foto: Buggyra Racing