Formuli E zasáhla tragédie. Šéf Citroënu zemřel v pouhých 43 letech

Šéf týmu Citroën ve formuli E Cyril Blais zemřel ve 43 letech. Respektovaný inženýr vedl stáj k prvnímu vítězství v šampionátu.

Svět formule E zasáhla před víkendovým závodem v Tokiu tragická zpráva. Ve věku 43 let zemřel Cyril Blais, šéf týmu Citroën Racing a uznávaný inženýr, který během téměř dvou desetiletí prošel juniorskými formulovými sériemi i nejvyšší úrovní elektrického motorsportu.

O jeho úmrtí informovaly společně Citroën a mateřská automobilka Stellantis, provozovatel týmu Monaco Sports Group, vedení formule E a Mezinárodní automobilová federace FIA. Příčinu smrti nezveřejnily a s ohledem na soukromí a přání rodiny nebudou poskytovat další podrobnosti.

„Cyril tomuto týmu nesmírně věřil. Budeme závodit na jeho památku se stejným odhodláním a vášní, které nám vštěpoval,“ uvedla výkonná ředitelka Citroën Racing Beth Parettaová. Dodala, že řada členů týmu s Blaisem spolupracovala mnoho let a jeho ztráta hluboce zasáhla celý paddock.

Blaisova kariéra začala v roce 2007 u týmu Manor Motorsport, kde působil jako závodní inženýr ve formuli 3. O pět let později přešel ke stáji Arden Motorsport. Během sedmi sezon se vypracoval z pozice hlavního závodního inženýra až na technického ředitele programů ve formuli 2 a formuli 3.

Do formule E vstoupil v roce 2019 s Mahindrou. Téměř tři roky pracoval jako závodní inženýr, než zamířil k monackému týmu MSG, který tehdy závodil pod názvem Venturi. Zpočátku vedl vůz zkušeného Lucase di Grassiho, později se znovu spojil s Maximilianem Güntherem, s nímž spolupracoval už ve formuli 2.

Jejich partnerství přineslo úspěchy také po proměně stáje v Maserati MSG Racing. Günther v roce 2024 vyhrál první závod formule E v Tokiu, přičemž Blais tehdy zastával funkci hlavního inženýra. Následně se posunul na pozici zástupce šéfa týmu a ještě v témže roce převzal jeho vedení.

V roce 2025 pak sehrál zásadní roli při přechodu stáje od Maserati k Citroënu. Francouzská značka vstoupila do šampionátu s jezdci Jeanem-Éricem Vergnem a Nickem Cassidym a hned při premiéře v São Paulu získala třetí místo. V následujícím závodě v Mexiku Cassidy postoupil během jízdy o dvanáct pozic a vybojoval pro Citroën první vítězství ve formuli E.

„Mým cílem je navázat na výsledky týmu, dál se zlepšovat a oceňovat práci a nasazení každého jeho člena,“ popsal tehdy Blais svůj přístup při představení nového projektu. Mezi kolegy byl známý klidným vystupováním, schopností propojovat technická oddělení a důrazem na týmovou spolupráci. Za svou práci získal také ocenění pro nejlepšího inženýra formule E.

Vedle současné sezony se podílel i na přípravách monopostu nové generace Gen4, s nímž chce Citroën vstoupit do další éry šampionátu. Jeho práci však přerušila náhlá smrt jen několik dní před dvojzávodem v Tokiu.

Vedení formule E oznámilo, že Citroën i celý paddock uctí během závodního víkendu Blaisovu památku. Tým bude pokračovat v sezoně s přesvědčením, že nejvhodnější poctou jeho odkazu je závodit se stejným nasazením, jaké od svých spolupracovníků vždy vyžadoval především sám od sebe.

Foto: FIA Formula E