Salač jede do Brazílie na reparát. Nejspíš ho čeká déšť

Deštivý víkend. Filip Salač musí před návratem mistrovství světa silničních motocyklů do Brazílie počítat s náročnými povětrnostními podmínkami. Jezdec třídy Moto2 bude v Goianii usilovat o první bodovaný výsledek v sezoně.

V Brazílii se Salač představí vůbec poprvé ve své kariéře. Naposledy totiž mistrovství světa silničních motocyklů závodilo v jihoamerické metropoli v červenci roku 2004. Jelo se na okruhu Jacarepaguá v Riu de Janeiru a tehdy byly současnému závodníkovi stáje American Racing pouhé dva roky. Pokud jde přímo o Goianii, tam se světová motorkářská elita vrací poprvé od roku 1989.

Při druhém závodním víkendu sezony bude mít Salač co napravovat. Před třemi týdny v Thajsku sice ukázal potenciál pro umístění mezi nejlepší desítkou, jeho tažení ale zhatil nezaviněný incident, při kterém před ním znenadání upadl David Alonso. Český jezdec sice závodníka stáje Aspar trefil, ten ale naštěstí odešel bez zranění. Salač sice mohl po restartu pokračovat, nutnost dvakrát vyjíždět z boxů (později byl závod přerušen ještě jednou) v kombinaci s poškozeným motocyklem mu ale neumožnily dosáhnout na lepší než 19. místo.

Hrozivá nehoda v Moto2! David Alonso spadl pod motorku Filipa Salače a závod byl přerušen. ????

Kolumbijec by naštěstí měl být při vědomí... a Salač nakonec dojel v závodě na 19. příčce. #NovaSport | #Moto2 | #ThaiGP pic.twitter.com/rQlPCG44Wr

— Nova Sport (@novasport_cz) March 1, 2026

Salačovu současnou situaci ale zmirňuje fakt, že se za výsledky v Thajsku udělovaly pouze poloviční body. Kvůli dvěma červeným vlajkám se totiž místo původních 22 kol odjelo jenom 10, což znamená, že závodníci absolvovali méně než 50 % původní vzdálenosti. Ředitelství závodu sice nejprve kvůli chybě softwaru započítalo 11 odjetých kol a udělilo plný počet bodů, Mezinárodní motocyklová federace FIM ovšem o týden později tento omyl odhalila a rozhodnutí přehodnotila. Vedoucí Manuel González tak má v tuto chvíli na kontě jen 12,5 bodu, nikoli 25.

Autodrom Ayrtona Senny v Goianii nabídne jezdcům kombinaci rychlých sekcí a technických pasáží. Trať měří 3,84 kilometru, přičemž ji tvoří 9 pravých zatáček a 5 levých. Organizátoři investovali do rekonstrukce trati kolem 10 milionů dolarů. Došlo k položení nového asfaltu, ale také k modernizaci boxů, paddocku a zdravotnického střediska. Postaveny byly i nové budovy pro ředitelství závodu.

V tuto chvíli vše nasvědčuje tomu, že první seznamování s novou tratí bude pro startovní pole pořádně náročné. Goianii totiž po celý týden sužují silné deště a záplavy. Ty se nevyhýbají ani okruhu. V úterý došlo k zaplavení cílové rovinky a také vstupního tunelu do paddocku. Během středy ale na trati probíhaly úklidové práce a bezpečnostní komisař MotoGP Loris Capirossi fanoušky ujistil, že konání závodu není v ohrožení. Podle předpovědi však bude deštivé počasí provázet i celý víkend.

V Goianii se zatím konala Velká cena Brazílie třikrát. Stalo se tak v období 1987-1989. Dějištěm tohoto závodu byl rovněž Interlagos v roce 1992. V obdobích 1995-1997 a 1999-2004 se sice jezdilo na trati Jacarepaguá, tento podnik se ale konal pod hlavičkou Velké ceny Ria.

V prostřední kubatuře mistrovství světa silničních motocyklů si dosud dokázali na brazilské půdě vyjet bodovaný výsledek jenom dva jezdci. Podařilo se to Jaroslavu Hulešovi a Jakubu Smržovi. Huleš si v letech 2002 a 2003 dojel v Riu de Janeiru pro 11., respektive 15. místo. Smrž skóroval v sezoně 2002 15. pozicí. Napříč všemi třídami ale drží nejlepší český výsledek právě Smrž, který v sezoně 2001 dokončil na 8. příčce závod stopětadvacítek.

V pátek čekají na jezdce třídy Moto2 první volný trénink (14:00 hodin českého času) a také měřený trénink. Ten začne v 18:15 a rozhodne o tom, kterých 14 závodníků se kvalifikuje přímo do druhé části kvalifikace. O startovní pozice se bude bojovat v sobotu od 17:40. Ještě předtím ale přijde na řadu druhý volný trénink (13:25). Nedělní závod odstartuje v 17:15. Pojede se na 26 kol.

Foto: Filip Salač via Facebook, Automotodrom Brno