Těžká nehoda má další následky. Grasser přichází o druhý vůz pro Oschersleben

Tým Grasser Racing nastoupí do nadcházejícího podniku DTM v Oscherslebenu pouze s jediným vozem Lamborghini Temerario GT3. Na start se postaví pouze úřadující šampion Mirko Bortolotti, zatímco druhý vůz po těžké havárii Maximiliana Paula na Norisringu připraven nebude.

Přestože rakouská stáj udělala maximum pro to, aby druhý automobil stihla opravit, rozhodujícím problémem se stala dostupnost náhradních dílů. Podle šéfa týmu Gottfrieda Grassera by nebyl problém zajistit náhradního jezdce za zraněného Paula, logistická situace ale návrat vozu na trať neumožňuje.

„Jistě bychom našli jezdce, ale důvodem, proč nemůžeme vůz včas opravit, je dodávka náhradních dílů. Z logistického hlediska to není proveditelné,“ vysvětlil Grasser.

Přitom samotný podvozek havarovaného Lamborghini Temerario GT3 zůstal při nehodě nepoškozený. Největší škody utrpěla přední část vozu po nárazu do BMW Kelvina van der Lindeho a většinu poškozených komponentů lze vyměnit. Oprava je tedy technicky možná, problémem je pouze čas a dostupnost potřebných dílů.

Variantu nasazení náhradního vozu tým rovněž zvažoval. Ani ta ale nebyla reálná. Lamborghini totiž již před začátkem sezony řešilo náročné dodávky nového modelu Temerario GT3 jednotlivým zákaznickým týmům, a další kompletní vůz proto momentálně není k dispozici.

Grasser věří, že se druhé Lamborghini vrátí na start nejpozději při dalším podniku DTM na Nürburgringu, který je na programu za měsíc. Podle šéfa týmu probíhá intenzivní komunikace přímo s Lamborghini a návrat obou vozů považuje za realistický.

Nehoda na Norisringu měla vážné následky především pro Maximiliana Paula. Německý jezdec utrpěl zlomeniny holenní i lýtkové kosti a zároveň si zlomil bederní obratel. Po propuštění z nemocnice ho čeká dlouhá rehabilitace a jeho návrat za volant se očekává až v horizontu několika měsíců.

Naopak Kelvin van der Linde, který byl do kolize rovněž zapleten, vyvázl pouze s pohmožděninami. Jihoafričan už absolvoval testování v Oscherslebenu s nově postaveným BMW M4 GT3 Evo a minulý víkend vyhrál s týmovým kolegou Charlesem Weertesem oba spritnové závody GT World Challenge Europe v italském Misanu.

Foto: SRO

Autor

Tereza Chvílíčková

Motoristická novinářka se specializací na okruhové a vytrvalostní závody. Zaměřuje se na dění v mezinárodních a evropských šampionátech, jako jsou FIA WEC, GT World Challenge Europe, DTM, GT Cup Series, a věnuje pozornost také MotoGP a Formuli 1. 

.