Lamborghini na prahu nové éry: Reggiani přebírá motorsport před debutem Temeraria

Lamborghini vstupuje do nové sezony s výraznou změnou ve vedení svého motorsportu. Do čela Squadra Corse přichází Andrea Reggiani, muž s bohatými zkušenostmi z Ferrari i Dallary, který přebírá značku v momentě, kdy stojí na prahu jedné z nejdůležitějších etap své závodní historie.

Načasování není náhodné. Už tento víkend čeká Lamborghini ostrý debut nového vozu Temerario GT3 při dvanáctihodinovce v Sebringu. Právě ten má být základem nové éry značky v globálních GT šampionátech. A právě u toho bude Reggiani od prvního dne.

Jeho příchod přichází po poměrně turbulentním období. Pozici šéfa motorsportu uvolnil na konci loňského roku Maurizio Leschiutta a vedení dočasně převzal technický ředitel Rouven Mohr. Ten se však mezitím přesouvá do Audi, takže Lamborghini řeší hned několik zásadních personálních změn najednou. Reggiani tak nepřebírá stabilní strukturu, ale projekt v pohybu.

Zkušenosti z Ferrari i Dallary

Jeho kariéra přitom naznačuje, že právě takové prostředí mu není cizí. Ve Ferrari strávil více než deset let, během nichž prošel od marketingových aktivit v Asii až k řízení prestižního programu Corse Clienti. Ten patří mezi nejexkluzivnější projekty v motorsportu vůbec a umožňuje zákazníkům usednout do historických monopostů Formule 1 i dalších ikonických vozů z Maranella. Později vedl motorsport Ferrari v Severní Americe, kde měl pod kontrolou i sérii Ferrari Challenge.

Následně zamířil do Dallary, kde se podílel na projektu Stradale – prvním silničním voze značky, která je jinak synonymem pro čistě závodní techniku. Teď ho čeká jiný typ výzvy.

„Je mi skutečnou ctí připojit se k Lamborghini jako vedoucí divize Motorsport,“ uvedl Reggiani. „Jsem hluboce vděčný za důvěru, která mi byla svěřena, a hrdý na to, že se připojuji ke společnosti s tak mimořádnou tradicí, která představuje vášeň, výkon a odvážné inovace na nejvyšší úrovni. Spolu s talentovanými lidmi, kteří dělají Lamborghini jedinečným, se těším na to, že budu stavět na těchto pevných základech a pomáhat psát další kapitolu naší závodní historie, přičemž se budu snažit o nové milníky, které nadchnou naše zákazníky, partnery a fanoušky po celém světě.“

Motorsport jako klíčová součást byznysu

Jeho role přitom nebude jen sportovní, ale i strategická. Lamborghini dnes nestaví motorsport pouze jako nástroj pro výsledky na trati, ale jako klíčovou součást byznysu. To potvrzuje i důraz na zákaznické programy.

Série Super Trofeo zůstává jedním z hlavních pilířů celé struktury. Tři kontinentální šampionáty v Evropě, Asii a Severní Americe tvoří stabilní základ, na kterém značka dlouhodobě staví. Právě zde se potkává sportovní ambice s obchodním modelem, který Lamborghini funguje.

Do toho přichází vývoj nové generace vozů. Temerario GT3, který je jen na začátku. V přípravě už je i nástupce pro Super Trofeo, který má dorazit v roce 2027 a znovu definovat podobu jednodruhových sérií značky.

Generální ředitel Stephan Winkelmann vnímá motorsport jako nedílnou součást technologického vývoje. „Jsem přesvědčen, že jeho nasazení přinese přidanou hodnotu motoristickým aktivitám Lamborghini, které pro naši značku zůstávají důležitou laboratoří pro vývoj nových technologií. Příchod Andrey do naší rodiny se shoduje s debutem modelu Temerario GT3 a počátečními fázemi vývoje Lamborghini Temerario Super Trofeo, které od příštího roku budou tvořit základ tří jednodruhových šampionátů v Evropě, Asii a Severní Americe.“

Křest ohněm v Sebringu a prvek stability

Důležitou roli bude hrát i kontinuita. Regionální struktura zůstává beze změn, což znamená, že jednotlivé trhy nadále povedou Erik Skirmants v Severní Americe, Federica Teneggi v Evropě a Francesco Scardoni v oblasti Asie a Pacifiku. V době interních změn je to klíčový prvek stability.

Celkový obraz je ale jasný. Lamborghini přestavuje svůj motorsport od základů. Odchody klíčových lidí v posledních letech, příchod nové generace vozů i změny ve vedení ukazují, že značka nechce jen udržet svou pozici v GT3, ale posunout se dál. A právě Andrea Reggiani má být tím, kdo tenhle přechod povede.

Jeho první skutečný test přitom přichází okamžitě. Sebring nebude jen debutem nového auta, ale i prvním reálným měřítkem toho, jak je Lamborghini na novou kapitolu připravené.

Foto: Lamborghini