Cesta do Ameriky začne v Brně. Keller chce za rok na Pikes Peak

Pikes Peak. Lukáš Keller se vrací na kopce a pro příští rok má velký cíl – zúčastnit se slavného „závodu do oblak“ v americkém Coloradu. Nová vylepšení svého Lanceru poprvé otestuje při úvodním podniku mistrovství republiky na Masarykově okruhu v Brně.

„Udělali jsme hodně změn na autě a ještě budeme v úpravách pokračovat. Letošní sezona bude hlavně o testování, vývoji a přípravě na Pikes Peak. Tam se chci dostat příští rok,“ vytyčuje Keller své plány na další dva roky. Letos se bude kromě mistrovství republiky objevovat také v evropském šampionátu. „Pro letošek je prioritou otestovat nová vylepšení na autě a postavit silnější motor,“ dodává mladoboleslavský jezdec, který už vylepšený speciál vyzkoušel při podniku Edda Cupu na okruhu v Mostě.

Se svým Mitsubishi Lancer EVO IX si Keller v Brně zazávodí poprvé od loňského jara. Šampion České trofeje z roku 2023 bude zařazen do skupiny 2, kde se postaví proti početné konkurenci. Tu tvoří loňský šampion Michal Roll (Porsche 992 GT3), Jakub Šrámek (KTM X-Bow GTX), vrchařský matador Martin Jerman (Lamborghini Huracán ST EVO2), Milan Langer (Mitsubishi Lancer EVO VII), Marian Lipka (Porsche 911) a Zdeněk Kmínek (Lamborghini Gallardo GT3).

„Věřím, že se nám může povést zajet dobré umístění a odvézt si body,“ je Keller před úvodním podnikem sezony optimistou. Současně ale nezastírá, že ho závody na okruzích nebaví až tolik jako typické vrchařské prostředí. „Okruhy mě až tolik neberou. Na druhou stranu se zde ale dají otestovat různá nastavení. Jezdci tu také mají více prostoru pro chyby,“ vidí přínosy.

Ambice a vylepšený vůz nejsou jedinými novinkami, které sezona 2026 Lukáši Kellerovi přinese. Jeho tým LK Motorsport se totiž v průběhu roku rozroste a bude nasazovat hned dva vozy Mitsubishi Lancer EVO IX.

„Další auto je připravené a bude ho řídit můj dlouholetý kamarád Martin Vágner,“ představuje Keller svého nového týmového kolegu. Byť i on usedne do vozu Mitsubishi Lancer EVO IX, od Kellerova zeleno-černého speciálu bude rozeznatelný na první pohled. „Design auta sice bude stejný, ale v černo-zlatém provedení,“ upřesňuje Keller.

Jak už bývá tradicí, vrchaři nevyužijí o víkendu na Automotodromu Brno celou délku trati. Z celkových 5 403 metrů se bude závodit jenom na 2 435. Další odlišností je, že piloti budou Masarykův okruh zdolávat v protisměru. Start je umístěn pod Schwantzovou zatáčkou, cíl za zatáčkou číslo 3. Rozdíl nadmořských výšek těchto dvou míst činí 73 metrů, čímž se naplňuje definice závodu do vrchu.

Na startovní pole čekají o víkendu dva závody. Jeden se odjede v sobotu, druhý v neděli. Oba odstartují ve 12:30 hodin a budou se skládat vždy ze dvou závodních jízd. O konečných výsledcích vždy rozhodne součet obou pokusů.

Foto: LK Motorsport