Maverick Viňales se konečně dočkal. Jezdec stáje Tech3 bude při víkendové Velké ceně Katalánska po téměř dvouměsíční pauze opět závodit. Španěl se pokusí zvrátit vývoj zatím protrápené sezony opačným směrem a pokusí se zachránit si svou budoucnost v MotoGP.
„Mám radost z toho, že jsem zpátky a konečně se vracím k závodění,“ říká 31letý jezdec, který chyběl od březnové Velké ceny USA v Austinu. Z té navíc odstoupil už po volném tréninku. Vyšetření totiž odhalilo, že se mu uvolnil šroub v levém rameni, které si zlomil loni v červenci při kvalifikaci na Sachsenringu. Viňales proto po Austinu podstoupil korekční operaci, po které musel vynechat závody v Jerezu a Le Mans.
„Posledních pár týdnů pro mě nebylo lehkých,“ nezastírá Španěl, který v minulosti dokázal vyhrát 10 velkých cen. „Každý den jsem tvrdě pracoval na tom, abych se zotavil. Hodně mě podpořil Red Bull ve svém výkonnostním centru a nyní se vracím zpátky v té nejlepší možné kondici. Cítím se silný a mám motivaci usednout zpátky na motorku. Děkuji týmu za jejich podporu a trpělivost,“ dodává Viňales.
Do závodů letos rodák z Figueres zasáhl pouze při úvodním podniku v Thajsku a poté také v Brazílii. V ani jednom případě ale nedokázal bodovat. Jeho nejlepší výsledek představuje 16. místo právě z úvodní velké ceny. V tuto chvíli je jezdec stáje Tech3 jediným stálým závodníkem, který pořád nemá na svém kontě ani bod.
Během úvodních dvou podniků nezápasil Viňales jenom s bolestí levého ramene, ale také s nízkou přilnavostí předního kola. Po předsezonních testech se totiž rozhodl pro jinou konfiguraci motocyklu než ostatní jezdci KTM, což se neukázalo jako šťastná volba.
„Myslím si, že jsem nabral zpět docela dost síly,“ svěřil se Viňales se svým aktuálním stavem serveru Motorsport.com. Přiznává však, že v úplně stoprocentní kondici zatím stále není. „Je tu pořád jeden sval, který se stále prodlužuje. Při té operaci se vlastně poškodil. Chce to čas. Ale cítím, že mám hodně síly,“ dodává.
Své rameno už Viňales prověřil i při jízdě na supermotardu. „Před operací mě vždy něco limitovalo. Vyjel jsem a cítil jsem se divně. Nyní se cítím normálně, což je dobrý signál,“ těší ho. „Pokud jde o pohyblivost, tak je to lepší. Přes zimu jsem hodně nabíral sílu, takže když je teď rameno v pořádku, tak se cítím mnohem silnější. Pořád ale nemohu příliš zatěžovat hruď a záda. V těchto oblastech jsem na tom o trochu hůře než přes zimu,“ přiznává.
Při Velké ceně Katalánska tak pro Mavericka Viňalese začíná letošní sezona nanovo. Ve hře je ale mnohem více než jenom letošní ročník. V bezpečí totiž není ani Španělova budoucnost v MotoGP.
Před sezonou byl Viňales spojován se sedačkou u KTM. Tam měl podle spekulací nahradit Pedra Acostu, který má údajně namířeno k Ducati. Vzhledem k Viňalesově trápení to ale nyní vypadá, že za KTM budou příští rok nastupovat Álex Márquez a Fabio di Giannantonio. Maverick navíc nemá jisté místo ani u Tech3. S francouzskou satelitní stájí je spojován současný jezdec Moto2 Daniel Holgado. V úvahu by takové angažmá mohlo připadat i u Brada Bindera, pokud by ztratil své místo v továrním týmu. Ve hře je samozřejmě i současný Viňalesův kolega Enea Bastianini.
Dosavadní vývoj letošního ročníku MotoGP ukazuje, že ačkoli KTM nepatří k úplné špičce startovního pole, dají se na jejích motocyklech zajíždět dobré výsledky. Za vše mluví výkony Pedra Acosty. Jednadvacetiletý Španěl zahájil sezonu triumfem v thajském sprintu, na které následně navázal druhým místem v hlavní velké ceně. Z Velké ceny USA v Austinu si odvezl bronzový výsledek a i proto je průběžně na čtvrté pozici.
Daří se ale také Viňalesovu parťákovi Eneovi Bastianinimu. Ital dokončil všechny z posledních tří velkých cen mezi nejlepší desítkou a při sprintu v Austinu skončil dokonce třetí. Průběžně mu patří 10. pozice. Brad Binder je dvanáctý. Kromě stálých jezdců letos osedlal motocykl KTM i Jonas Folger. Německý závodník nahradil ve francouzském Le Mans právě zraněného Viňalese u týmu Tech3, díky čemuž se mohl vrátit do startovního pole po tříleté pauze. Při sprintu nedojel po kolizi s Lucou Marinim, hlavní závod dokončil na 16. pozici jako poslední klasifikovaný.
Foto: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.