Odchod se odkládá. Raúl Fernández si u Trackhouse vydupal dvouletou smlouvu

Zprvu se hovořilo o tom, že bude muset MotoGP opustit, nakonec je ale vše jinak. Aktuální forma Raúla Fernándeze nezůstala bez povšimnutí. Stáj Trackhouse se rozhodla se Španělem prodloužit stávající smlouvu o další dva roky. Během nich bude rodák z Madridu i nadále sedlat motocykly značky Aprilia.

„Všichni z Trackhouse jsme nadšení z toho, že Raúl Fernández zůstane s týmem i v dalších dvou sezonách,“ raduje se majitel americké stáje Justin Marks, jehož ekipa působí kromě MotoGP také v závodech NASCAR. Právě z tohoto prostředí Trackhouse do MotoGP v roce 2024 přišel. Fernández je součástí jeho sestavy už od první sezony. „Od začátku naší cesty byl Raúl oddaný naší misi a cílům. Jako jezdec za tu dobu vyrostl. Ať už při jízdě na motorce nebo v oblasti přípravy, přístupu a vyzrálosti,“ chválí Marks pětadvacetiletého jezdce.

V MotoGP Raúl Fernández působí už od roku 2022. Do nejvyšší kubatury vstoupil poté, co se hned ve své nováčkovské sezoně stal vicemistrem třídy Moto2, přičemž na svého týmového kolegu Remyho Gardnera ztratil jenom 4 body. Na cestě za stříbrným výsledkem dokázal vyhrát 8 závodů. Přesto se jeho přesun do královské kubatury neodehrával v poklidném duchu.

KTM ho sice ihned povýšila do MotoGP v rámci svého satelitního týmu Tech3, šlo ale o vynucenou spolupráci, do které Fernández nechtěl jít. O Španěla měla totiž zájem i satelitní stáj Yamahy Petronas. Japonská značka dokonce byla ochotna Fernándeze vykoupit z kontraktu s KTM. Ta ale na něco takového nepřistoupila. Fernández tak musel závodit za Tech3 a nijak se netajil tím, že se tak děje proti jeho vůli.

Výsledkem byl protrápený rok, během kterého Fernández dosáhl nejlépe na dvě 12. místa. Celkově skončil dvacátý druhý a už v průběhu sezony týmu oznámil, že s ním v sezoně 2023 pokračovat nebude. Namísto toho zamířil do RNF, které od roku 2022 nahradilo ve startovním poli Petronas. Od ročníku 2023 už ovšem nevyužíval motocykly Yamaha, nýbrž Aprilia.

Ani v sezoně 2023 Fernández nedokázal navázat na výkony, kterými si v juniorských kategoriích vysloužil pověst velkého talentu. V posledním závodě sezony ve Valencii sice dosáhl svého nového maxima v podobě pátého místa, celkově ale obsadil až 20. příčku. O mnoho lépe se mu nevedlo ani v roce 2024, kdy se RNF kvůli finančním problémům ze šampionátu vytratilo a pozici satelitního týmu Aprilie převzal právě americký Trackhouse. V konečném pořadí si Španěl polepšil pouze na 16. místo.

Raul signs through 2028 to continue being part of the Trackhouse MotoGP story. #Trackhouse #RaulFernandez #MotoGP pic.twitter.com/jx151buqoE

— SuperFile Trackhouse MotoGP Team (@TrackhouseMoto) August 5, 2026

Zlom ale nastal loni. Během sezony 2025 se totiž motocykl Aprilia RS-GP stával stále konkurenceschopnějším, zejména pak v závěrečné části roku. Jezdec továrního týmu Marco Bezzecchi dokázal na tomto motocyklu vyhrát tři velké ceny, pozadu ale nezůstal ani Fernández. Ten šokoval na australském Phillip Islandu, kde si dojel pro své první vítězství ve velké ceně. Další pódium přidal při finále sezony ve Valencii, kde skončil druhý. V konečné klasifikaci to znamenalo 10. příčku.

V letošním roce už motocykly Aprilia ve startovním poli kralují, byť stále čelí záludné konkurenci v podobě Ducati. Fernández se prozatím probojoval na stupně vítězů ve třech velkých cenách. V Thajsku bral třetí příčku, v Nizozemsku druhou a na Sachsenringu znovu třetí. Na další vyhranou velkou cenu sice čeká, pro první místo už si ale letos dojel při sprintech v Mugellu a v již zmíněném Assenu.

V průběžném pořadí je letos Fernández šestý. Je ale třeba dodat, že jeho méně zkušený týmový kolega Aj Ogura už stál na stupních vítězů čtyřikrát a v Assenu si dojel pro vítězství. Průběžně je nyní druhý, přičemž za vedoucím Jorgem Martínem zaostává o 14 bodů.

Nyní už je jisté, že Aj Ogura v příštím roce Fernándezovým týmovým kolegou nezůstane. Japonec se totiž upsal továrnímu týmu Yamahy, kde utvoří dvojici se současným lídrem šampionátu Jorgem Martínem. Oba jezdci podepsali se značkou z Iwaty dvouleté kontrakty.

Svou budoucnost u týmu Trackhouse neměl dlouho jistou dokonce ani Fernández a ještě po Velké ceně Itálie v Mugellu se objevovaly zvěsti o tom, že bude muset odejít nejenom z týmu, ale také z MotoGP. Podle informací serveru Motorsport byl na vině zádrhel při vyjednávání smlouvy. Fernández požadoval dvouletý kontrakt, kdežto u Trackhouse chtěli mít do budoucna větší manévrovací prostor a nabízeli jenom smlouvu na jeden rok. Nakonec ale dosáhl Fernández svého.

Raul signs through 2028 to continue being part of the Trackhouse MotoGP story. #Trackhouse #RaulFernandez #MotoGP pic.twitter.com/jx151buqoE

— SuperFile Trackhouse MotoGP Team (@TrackhouseMoto) August 5, 2026

Jméno nového týmového kolegy Raúla Fernándeze ještě není známo. Počítá se ale s tím, že k týmu zamíří Enea Bastianini. Ital v posledních dvou letech závodil na motocyklu KTM stáje Tech3. Tento tým by měl příští rok vsadit na současného továrního jezdce Hondy Lucu Mariniho s nováčkem z Moto2 Sennou Agiusem. Překvapivé bylo, že v období nejistoty ohledně dalšího angažmá byl s návratem do Tech3 spojován i Raúl Fernández.

Tým Trackhouse nevstoupí příští rok do nové éry MotoGP, v níž „litry“ nahradí motocykly o objemu 850 ccm, jenom s novou jezdeckou sestavou. Změní se i vedení americké stáje. Tu totiž opouští Davide Brivio. Další kroky zkušeného italského manažera mají vést v Hondě, kde má údajně dostat pozici, která se nebude týkat jenom aktivit v MotoGP.

Honda už dříve oznámila, že její současný šéf Alberto Puig bude s týmem pokračovat již jen jako poradce. Nástupcem Davideho Brivia u Trackhouse se stane Francesco Guidotti. Ital v minulosti působil jako týmový manažer u Pramacu, ale také u KTM.

Foto: Trackhouse