Velká galerie: Největší SUV v historii Škody míří na rodiny i dlouhé cesty

Nová Škoda Peaq rozšiřuje nabídku značky o velké elektrické SUV se sedmi místy, dlouhým dojezdem a řadou nových technologií.

Škoda rozšiřuje svou nabídku elektromobilů o model Peaq. Novinka se zároveň stává největším sériovým SUV v historii automobilky a prvním zástupcem značky v kategorii velkých rodinných SUV. Vůz měří 4,87 metru a díky téměř třímetrovému rozvoru sází především na prostornost. K dispozici je až sedm sedadel, což z modelu dělá alternativu pro zákazníky, kteří dosud vybírali mezi většími rodinnými vozy nebo SUV zavedených zahraničních značek.

Automobilka udává dojezd více než 630 kilometrů na jedno nabití. Peaq tak míří nejen do městského provozu, ale také na delší cesty, kde bývá dojezd jedním z nejdůležitějších parametrů při výběru elektromobilu. Novinka přináší i několik prvků, které se v nabídce Škody objevují poprvé. Patří mezi ně výsuvné kliky dveří nebo panoramatická střecha s možností elektronického řízení zastínění. Součástí výbavy jsou také Matrix-LED světlomety a nejnovější generace asistenčních systémů.

Zajímavostí je také možnost obousměrného nabíjení. Automobil tak může v určitých situacích sloužit jako zdroj energie pro externí zařízení nebo domácnost. Řidičům má každodenní používání usnadnit i režim ovládání jedním pedálem, který je mezi majiteli elektromobilů stále populárnější. Pro zákazníky hledající vyšší úroveň komfortu bude k dispozici paket Relax. Ten přidává další prvky zaměřené na pohodlí posádky včetně audiosystému Sonos.

Model Peaq je dalším krokem v elektrifikaci značky. Zároveň ukazuje, že se Škoda vedle kompaktnějších elektromobilů zaměřuje i na segment velkých rodinných vozů, kde chce oslovit zákazníky požadující kombinaci prostoru, moderních technologií a elektrického pohonu.

Foto: Škoda Auto

Fotogalerie

Autor

Radek Vičík

Sportovní redaktor online deníku Aktuálně.cz a externí spolupracovník redakcí motormix.cz a ceskeokruhy.cz je jedním z nejlepších českých motoristických novinářů. Motorsportu propadl už v dětství a věnuje se mu velkou část své novinářské kariéry.

.